发动机启动异常 有时抖动并熄火了「发动机打火抖动然后熄火怎么回事」

1、故障车辆信息

车 型：明锐

行驶里程：98405KM

生产日期：2013

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：行驶过程中到红绿灯时突然熄火，再次启动时起动机无反应，

而且在打开点火开关，未启动时仪表上发动机转速指针上下跳动。

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：转动启动钥匙启动档后，转向柱电子装置控制单元J527根据点火开关状态向BCM发送50端子启动信号，机电控制单元J743根据档位开关P/N信号向BCM发送P/N联锁信号，BCM得到正确信号后接通总线端50供电继电器J682从而提供起动机电源。

可能的故障原因：

可能原因1、车身搭铁线松旷

可能原因2、启动机，启动继电器故障

可能原因3、点火开关、转向柱控制模块故障

可能原因4、保险丝接触、线路接触故障

可能原因5、发动机，变速箱，BCM模块故障

4、诊断排查思路：

诊断思路说明：

由于故障是启动时无反应，可以在故障时进行线路测量检查，同时也可以辅助数据流观察相关数据。

诊断过程简述：

清除故障码时，转速传感器的故障码能删除，内部控制单元储存器校验和错误故障码清除不掉。因启动机无反应，所以先从启动这方面进行检查。直接给起动机供电，车辆能正常启动且运转良好，说明起动机与发动机控制单元均正常。通过读取测量值，点火开关状态正常，BCM也能接收到启动信号，也包括P/N档信号，但就是不输出（50继电器不接通，始终显示关闭），至此认为BCM出问题了，准备更换时无意又启动了一次居然好了，能正常启动。连续试了几次均没有问题，但在急加几脚油门后发动机出现了严重抖动随之发动机转速故障码又出现了，清除故障码后立刻变为正常。

4、诊断排查思路：

通过多次启动发现一规律，打开点火开关未启动时，只要转速表指针跳动幅度高于300转，在启动时起动机就没反应，但在跳动幅度低于300转，或打开点火开关不等转速指针跳动时就启动车辆，这两种情况下起动机都能正常工作。打开点火开关转速指针就动，加之发动机控制单元又报转速传感器故障码，此时怀疑是转速传感器出故障了，因为没有传感器配件，就只把传感器插头拔掉了。考虑到如传感器有问题的话，拔掉插头应该就不会在跳动了，但是拔掉后指针照样跳动。而后又更换了发动机电脑、仪表。指针跳动故障也没解决。后来把发动机电脑上的小插头拔掉，也就是发动机电脑各传感器信号输入插头，指针就不跳动了，经多次测试起动机均能正常工作 ,检查发动机电脑至传感器线束未发现磨破的地方。在检查过程中发现水泵有漏水痕迹，传感器周围全是防冻液。拔传感器插头时已发现，但插头里面是干净的，只是外面都被防冻液打湿了，所以当时也没太在意。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：

准备再更换转速传感器试试。因为无此配件，所以就把试驾车传感器给客户车辆装上了，在装转速传感器时顺便把转速传感器处及插头线束，用压缩空气吹干净了，装复后车辆一切正常。至此故障解决。

考虑到试驾车还需试驾，所以又把故障车辆传感器清洗后装到试驾车上，试驾车也能正常启动，发动机运转也没问题。通过约15天的测试，试驾车各性能一切正常。

故障点照片：

6、思路总结与经验分享：

1、此案例传感器未彻底损坏，主要是冷却液在传感器表面形成污垢，并渗入到线束中造成信号失准。

2、打开点火开关后，虽然点火开关没有开到启动档，但因为有水渗入传感器，控制单元因此接收到了错误的转速信号，造成转速指针在跳动，从而造成ECU误以为发动机已经启动，但实际并没有发动着车，因此进入保护状态，切断输出到起动机的电源。同时发动机高转速时因曲轴转速信号的失准，导致发动机抖动，严重时熄火的现象。

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