途安l的竞品车型「途安l和别克gl6对比哪个好」

如果花15,6万买个家用合资MPV，在之前，似乎只有途安L这么一个相对合适的选择了，但是，前阵子上市的别克GL6为这个选择提供了新的可能。

首先来说说GL6这款车吧，毕竟是后来者，肯定得拿出像样的东西来才行，对不对？

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GL6的价格可以说是直指途安L了，14.49-16.69万元的售价和途安L有很大的重合度。在GL6上市前，好多人都猜测，它是不是一款“小号GL8”，但是事实证明，这种猜测并不准确。

GL6的外观更多的是往家用方向靠拢，不论是新样式的家族式前脸还是恰到好处的镀铬装饰，都表明这不是一台纯正的“商务车”。

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时尚的侧面造型则更能表明态度，C柱和D柱都进行了涂黑处理，使得GL6有了一种悬浮式车顶的感觉，这对于提升时尚感来说无疑是相当讨巧的做法，此外，侧面线条也并不显得这个车有多么庞大，看起来就是一款时尚精致的车。

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不过，既然是家用为主导，那注定也不会有什么太过于惊艳的设计，尾部造型稀松平常，排气管也被设计成了隐藏式，只留有一点点小豁口而已。

再来说说途安L，14.58-23.08万元的售价没什么挑剔的，即使是顶配价格也没有触及大哥夏朗的“底线”，GL6上市之前，在这个价位的细分市场，途安L还真的没什么特别直接的竞争对手。

途安L的外观设计还是脱离不了浓浓的大众风，没什么特别的，方方正正的造型无论是家用还是商用都能兼顾。

途安L的侧面并没有采用GL6那样时尚讨巧的设计，朴素才是它的主调。

“缺个角”尾灯这些年在大众奥迪家族广泛流行，这也是能在途安L身上找到的，为数不多的比较亮眼的设计之一了。

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再来看看内饰，别克的设计师更喜欢运用流畅又舒缓的线条去表达自身对于内饰设计的理解，这一点在GL6身上同样得到了印证，它不方正，不古板，这样的设计对于大多数消费者来说都是可以被接受的，也能营造出不错的氛围感和档次感。

而大众的设计师显然和别克的设计师唱了反调，才不管你什么流畅舒缓的线条，反正我们大众的内饰风格不能变！

途安L有三款发动机动力，分别为1.6L自吸发动机、1.4T和1.8T涡轮增压发动机，其中1.6L自吸只有一款手动挡车型，1.8T车型搭配7速双离合，而1.4T车型搭配5挡手动或7挡双离合变速箱，这些也都是大众旗下车型的老搭配了。

而对于前面提到的GL6的14.49-16.69万元售价，好多细心的朋友可以发现，它的顶配价格甚至连途安L的中配都不到，事实也的确如此，仅仅有一台1.3T三缸发动机可选的GL6，相比于大众的1.4T甚至是1.8T四缸发动机来说，底气似乎有些不足，不过从实际使用来看，这台发动机虽为三缸，但是在车厢内感知到的振动微乎其微，而且6AT变速箱的成熟性和耐用性也相对更强，算是扳回一城。

但是，一台家用MPV，空间实用性才是更为主要的方面，这两款车都有怎样的表现呢？值得一提的是，GL6全系都是6座车型，而途安L是有5座版本车型可选的，既然如此，第三排的乘坐感受才是需要重点考量的。

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身高178cm的体验者坐进车内，将第二排座椅调至腿部空间一拳余量的位置，此时坐进第三排，GL6的腿部和头部空间还能有一定的余量；

而途安L在这个情况下的第三排空间就略显不足了，膝盖已经顶到第二排座椅靠背，而且脚也找不到合适的位置放。在乘坐的纵向空间方面，GL6更长的车身尺寸占了些许上风。

不过，在进出第三排便利性这方面，途安L做得相对好一些，我们可以选择将第二排座椅向前翻倒，这时候，途安L的开口相对更大，进出第三排也比GL6更方便些；

而且第二排两个独立座椅中间的宽度，途安L要更大，让车内乘客从中间通过的感受更好，而GL6在这方面表现就有些尴尬了，较窄的距离让这里的实用性有所降低。

至于第二排和第一排的空间，其实可比性不大，毕竟第二排座椅是前后可调的，相比于这方面，我觉得第三排舒适性才是真正考量一台MPV乘坐宽不宽敞的重要指标，综合来看，GL6的第三排在实用性方面略占上风。

其他细节方面，像是途安L的前排扶手是可以上下调节的，还有途安L配备的可无级调节高低的第二排扶手，这些方面都或多或少的展示了途安L在细枝末节层面的功力，老将终归是老将，考虑的还是相对更全面些。

两款车将座椅放倒之后的平整度不错，对于第三排座椅打开之后的后备厢空间它们表现的差不多，放下20英寸登机箱和一个背包还是没有问题的。

根据官方给出的信息，GL6和途安L在把第二排和第三排座椅完全放平的情况下，后备厢最大容积分别为1521L和1857L，途安L还是基于自身的宽度和高度优势，整个空间要更大一些。

总的来说，至少在现阶段看来，GL6依靠相对较低的价格可以迅速笼络一部分消费者，但是1.3T的三缸发动机也同样成为了它将好多消费者拒之门外的理由，尺寸相近，空间差不多，同等配置车型的差价却相差2,3万元之多，如果是你，你会选择两者之中的哪个呢？欢迎在留言区踊跃发言！