买奔驰大G的人「买奔驰大g要多少身家」

时间：2023-03-01 12:16:14来源：

哈喽，大家好，我是检车家的检测师小东，小弟今年20，别的啥都不会，唯有检车一流。个头的确不高，检测确实挺屌。是一位正经的检测技师也是负责的事故车劝退师，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。这次给大家带来新一期的检测分享。

借着这最近特别火一句话：渣男开大G,请出今天的主角奔驰G500，作为一款全世界都公认的越野神器，拥有三把锁的奔驰大G可以说越野界的大杀器，虽然都认为大G的越野性能超一流，但真正拿他去越野的又有多少呢！作为一款男人追，女人爱的车型，他方盒子的军车造型，已经深入人心。其实在这里小东也想说句：大G太美，奈何钱包太小。还是安心的做我的检测师吧！

今天受粉丝委托检测一款2017款奔驰G500，表显里程3万km。相比头顶AMG光环的“怪咖”，G500显得更加低调，不过这仅停留在外观层面，论“越野”性能，你能想到与奔驰AMG级相关的硬件它一个不少，只是在动力输出上稍微逊色。只是回归驾驶感受，G500的表现既让人万分期待，又夹杂着忐忑不安。今天的客户也是一位大G的迷弟。虽然19款的新版大G已经上市很久了，但老款的大G还是有一大波的忠实铁粉，相比于新版大G讲究的舒适性，17款的大G就显得特别硬派。你要开车从北京到上海一路保证你都不会困。

客户就是一个彻彻底底的老款大G粉，一直听着大G 的各种传说，但是一直也没下决心自己买一台，因为大G的价格和他的外型一样硬气，买新车就得加价30多万。客户前段时间和朋友计划来一场远程的自驾游，目的地新疆，所以想给自己装备一款性能强大的越野车，而且还需要一款自带回头率，所以思来想去就确定去实现自己的梦想去买一台二手的奔驰G。

首先对车声的外观进行检测：车子四个轮璇处都贴了黑色的膜，前保险杠前部还加装了防护架。不过客户好像不是很喜欢螺旋处呈现黑色，还好这是贴的膜，撕掉膜就可以恢复原来的样子。如果是后喷的漆还需要重新喷回来，就比较麻烦了。

接着咱们在检测一下漆面。刚检测到机盖的时候就发现机盖和别的地方有色差，看来是喷过漆，小东又把漆膜仪怼到漆面上，果然不出所料，不过没有钣金。应该是刮擦喷的漆。小东又观察了前保险杠，前保险杠也有喷漆的痕迹。

小东又拿着漆膜仪检测了其他地方的漆面，没有反现钣金喷漆的痕迹。说实话二手车漆面补漆也很正常，毕竟是二手车嘛，谁开车还没点剐蹭。

小东我又看了一下后保险杠，后保险杠也存在喷漆的痕迹。而且后保险杠有破裂的痕迹。伤的还比较严重，应该是可以修复的，这时客户走了过来，小东把这个破裂的地方告知了客户，客户说一会和卖家谈谈，让卖家给修复好。倒时候还可以当砍价的理由！

然后看看全车的玻璃情况，前挡风玻璃没有发生过更换，还是原来的挡风玻璃。小东又接着看了车门玻璃，都是原车的，没有发现更换的痕迹。

打开机盖紧接着看看机舱。映入眼帘的是这台G500的大心脏，

搭载了C63AMG和AMG GT上的那台新型4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率为310千瓦(421马力)，最大扭矩高达610牛米。相比之前搭载的5.5升V8发动机，排量虽然减少，但功率及扭矩不降反升，分别提升了25千瓦（34马力）及80牛·米。检测发现发动机无吊装和维修痕迹。

水箱和冷凝器的原厂标签还在，没有发生过更换。日期是2016年12月的，和车的出厂日期相匹配，看来前部没有过大事故。看来这车车况还是挺不错的！

小东又检测了机盖螺丝，没有发现拆卸的痕迹。机盖喷漆是直接在车上喷的，没有拆下来喷。应该是在路边做的油漆，为了省事所以都没拆下来喷。小东又看了左右翼子板螺丝没有发现拆卸的痕迹，很原版。发动机局部零部件螺丝也没有发现拆卸。可以排除发动机大修。

咱们再看看车内。前排座椅宽大而且多项充气可调，在进行越野时，可以把座椅充气，提高对身体的包裹和支撑。G500坐姿也是相当霸气，完全可以把胳膊轻松的搭在门槛上开车，加上稳健的油门响应，沉稳的方向盘回馈，那种君临天下的感觉是其他车给不了你的。

小东拔出点烟器，发现点烟器内部有锈迹。小东当时想会不会是水泡车，不过小东的第三感觉告诉小东应该不是。小东把点烟器按了进去，还能正常弹出，没问题。为了排除小东的疑惑，咱们一起看看别的地方。

USB2接口内部也有锈迹，但是另一个接口非常干净。小东想如果水泡的话两个内部都会生锈。但是目前只有一个接口生锈。小东想可能是在清洗内饰的时候水可能撒进点烟器和USB2接口，所以才会生锈。咱们再看看其他地方。

别的点烟器内部都非常干净，没有发现更换的痕迹。

座椅下部没有发现生锈的痕迹。座椅螺丝也没有发现拆卸的痕迹，一般发生过水泡都会拆卸座椅清洗地胶，除去水迹。仪表台也没有发现拆卸的痕迹。安全带没有霉斑也没有发现更换的痕迹。

后排座椅坐姿很高，有类似剧院式的效果。另外，后排带有座椅加热及独立空调出风口，整体设计十分“德国”充满着理性。空间也不必多说，大G后排你懂得。

接着在看看功能性配置。LED日间行车灯和保险杠左侧的自适应巡航传感器等现代化元素的加入，既提升了整车实用与安全性表现，同时并没有打破整体的协调感，可谓恰到好处。按键都非常的好使。

四辐式平底方向盘握感无可挑剔，两侧打孔真皮包裹并支持电动四向调节，背面还提供了换挡拨片，够奔驰！当然，该车装备的是电子液压助力，加之其注重通过性的定位，日常驾驶手感较为沉重。

双炮筒式仪表盘沿袭家族化造型风格，由于驾驶席坐姿较高，如果座椅位置靠前的话，仪表盘顶部的排挡区极易被方向盘遮挡，好在不影响驾驶员查看其它行车信息。

接着咱们再去看看底盘。车身比较重，所以选择了四轮定位的地方上架检测。底盘没有发现托底，不过这种越野车托底的概率几乎不存在，毕竟底盘的高度在那摆着。检测这么多次大G很少见大G托底的。

发动机下部没有发现漏油的痕迹，变速箱也没有拆卸维修的痕迹。接着该去路试了。

G500的表现也并非完美，由于采用电子液压助力转向系统，即便在低速时方向盘的回馈力度也较为沉重且十分粘手，转过弯角时需要双手合力完成。不仅如此，明显的晃动更让指向性表现无从谈起，甚至经过路面大幅颠簸后，需要修正行进方向。虽然行驶在铺装路面时G500的车头响应难称优良，但考虑到该车的定位，面对松软的沙土或泥泞沟壑，也许这样的设定才刚刚好。

最后再看看OBD故障码没有，一切正常。

总结下今天的车况：检测下来无大事故，无泡水，只是车身有剐蹭这种情况是非常合理的，毕竟是一辆大G嘛，整辆撤车下来总的车况比较好。把车况详细的给客户汇报了一下，客户对车况和我的工作都很满意！这样他就可以安心的开着这车去长途自驾游。主要车没有什么大问题，就是有一点瑕疵，卖家已经答应给客户把后保刮擦处理好。就这样客户愉快的订了此车，客户之前也找过很多车了，虽然价格便宜，但是车况都不是很好。正所谓一分价钱一分货，最后的成交价135万。根据车况也基本符合市场价。小东的任务到这也就结束了。

其实平常小东通过和客户的聊天，也可以发现大多数买车的车主，还是对车况不太了解，都是简单的了解一下车的大概，然后就是看看车的外观内饰看保持的怎么样，然后还有些客户找朋友帮忙看。虽然都是在想着法不让自己吃亏，但是有些车就必须得用仪器去看，肉眼是根本看不出来。所以在这里也提醒大家，买二手车没有特别懂车的千万不要着急入手，一定要找懂的人看看，保证买的放心，用的安心。