crv首次保养5000公里内就可以吗?「时间到了必须保养车吗」

哈喽，艾瑞宝dei~

你们的YAN来了

几日不见

你们有没有想念我啊

没错

今天又是你们期待已久的

小姐姐选车时间

今天我给这位小姐姐推荐的是

一台被我称为“大玩具”的车

小鹏汽车G3（下文称为小鹏G3）

售价区间14.68-19.98万元

走着~

颖仔是一名平面模特

从事多年模特工作

而且从一出道

基本就是跟“大模”们一起工作

所以虽然年纪不大

但明显能看出来

经验丰富

由于工作的特殊性

经常到各个地方参加活动

所以想购置一台车

要求有个性、样子时尚

预算在20万元以内的SUV车型

优先考虑新能源车型

外观有特色，回头率高

颖仔从小就是一名个性的姑娘

单说穿衣打扮这块

永远走在时尚的最前沿

这也是我给她推荐小鹏G3的原因

整体采用简约风格设计

优雅但不张扬

即便是像女孩子这种颜控

也能一眼爱上

开在路上的回头率

那就更不用说了

光剑式LED大灯

造型上微微上扬

多少有那么一点气场全开的架势

封闭式的中网设计

让车头极具未来感

值得一提的是

这个全景式挡风玻璃

从车外可能看不太出来区别

一旦进入到车内

那些喜欢坐车里看星星的朋友们

不用往后排折腾了

直接坐在前排就能看啦

这种感觉还是很酷的

我们这一次试驾的是

小鹏汽车G3 2020款 520 尊享版

在车身尺寸方面

长宽高分别为

4450/1820/1678mm

轴距2625mm

车顶的这个摄像头是一大亮点

可以通过中控屏进行操控

支持360度旋转

手势控制等等

还是比较有意思的

尤其是像颖仔这种

喜欢自拍的女孩子来说

绝对能玩个小半天

屏幕上显示有三种手势控制

拍照、镜头跟随以及相机收起

反应还算比较灵敏

新姿势get

尾部最大的亮点

应该就属这个

一体式“钻石”LED尾灯

可以说是车尾的点睛之笔

既然说到了颜值

那就顺便来说一下

小鹏G3这套一体式座椅

一打眼就比普通座椅招人喜欢

无论是从颜值

还是舒适度方面做得都很不错

表面皮质细腻

而且包裹性也很好

坐着一点也不感觉累

科技配置齐全

小鹏G3的内饰主要以

简介大方为主

中间这块15.6英寸的中控屏

是内饰的一大亮点

基本上车内大部分功能

都涵盖其中

配备了Xmart OS车载智能系统
支持智能手机远程控制

AI助手、智能语音导航系统等等

颖仔从一上车

就一直在那摆弄

玩的不亦乐乎

不过确实

这块中控屏

属于那种很好上手的类型

UI设计简洁

功能分区明确

试驾的车型除了座椅加热/通风之外

还配备了空气净化系统

在北京来说不要太实用

方向盘为真皮材质

两侧进行了打孔处理

握感很好

语音识别按键在方向盘的右侧

当然也可以通过唤醒词

进行语音操控

识别度还算比较广泛

我用东北话跟它交流

毫无障碍

哈哈哈哈

开起来感觉不错

还记得文章刚开始的时候

我说这台车是个“大玩具”

这就要从它一系列的辅助功能说起

像上坡辅助、车道偏离预警

盲区监测、ESP电子稳定系统

自动驻车这都不算什么

这台车还配备了道路交通标识识别

整车OTA升级以及自动泊车功能

多物体识别功能

可以识别道路的行人

以及障碍物之类的

为行车安全保驾护航

（“一把进”的一键泊车了解一下）

自动泊车功能

也是颖仔最喜欢的

真的是很多女司机的福音

当你需要泊车的时候

可以通过中控屏幕操作

或者按车钥匙上的“方向盘 P”按键

进行一键泊车

这个功能我们经过实际测试

竟然还有“一把进”的时候

非常奥利给了

这台车搭载了一台永磁同步电机

最大功率145千瓦

最大扭矩300牛·米

与之匹配的是

固定齿比单速变速箱

开这台车上路

会给驾驶者足够的自信

这得益于它充裕的动力储备

你还可以根据不同的用车场景

切换不同的驾驶模式

有标准、经济、运动三种模式可供选择

切换之后

方向盘的助力模式也会随之变化

个人感觉

日常通勤来说的话

标准模式就完全够用

悬架结构采用的是

前麦弗逊独立悬架

后扭力梁式非独立悬架

整体调校更偏舒适性

韧性很足

能够过滤掉路面上大部分颠簸

我们试驾的这款车型

工信部纯电续航里程为520km

即便是像颖仔这样每天到处跑的人

一礼拜充一次电

也可以应付她在市区的通勤使用

通过了一天的试驾体验，颖仔已经对于这台有颜值、科技配置高、动力充足的小鹏G3好感爆棚，其实女孩子嘛，很好理解的，只要她们开心比什么都重要。毕竟车这东西，别人的目光只是一时的，朝夕相处的还是自己~