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时间：2023-03-13 10:16:12来源：
之前，笔者曾为大家推送了一期关于某大佬花高价提低功标轴帕拉梅拉的文章。虽然帕拉梅拉的定位足够高端，价格也足够另许多人望而兴叹。不过从后台数据来看，读者们对它的关注度却一点也不低。
的确，保时捷从不缺铁粉，更不缺有钱的真爱粉，但真正能为保时捷跑车情怀买单的消费者寥寥无几。作为保时捷家族的一份子，Panamera占领着最高端、最豪华的市场，但却拥有着同级最低的存在感。
然而，有些读者认为Panamera的定价还是太坑爹，低功标轴版97.3万起售、高功长轴版165万起售...我要有这些钱买辆新款奔驰S级难道不香？
关注过保时捷的老板们应该都知道一点，保时捷4S店卖车从不加价，销售人员只会默默地递给您一份配置单，然后告诉您只要选装满XX万，就有资格抢在他人之前提走爱车。
当然，零选装也是可以的，不过您的提车时间嘛...可能会比别人稍晚那么几个月。
160万对于保时捷来说其实算不上什么，能将起售价126.5万的保时捷911 Carrera选装到160的老板都大有人在，更何况中规仅起售价就高达165.5万的Panamera 4S行政加长版，一来二去落地价超两百万也没什么难度。
那么如果中规Panamera 4S行政加长版都能卖到165.5万的起售价，那目前市场上加版最顶配的Panamera高功长轴版车源为什么只卖162.5万，难道减配了？
非也，虽然它卖的并不贵，但要论配置，能比它还豪华的Panamera 4S行政加长版还真没有，实车选装配置如下：
车辆实拍图：2019款保时捷Panamera 4S 行政加长版
虽然看起来选装配置并不多，但如果与中规选装价对比，你就知道这辆加版顶配Panamera到底是真实惠还是智商税！
仅21寸 911 Turbo轮毂一项配置，中规选装价就达到6.7万元，还有价值5.49万元的玛莎拉红内饰、4.83万元的后排娱乐套装（包）、2.9万元的运动计时套装、1.14万元的360°环车影像...
也就是说，同等选装的中规Panamera 4S行政加长版裸车价将达到188万元，落地价轻松超越200万。当然，这还没算加版Panamera标配的方向盘加热功能，中规选装需再付4100元。
既然中规同等配置车源的落地价已经超过了200万，那这辆加版Panamera的报价为什么只有162.5万？
其实该车之所以能拥有如此优惠的报价，皆拜国六排放标准所赐。这台车之前已经获得了国五手续，无法按照新规中所述参与国六检测，所以该车最终的身份依然还会是国五车，无法直接落地国六地区。
当然，162.5万元的价格仅对于国五地区和部分支持平移落户国六省市的老板们有效。至于北上广等限制国五标准一/二手车落户省市的老板嘛，恐怕你们只有看着的份了。
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