版权所有： 汽车宝典网
时间：2023-04-07 18:15:58来源：
宝骏510这款车自上市以来，销量就一直攀升，7月份直逼SUV老大哥哈弗H6，有点想称王的意思。这两年，宝骏在低价位市场混的可以说是风生水起，宝骏560、宝骏730等等，都曾在销量上取得不错的成绩。近日，宝骏510 iAMT版车型亮相4S店，作为万众瞩目的半自动挡的宝骏510，这一次带来了什么亮点，我们一起来看一下。
外观上不用多说，最早被大家吐槽的分体式大灯也逐渐被很多消费者接受了。变化主要是在配置以及内饰方面。首先是换挡拨片，这项小配置的加入，让这款车提升了一丝运动感，不得不说，宝骏510 iAMT这一次确实是带着亮点来的。除此之外，就是旋钮式的换挡杆了，没错集合了RNDM的半自动挡，采用这种设计，还是比较有科技感的。
另外，相信很多人对于这个iAMT都抱有很多的期待，在这里我不清楚有多少人去尝试宝骏曾经其它车型的AMT变速箱。小编曾不止一次的接触这款变速箱，虽然这是由上通五菱和爱信联合打造的变速箱，但是其整体的驾驶感受以及换挡平顺性，还有很大的提升空间。
iAMT这个名称和AMT不同，主要原因还是增添了一种更为智能的换挡逻辑，本身的AMT变速箱驾驶感受是很差的，但是加上这“i”后确实有所提升。不过，目前看来，很多消费者对于这款变速箱依然持有观望态度。网友之间的声音，更多的也是质疑。
其实关于宝骏510的半自动挡，我们之前已经聊过很多次了。宝骏采用这款变速箱，无非是保住自己产品低价的姿态。然而，宝骏并没有做到吃一堑长一智。曾经宝骏560就因为变速箱的问题，销量上出现波动。后来调整后推出真自动挡车型，销量上才会有所回升。
而这一次宝骏510竟然采用了同样的节奏，不得不说，宝骏对于这款车的信心仍然是有些缺乏。我们抛开变速箱不谈，这款车的整体产品力相当不错，假设一下，如果加入AT、CVT或者DCT的变速箱，和7、8万元左右的自主小型SUV同台竞技。宝骏510未必会落得下风。
所以，宝骏510其实可以再推出一款双离合变速箱的产品，如此一来产品线就是MT iAMT DCT，手动挡负责廉价，半自动主打性价比，然后给双离合一个更运动的产品出来，毕竟消费者的需求是多元化的，宝骏510也有着运动的潜质，何乐而不为呢。
哪里的汽车资讯最新鲜？哪里的汽车信息最实用又可靠？
请微信搜索【车动态】关注我们的微信公众号：chedongtai
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2023-04-07 18:15:55
2023-04-07 16:16:25
2023-04-07 16:16:15
2023-04-07 16:16:04
2023-04-07 16:15:53
2023-04-07 14:16:22
热点排行
精彩文章
2023-04-07 16:16:20
2023-04-07 16:16:09
2023-04-07 14:16:18
2023-04-07 14:16:08
2023-04-07 14:15:58
2023-04-07 12:16:23
热门推荐
