买二手宝马x5还是汉兰达「凯迪拉克XT5还是途昂汉兰达」

33万元落地价消费者可选择的余地非常大，本选题进行了分类推荐，推荐理由仅供参考。

北京奔驰2020款C260运动版

花33万元购买一款家用车，消费者有理由选择一款豪华车，而豪华车中“BBA”是绕不开的话题。奔驰是很多消费者所喜欢的豪华品牌，北京C级的品牌认知度高，外形内饰设计感强，乘坐舒适性非常好，很适合家庭使用。

历代的奔驰C级都在奔驰S级的外形升级换代后随即跟上，于是就有了“小S”的昵称。运动版奔驰C级的前脸采用点阵式中网，豪华感和精致感上可圈可点，硕大的星辉标识显现出无比高贵的气质。

C级虽未采用双联屏，但10.25英寸多媒体屏的素质很高，菜单逻辑清晰，易于读取，触控板的控制便捷。轴距为2 840 mm，后排空间非常充裕，可以轻松容纳三位成年人，座椅柔软，乘坐舒适性上乘。

奔驰C260运动版搭载1.5 L涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，满足国VI排放标准。在轻混系统的帮助下，急加速时发动机能够提供更加澎湃的动力，对于家用绰绰有余。日常驾驶中C级的底盘质感是偏柔韧的，清晰的路感显得很高级，加上良好NVH性能，它的豪华感再一次呈现给乘客，非常适合家庭用户。

广汽丰田2018款汉兰达2.0T两驱豪华版7座

在中型SUV这个级别中，广汽丰田汉兰达可以算是标杆了， 纵然现在市场的新老七座SUV很多，但汉兰达依旧成为很多人的最终选择。虽然它的中期改款车型已经上市近两年了，但是目前市场上仍然没有任何优惠，提个车你都得排长队。

配置丰富，空间宽敞，性能均衡，全系标配后排双USB充电口，豪华版及以上配置车型均配备了丰田的行车安全套装（预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统）。

汉兰达的内饰还算略带些时尚和豪华的气息，乘坐空间可是汉兰达的强项，尤其后两排的乘坐空间甚至由于很多轴距更长的竞品车型。

全系匹配的2.0T发动机是丰田的一款明星发动机了，日常使用还是挺轻松的，尤其适合城市驾驶。舒适性也是汉兰达的强项，这样大一款中型SUV的舒适性甚至媲美轿车，无论是平时过坎还是跑跑烂路，悬架滤振性都很出色，坐在车内会觉得车子行驶得非常温和。

宝马X2 2020款sDrive25i尊享型M运动套装

宝马X2是同价位上驾驶乐趣最好的SUV，运动、操控乐趣是宝马家族产品的金字招牌，宝马X2更多地保持了原汁原味。

对性能的追求一直是宝马设计和研发的核心理念。宝马X2保留了SUV在功能性方面的优势，同时用专业的运动精神最大地弥补了SUV在性能上的劣势。

宝马X2并没有向运动性能妥协，悬架的颠簸吸收能力与支撑能力永远无法共存，宝马X2的悬架调校显然是忠实地为极限性能服务。

宝马X2采用了1.5 T和2.0T两款发动机。双离合变速器成为宝马X2减配、降低成本的口实之一，不过在实际驾驶中，7挡双离合变速器的换挡效率和带给驾驶者的驾驶质感并没有什么问题。其中2.0T是主销车型，7.7 s的百公里加速时间显示了较强的加速能力，这也是我选择2.0T车型的原因。

三种驾驶模式赋予宝马X2三种不同的性格特点，我更喜欢SPORT模式发动机的极度敏感，细小的油门动作都能换来清晰的动力响应，车随人动、人车合一的动态感觉也是最匹配宝马精髓的。

东风本田艾力绅2.0L混动舒适版

艾力绅混动版凭借宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验和良好的燃油经济性而吸引了很多消费者。

作为混动车型，动力系统当然是重中之重。艾力绅混动全系搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，它的2.0 L发动机最大功率107 kW、最大扭矩175 N•m，驱动电机最大功率135 kW 最大扭矩315 N•m，整个系统的综合功率达到了158 kW。虽然综合功率不算大，但是在电动机的帮助下，扭矩输出强劲，整体的提速能力不错。

在城市路况行驶时车辆会尽量保持EV模式，比较节油。加速时电机强劲的扭矩输出能让驾乘者体会到推背感，加速力道较足，综合来看，艾力绅混动都比2.4 L汽油版的动力更加强劲。而且油/电切换的过程中安静平顺，几乎察觉不到发动机的介入。

在动力强劲的同时也非常节油。艾力绅混动的工信部综合油耗值是5.9 L/100 km，续航里程达900 km，这一油耗水平在MPV中仍然是非常不错的，比艾力绅汽油版的7.9 L/100 km低了不少，这对于我这样重视使用成本的消费者非常重要。

除了优异的动力表现，艾力绅混动的舒适性能同样出色，无论是在城市道路、高速道路、景区道路，还是乡间道路上行驶，艾力绅混动的底盘都能过滤掉路面大的颠簸，带来舒适平稳的驾乘感受。

对于舒适性贡献较大的还包括宽大的车内空间，尤其是第二排座椅空间。底盘和空间都是MPV区别于轿车和SUV，带来更佳舒适性的主要特点。

艾力绅混动的舒适性还包括良好的静音性能。除了电动机本身的优势之外，新车还采用了前排双层玻璃以及发动机舱防火隔音材料，进一步提升了静谧性，非常适合多人口家庭使用。

二手丰田普拉多2.7 L自动挡国4标准

对于越野爱好者来说，33万元落地可能会选择一款行驶年限在5年左右的二手普拉多，为什么要选择普拉多呢？主要是考虑到经常去非铺装路面上越野，普拉多非常皮实、耐用，省去不少维修的烦恼。其次，普拉多的保值率高，开了几年之后换车的话也亏不了多少钱。此外，作为二手车也省去了一笔购置税。

丰田普拉多的耐用性大家都知道，所谓开不坏的丰田车说的就是普拉多。

出色的越野性能也是其能够备受欢迎的资本。有些硬派越野车是用来玩极限攀爬的，而普拉多的强项恰恰是走烂路。面对复杂的路况，普拉多无法让你享受如履平地般的舒适体验，但绝对是一个忠实的好伙伴，给你充分的安全感。面对连续高强度的越野行驶，你不用担心车架变形、弹簧报废或者减振器漏油等等问题，皮实得很。

普拉多是一款值得信赖的硬派越野车，不仅坚固实用，能应对多重恶劣路况，而且空间充裕，全系舒适性配置丰富，满足日常使用不成问题。这款车缺点主要是动力偏弱，中段加速比较吃力，不过对于越野车来说，更重要的是耐力，而非爆发力，所以加速性能并不是特别重要。

总体而言，在越野车领域二手普拉多是非常理想的选择，也正是因为如此，二手普拉多的价格也是常年居高不下。

结语

广大消费者在购车时的想法更加多样化，有的会综合考虑各种因素，有的会从某一点出发来选车，最终导致结果千差万别。无论你的选择和编辑们一样与否，这次33万元选车专题都具有一定的指导作用，因为你可以从编辑们的选车思路出发，看看《汽车导购》的专家们是如何选车的。

本文作者：LONG