比亚迪秦和雷凌混动「卡罗拉混动怎么样」

时间：2023-03-20 12:16:05来源：

目前卡罗拉/雷凌的汽油版CVT车型售价在11.78-12.48万元区间起，换句话说，混动版比汽油版贵出1.4-1.9万元左右。这笔钱在车辆行驶5-10万公里后能被省下来，作为普通消费者的你，会不会被这种更加环保的出行方式所打动呢?

目前官方公布的两款新车的动力总成由1.5L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，最大功率或为73kW，官方公布的百公里综合油耗为 4.9L/100km。相比而言，汽油版卡罗拉/雷凌1.6L排量车型的最大功率为90kW，公信部百公里综合油耗为6.2L左右，而大量车主的实际平均油耗则是在7.5L左右。

关于两款新车的更多细节信息，我们将持续关注并为大家最新报道。卡罗拉/雷凌作为丰田混合动力真正实现国产化后推向市场的首款车型(一猫汽车认为它们其实是同一款车型)，也将成为国内混合动力车型发展的里程碑。这里就不扯对行业有多少影响那些了，对于咱消费者来说，实实在在地，只要在普通汽油版价格的基础上增加1万余元，就可以拥有这种更加低碳，节省油和双擎的驾驶体验。

此外，从凯美瑞混合动力版的经验来看，丰田的混动车型是不需要车主付出比汽油版更多的保养成本的。换句话说，卡罗拉/雷凌的混合动力版车型将是前所未有的一款价格接地气的“新能源”车型(虽然国家政策上将新能源框定在纯电和插电式混动这一范围内)，但我认为油电混合动力才是更符合中国国情的新能源产品。毕竟我们的停车位资源太紧缺了，没有固定的、可提供电源的停车位，谈纯电和插电式混动都是矫情的。如果上市之后真是这个价格的话，国内那些插电式混合动力的车型全都要哭了。

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