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时间：2023-03-24 08:16:13来源：
特斯拉这是跟“降价”杠上了！自10月中下旬率先吹响降价哨声后，近日又通过保险补贴方案“降价”。
11月8日，特斯拉官方微博发布消息称，特斯拉现车限时提车保险补贴方案已上线。现车订单包括指定车型（国产Model 3与Model Y）的全新现车、非全新现车、展车和试驾车。只要在11月8日（含）至12月31日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，可享受保险补贴。
虽然特斯拉接连“降价”，是想借此快速提升订单量，但其单车利润仍在行业中处于领先地位。据报道，尽管丰田汽车2022年第三季度的销量是特斯拉的7倍多，但是特斯拉在每辆车上的利润是丰田的8倍。
除了特斯拉，小鹏、岚图、威马、理想、蔚来等10余家车企轮番降价，促销冲业绩。
力度最大的是岚图FREE，给出7万元的直接优惠。算上新能源补贴、购置税、置换、库存促销与现金优惠，原价33.36万元的高配车型，27万出头就能提车。
处于清仓状态的威马，也在“狠狠”打折。据官方销售声称，目前威马W6只有现车能卖，在指导价的基础上优惠5万。预订新车需要等到年后，因为“厂家已经不配车了，希望我们先把库存卖掉”。
比亚迪新产品没有现金优惠，但2021款的车型最低优惠6000元。
零跑的力度也不小。据多个官方渠道透露，零跑C11降价1.2万元，C01降价6000万-1万元。另可以叠加分期免息、选装补贴等优惠，具体金额分车型而定。另有消息称，T03也将降价6000元。
10月销售1.8万台的哪吒，同样开启双十一促销。据官方销售介绍，全系车型现金2000元优惠。
小鹏P7的综合优惠在5.5万，包括1万元的车价优惠、8000元的双十一优惠、8000元新能源补贴，以及1.5万元的选装优惠等。P5则是在国家新能源补贴上，可以额外给出3000-5000元的现金补贴。
车企集体降价的背后，是整个新能源车市场的订单在“变薄”。10月新能源车销量环比下降10%，是市场降速的苗头。同时，国内新能源车产能累计已超过千万，产能逐步饱和甚至过剩。部分车企在“冲高难上”的疲惫期，叠加年底业绩压力，价格战在所难免。
多家车企“逆势”降价，是消费者喜闻乐见的一件事，但于车企而言，单车利润本就单薄，车价的优惠会吞噬车企的利润，未来的路也将越来越难走。
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