马自达cx5降低车身「今晚英格兰vs塞内加尔会不会输」

时间：2023-05-14 12:16:20来源：

当前海外车的竞争很大，不少自带光辉的车型，表现力有所下滑，特别是马自达，以往凭借创驰蓝天发动机就很吃香，但是当前混动以及纯电越来越受到关注，在这一点上马自达就很之后，技术也跟不上了。并且为了取得更好的性能，本田以及日产不少车也都换装涡轮引擎，马自达的自然吸气引擎，只能在小车上有所表现，为了挽回口碑马自达这一次也完全放开了。

这一次马自达定位紧凑SUV的CX5将入门下降3万左右，新车落地不到15万，表现力栩栩如生丝丝入扣。并且CX5采用2.0L的发动机，爆发力达到155马力，对比CRV的1.5T的193马力涡轮发动机，的确在性能上不占优势，并且CX5百公里6.8升左右的油耗，对比CRV的6.4L的油耗，也不占优势。尽管如此，在稳定性上马自达CX5还是能够保持自吸发动机的优势。

在空间上CX5长宽高4555/1842/1685mm，作为对比CRV长宽高4621/1855/1679mm，空间上的确也没有很多优势。接着再看设计上的不同，两款车对比，CRV比较注重运动气息，新款家族前脸的设计很有冲击力，至于CX5的设计注重气质，前脸在平庸中带有一种隐藏大佬的气质，风格上存在差异可以说各有千秋，两款车在颜值上打成平手。

在内饰方面，现款的CRV采用比较传统的嵌入式大屏设计，至于CX5采用的则是新潮的悬浮屏幕，设计上后者更加现代化，但是CX5的屏幕有些狭长，视觉上反而没有前者大气。面板的塑造对比CRV木纹加皮革的打造还是缺乏一些豪华感。在内饰这一块气势也是CRV更加擅长一些。整体的产品力，CX5的确略显逊色，基本上还是依靠着品牌来撑住价位。

尽管如此还是很难撑住，毕竟当前年轻车主更加理性，对车子更讲究实用度。这让溢价颇高的CX5很难有销路，这一次价位下探后，入门车型也达到15万左右，跟CRV也处在同一水平线上，依靠这一点持续冲击CRV市场，还是很有心机的。不过CRV作为紧凑SUV的巅峰之作，显然也受得住这个冲击，看来CX5想得到更好的表现还得进一步厚道才行。