一汽大众迈腾碰撞测试「一汽大众捷达」

知识经济产业变革下诞生的新中产阶级，正在成长为社会的中坚力量，他们年轻有活力，学历高阅历广，事业处于上升期，家庭生活也丰富多彩，所以多场景下的高品质用车体验，便成为了新中产阶级在购车时的核心消费诉求。

作为B级车中的“王者”，一汽-大众新迈腾就是这样一款车，它就像一件做工精良的西装，可商务可休闲，用起来得心应手、开出去有面子。今天我们就请来了两位一汽-大众新迈腾车主，带大家感受一下这款车究竟靠什么魅力，打动了挑剔的新中产们。

他们的邂逅，始于颜值，陷于细节

首先出场的这位车主是一名80后设计师，职业习惯让他对美的事物格外关注，而一汽-大众新迈腾绝对是有颜能打的典范。

前脸整体给人的感觉英气十足，似雨幕一般的点阵式布局的加入，又让上格栅在刚毅中多了一丝细腻。下格栅没有过多元素点缀，扁平的梯形外围与两侧的雾灯连为一体，增添了视觉冲击力。

18英寸铝合金多辐式轮毂，为整台车增添了不少运动气息。贯穿式腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯边缘，线条匀称而修长，是设计师眼中的完美车身比例。

尾部车标下“MAGOTAN”字母标识的加入是一个亮点，俗话说"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，几年前辉腾独有的待遇如今已经应用到小弟一汽-大众新迈腾身上，档次感瞬间提升不少。

玩灯如今已不是奥迪的专属技能，一汽-大众新迈腾在车灯的设计上也颇下了一番功夫。

高配车型的头灯采用了凌犀全LED矩阵式Matrix大灯，一般这都是豪华车的专属配置，“双目”在银色镀铬饰条的包裹下，点亮后显得格外有神。

全LED尾灯则是全系标配，内部带有流水式转向灯，增强了灵动效果，想象着夜晚喧闹的街上它从你身边驶过，那眼神绝对勾魂。

凌犀全LED矩阵式Matrix大灯除了为造型设计增添了美感，也相当智能，它由32颗可选择性开关的LED光源组成矩阵照明模块，能根据路面情况智能调节光线。

市内低速行驶时可以照亮更宽视野；郊外行驶速度较快时会自动切换到主光束，光线还能根据方向盘的动作进行方向调整；开着远光灯时即便遇到对向来车，光束也会自行调整，不会晃到对方驾驶员，保障了双方的安全。

进入车内，还是熟悉的大众风格，中控台横平竖直简洁明了，贯穿式空调出风口融入了金属装饰条，中央镶嵌了一台石英钟，提升了精致感，而大面积软性材质的使用又让它多了一份温馨细腻。

30色可调氛围灯则像是忙碌生活中的一种调剂，为开车出行这件事增添了一份仪式感。

蓝色是忧郁、紫色是浪漫……色彩视心情而定，还可以在身体接近时自动点亮，离开后自动熄灭，营造氛围的同时不忘秀一下科技感。

说到科技感，在一汽-大众新迈腾身上可是无处不在。

一汽-大众新迈腾的9.2英寸中控屏除了一般车辆惯用的触控和语音操控，还支持手势控制，手掌靠近屏幕轻轻一划就能翻页，一秒钟变身科幻电影男主角。

这套CNS 3.0智能车载导航多媒体系统也是内有乾坤，在线导航有高德地图为你规划出行路线，想听歌听故事听段子有酷我音乐和喜马拉雅的丰富资源供你挑选，旅途哪还会枯燥？

在这个能动嘴就不动手的时代，一套好的智能语音系统太重要了，很多所谓的语音操控实在不够灵光，简直就是“鸡同鸭讲”。而一汽-大众新迈腾的Voice AI智能语音系统就不同了，“饿了”帮你推荐餐厅、“热了”帮你打开空调，“冷了”帮你调高温度，随时打断随时插话都没问题，粤语英语也能听得明白，更像一位虚拟助手，秒懂你的心。

除此之外，一汽-大众新迈腾还有许多打动小哥哥的细节，比如前排丰富的储物空间，各种七七八八的小零碎都有地方收纳；主副驾化妆镜都带照明灯，见客户前整理下仪容，约会前女友随手补个妆，都很方便。

作为一枚暖男，后排乘客自然也要照顾周到，顶配车型后排侧窗和后风挡都配有遮阳帘，防晒的同时也更好地保护了隐私。

后排独立空调 座椅加热，喜冷喜热自己说得算；超宽的中间扶手配上小托盘和两个隐藏杯架，喝奶茶追剧打游戏，怎么舒服怎么来。

工科男对科技感的所有幻想，都能满足

和追求精致感的设计师不同，对工科男来说理智比浪漫重要，我们的第二位车主就是这样一名IT工程师，一汽-大众新迈腾打动他的细节又有哪些呢？

皮带上挂满钥匙已经是上个世纪的习惯了，对工程师小哥哥来说，手机在手就能说走就走。一汽-大众新迈腾支持智联控车，手机就像车钥匙，可以直接解锁车辆，停车场太大找不到车的时候，打开APP的在线寻车功能就能轻松找到爱车。如果你也有强迫症总怕忘了锁车忘了关窗，直接APP里查看车辆状态就OK喽。

长时间伏案工作，一把符合人机工程的办公椅太重要了，不但能缓解疲劳还能保护腰椎。

一汽-大众新迈腾的前排座椅也深得他的喜爱，主副驾座椅都支持12向电动调节及记忆功能，调节到自己最舒适的姿势后，以后每次上车前无需再调整。

Nappa高级真皮质感柔软，打孔设计让表面更亲肤透气，再加上座椅通风/加热功能，冬天不冷夏天不闷。主驾还带按摩功能，写了一天代码疲惫不堪的时候，上车来个马杀鸡，回到家后又可以生龙活虎了。

忘带数据线而无法充电的慌乱，在一汽-大众新迈腾这里也是不存在的，中控下方有专门的无线充电区域，随手一放，满电复活。

10.3英寸全液晶数字仪表能够显示各种行车数据，高清效果无可挑剔，还能根据氛围灯颜色变换主题，是理科生喜欢的浪漫了。

HUD抬头显示则是科技控标配，不用再转移视线，导航、车速、限速抬眼可见。

工科男都追求实用主义，宽敞的车内空间很有必要。

一汽-大众新迈腾长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，在同级车型中表现上乘，不管前排坐的是姚明还是柯南，后排乘客的腿部都能自由伸展，随时随地葛优躺。

“科技改变生活”一直是他的人生信条，这点在一汽-大众新迈腾身上也体现得淋漓尽致。有了Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，堵车不再是烦恼、跑长途也不再是负担。

方向盘上按下“Travel Assist”按键，设定好车速和前后车距离，一汽-大众新迈腾就能在0-160km/h范围内自动跟随前车行进，解放了右脚。

除此之外，一汽-大众新迈腾首次搭载的IQ.DRIVE还包含非常丰富的驾驶辅助系统。比如Side Assist变道辅助系统，不用再担心变道时有视线盲区；即便偶尔走个神，Pre-Crash前后预碰撞保护系统也能及时提醒。

夜晚开车视线差的时候，行人识别功能能及时检测到是否有行人穿过；交通标志识别功能可以随时显示限速信息，减少了违章风险。

有了IQ.DRIVE来保驾护航，小哥哥可以尽情享受2.0T涡轮增压发动机的澎湃动力，其他的就交给一汽-大众新迈腾去操心。

结束了一天忙碌终于可以回家了，一汽-大众新迈腾的陪伴还在继续。

有了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统的帮助，停车也变得易如反掌，颇有老司机作派。开门下车，8处外饰氛围灯点亮，地面上再次亮起MAGOTAN标识，大灯延时30s关闭，照亮回家的路，这就是生活的仪式感吧。

对新中产来说，一辆车不只是出行工具，更是精致生活的延续，这些打动他们的无数细节，正是一汽-大众新迈腾的动人之处。可能有人注意到，为啥他们都不谈驾驶感受啊？拜托，一辆大众开起来的感觉，还需要多说吗？

（转载自网易汽车）