比亚迪汉对比宝马3系「比亚迪汉对比宝马5系」

编/暴走

都知道国产车进步快，尤其是在新能源车型出现之后，国产车在向上冲击的时候变得更加轻松许多，但即便如此国产车在中高端车型市场中所占比例依然较小，这也是国产车需要努力的方向，尤其是从中低端品牌向上冲击时，显得格外困难，比亚迪就是如此。

相信了解比亚迪汽车品牌的用户都比较清楚，作为以做电池起家的车企，比亚迪在传统燃油车领域表现一直不太好，尤其是品牌调性和品牌定位也都是在较低的定位，价格上也多是以10万以内的车型为主销售车型，尽管比亚迪还有其他包括公交车等业务，但对民用车影响基本上很小，放在以前，比亚迪无论是F0、F3这些车型，还是后来出的王朝，都没有太好的表现。

但在国内大力推动新能源汽车的情况下，比亚迪算是迎来了重大转折点，凭借其在造车方面的能力以及电池等方面的实力，一举成为了国内首屈一指的新能源车龙头企业，而且比亚迪目前也是为数不多可以做到完全自产新能源车型的汽车厂家，尽管比亚迪无论是在三电技术还是在车身结构、调校等方面都做不到世界超一流水平，但比亚迪的优势在于足够全面，技术至少够用，所以现在的比亚迪相比那些所谓的造车新势力依然要好太多。

这次给大家带来的比亚迪汉千山翠版本车型更是目前比亚迪旗下相对较为高端的车型，虽然王朝系列车型包括比亚迪汉在内，都不能算是完全以纯电车平台打造的车型，但比亚迪汉千山翠确实性能超强，而且在30万出头价格的级别，能够做到超越同级。

这次我们拿来和比亚迪汉千山翠对比的车型是宝马3系，之所以找了豪华品牌车型，还是考虑到比亚迪汉千山翠这款车本身就是限量车型，而且也是目前比亚迪想要向上冲击的车型之一，所以就找来了价位接近的豪华品牌车型，这样对比也更能清楚地看到比亚迪距离宝马这样的豪华品牌，差距还有多大。

为了对比更加具体，我们选择了汉 2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版（官方定价32.98万）和宝马3系 2022款 改款 325i M运动曜夜套装（官方定价33.39万），价格方面两款车相差不大，对比结果也更有代表性。

动力对比：

动力方面，比亚迪汉千山翠作为纯电车，其电动机最大马力为517匹马力，最大功率380KW，最大扭矩700N·m，官方给出其零百加速为3.9秒。

宝马3系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，输出功率为135KW，最大扭矩300N·m，官方给出零百加速成绩为7.3秒。

在动力方面的对比，比亚迪汉千山翠明显是要比宝马3系表现更有优势的，而且是完全吊打的优势，这也是纯电车的优势所在，并且在实际驾驶体验方面，比亚迪汉千山翠作为纯电车无论是在加速响应上还是在加速的线性上都要表现得更好。

当然作为传统造车企业，而且是豪华品牌以操控著称的宝马车，3系的优势在于车身底盘的调教等方面，这些也是国产车或者说现在的所有新能源车型需要加强的地方，比亚迪汉千山翠的车身调教更多还是以舒适为主，虽然动力输出狂暴了，但整体操控和调教还是要稍差一些的。

配置对比：

比亚迪汉千山翠在配置上同样表现出了非常大的优势，多出了包括后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、DOW开门预警、前方碰撞预警、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、遥控泊车、悬架软硬调节、L2级别辅助驾驶系统等等，在配置上比亚迪汉千山翠也是远超宝马3系的。

综合对比之下，我们还是能够很明显地看到比亚迪汉千山翠作为目前国内新能源车型天花板级别的车型，对比豪华品牌宝马3系，在动力、配置上优势依旧明显，而且比亚迪汉千山翠还是中大型车，要比宝马3系车身长了276毫米，所以在空间上比亚迪汉千山翠的优势同样非常明显，但宝马3系的优势则集中体现在操控上，同时品牌的优势也是比亚迪暂时难以相比拟的。但如果用户要做出选择的话，以目前国内的用车情况和环境，比亚迪汉千山翠依然是值得推荐的车型。