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时间：2023-03-02 12:16:10来源：
对洒水车有些了解的车友，应该都知道，取力器是洒水车罐体下装中的重要部件，但同时取力器也是非常容易出故障的配件。
当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果，就是其专用功能部分没有了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。
之前，标哥就在后台看到有车友留言咨询：洒水车取力器打齿怎么回事？如何防止洒水车取力器打齿？
洒水车取力器打齿，很大可能是因为气路漏气或气动阀故障等，造成取力器挂挡不到位。
在标哥看来，取力器内部齿轮运转时打齿，齿轮异常损坏，绝大多数都是因为操作不当造成的。如果想要防止洒水车取力器打齿情况的发生，日常取力器的维护保养很重要。
一般来说，市面上生产的洒水车上多采用的是气动取力器，主要由操纵机构、传动机构和连接机构三部分组成。
操纵机构是这三部分中最常出现故障的，它主要是采用电磁阀开关气路的方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。
需经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关。而且就算电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时可以拆卸取力缸进行检查。
当然传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。
如果传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，就会出现异常声响。车友们需要经常检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况。
并及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。
标哥在这里，也想提醒一下使用洒水车的车友们，一定要多注意操作方法。若发现取力器真的出了故障，应当第一时间内联系选购厂家。
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