五菱荣光新卡有abs吗「姆巴佩未来超越梅罗」

现如今提到上汽通用五菱，大家能想到的车型显然有宏光MINIEV，这款车在市场中的热度并不低，累计销量超过70万辆，在大江南北都能看到，也成为五菱旗下继宏光S之后的又一款“神车”。不过，五菱旗下的车型并非只有宏光S、宏光MINIEV，还有不少偏向于商用的车型，比如我们去店内实拍的五菱荣光小卡加长版，这款车就更适合拿来拉货致富。

五菱荣光小卡加长版还没有正式上市，将于2022年8月16日正式上市。而从命名方式上就能发现，该车属于荣光小卡车系，但是在原版车型的基础上，增加了2.96米和2.25米两种加长尺寸货箱。而接下来，就让我们通过店内实拍，了解一下这款即将上市的新车。

五菱荣光小卡加长版的外观设计比较朴实，整个车头有较为明显的弧度，前风挡玻璃和引擎盖的弧度比较接近，构建出流线型的效果。前脸位置的进气格栅尺寸并不大，排布在红色五菱车标的下方，内部中网选择网格镂空处理。下方的前保险杠尺寸很大，并且明显向外凸，能起到保护车头的作用。同时保险杠本身选择黑色涂装，和车身的银色有所不同，前脸辨识度不算低。

在车身尺寸方面，五菱荣光小卡加长版的单排车型、双排车型整体尺寸差距不大。其中单排车型的三围数据分别是4785/1595/1870mm，而后者的三围数据是4785/1595/1875mm，主要差异在于车身高度。轴距同样保持一致，为3050mm。这两款车型的主要尺寸差异在于货箱，单排版取消了第二排座椅，因此货箱长度达到2960mm；而双排版货箱长度为2250mm。不过这两款车型的货箱宽度和高度保持一致，均为1520mm和320mm。

在近距离了解这款车的时候，还可以发现该车的货箱内部为纯平设计，这比较方便存放一些大件物品，不用担心突起的轮毂区域会影响装载空间。该车的货箱三面挡板都能自由开启放倒，在需要搬运货物的时候，这种设计比较方便，能做到三面可装卸货物。另外，在货箱门板上还有挂钩，在存放不容易固定或是稳固摆放的物品时，就可以通过挂绳来固定住物品，保证货物不因为颠簸而损坏。该车的备胎设计在货箱的下方，在某个车轮爆胎时，也能及时更换。

五菱荣光小卡加长版的座舱设计比较简约，方向盘上没有多功能按键，中控台上选择尺寸较大的旋钮，能比较方便地调节空调温度和空调模式，不同按键对应的功能也有比较大的图标显示，在适应之后想要开车盲操作也简单，学习成本并不高。这样的设计也符合荣光小卡加长版本身的定位，注重于实用性和功能性。

在动力方面，五菱荣光小卡加长版将会搭载1.5L发动机，最大功率100马力，峰值扭矩135牛·米，性能表现满足日常出行压力不大，与之匹配的是5MT变速箱，百公里综合油耗6.6L-6.9L。这样的动力搭配在五菱旗下比较常见，虽然说目前官方并没有公布这款车的发动机型号，但从数据表现中可以推测，这台发动机也是五菱旗下的经典发动机，其稳定性和可靠性不用过多担心。另外，ABS EBD系统、EPS电子助力等功能也将在这款车的身上出现。

综上所述，五菱荣光小卡加长版是一款定位明确的车型，主打拉货，在原版荣光小卡的基础上，增加了货箱的尺寸，装载能力强了不少。同时该车的车身有80%以上的区域会采用高强度钢，有效载重可达0.735吨，不用担心尺寸增大之后载重量跟不上。这样看来，准备买一辆拉货用车的朋友，可以关注一下五菱新车。