特斯拉1度电多少钱「特斯拉电费大致多少钱一公里」

时间：2023-03-09 12:16:39来源：

新能源汽车的优势就是环保和省钱，众所周知，纯电动汽车不需要燃油，只需要充电即可，而电费要比燃油费用低很多，并且不会产生污染气体，这也是大力发展新能源汽车的原因。

一般情况下，纯电动汽车百公里电费在10元左右，但这个费用仅限于自家充电，并不是充电桩的费用，如果用商业充电桩的话，通行费用不比燃油车低很多，其实，现在购买新能源汽车的消费者，都是冲着养车成本低去的，现在一辆燃油车百公里油耗为7L左右，按照92号汽油每升8元来计算，一百公里就需要56元油费。

而一辆纯电动汽车百公里用电量为15度左右，按照一度电0.6元来计算的话，一百公里电费仅需9元左右，纯电汽车每百公里比燃油车节省47元左右，如果按照一年一万公里来计算的话，一年就节省4700元，这对于大部分消费者来说，具有非常大的诱惑力。

但是不要忘记，0.6元一度电并不是商业用电，而是家庭用电，大部分新能源汽车充电都会选择家庭用电，如果是选择商业用电的话，成本就会增加，比如公共充电桩费用就很高，因为专业充电桩需要建设费、车位费、充电桩等，这些都需要加在电费内，充电高峰期的时候，一度电高达2元左右。

一度电1.8元，特斯拉“收费标准”曝光！其成本已超过部分燃油车，就拿特斯拉Model3来说，百公里耗电量为15度左右，按照1.8元一度电来计算，一百公里电费就需要30元左右，这个费用几乎和普通燃油车相同，其实，很多车主并没有注意到这点。

现在户外充电桩的造价非常高，尤其是繁华的道路，如果在这种地方充一次电的话，费用肯定不会很低，并且还出现过长时间占用车位充电，需要缴纳停车费的情况，比如特斯拉的标准：充电超时十分钟就需要缴纳6.4元费用，超时一个小时就需要缴纳38.4元。

这对每个正在充电的车主来说都是一种极大的经济负担，在汽车充完电后，车主必须尽快把车开走，不然就会产生高额的停车费，当然，这种收费方式并不是不合理，因为这是充电位置，并不是停车位，所以，在不充电的情况下理应收取费用，其实，充电桩已经成为了发展趋势。

现在大部分新建设的小区都加入了充电桩，这就是为了提高新能源汽车充电效率，当然，不管怎么说，现在的新能源汽车确实比燃油车省钱，但新能源汽车的售价并不便宜，而现如今，30万元以内、2.0以及2.0排量以下燃油车将实施购置税减半政策，不知道燃油车和新能源汽车谁才能长久发展！对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。

文/海韵天成