宝马纯电动车i3价格「比亚迪年销40万辆」

时间：2023-04-14 12:16:37来源：

宝马3系在目前中型轿车市场是非常热门的一款豪华中型轿车，平均每月的销量都是在万台以上。但目前汽车市场处在一个转型的阶段，燃油版3系能做到每月销量过万，那么纯电动的宝马i3，它能做到吗？

现款宝马i3只推出了一款车型，相比于燃油版3系有着丰富的选择，宝马i3的选择范围的确少了一些。外观上，宝马i3的造型和燃油版3系基本保持着高度一致，但是仔细观察，宝马i3配备的是双肾进气格栅是封闭式的结构，车标周围覆盖一圈蓝色的线条，这些都体现出新能源汽车的身份。

轮圈造型挺独特的，采用相对封闭式的设计，好处是能降低风阻，提升加速能力，同时也能延长续航里程。宝马i3依然采用后驱布局，为了保证抓地力，前后轮胎的规格有所不同。前轮胎规格是225/50 R18，后轮胎规格是245/45 R18。

宝马i3的内饰和新款3系是一致的，面前这块双联屏挺有吸引力的，造型较为方正，四周边框较窄，所以看起来挺高级的。中控空调控制区域的按键是做了简化的处理，只保留了常用按键。换挡杆的造型较为小巧，让中控台简洁了许多。其次车内应用了较多软性材料，副驾驶手套箱内部还增加了翻毛绒材质，豪华感是有的。

宝马i3的车身长宽高有别于长轴版的3系，它的车身长度达到了4872mm，宽度是1846mm，高度是1481mm，轴距是2966mm。但是从实际的乘坐表现来看，宝马i3和长轴版3系的后排空间是差不多的水平，无论是腿部空间还是头部空间，都是比较宽敞的。座椅柔软性较好，座椅靠背与座垫的表面还做出了打孔处理，增加了一定透气性。

最后我们再聊聊动力，宝马i3使用的这台电动机最大功率达到了210kW（286Ps），最大扭矩是有400N·m，搭配的是电动车单速变速箱。官方百公里加速时间是6.2秒，对于台纯电车型来讲，这个成绩是比较主流的水平。电池组的容量是70.0kWh，NEDC纯电续航里程是526km，对于家用来讲是足够使用的。既然出身宝马，想必宝马i3的操控性会有着不错的表现。底盘整体感较好，因为电池组的关系，宝马i3的整备质量超过了2吨，所以行驶过程中车身姿态比较稳定，没有出现明显侧倾或抛跳的情况。