大众车为啥悬挂偏硬「大众悬架软硬调节」

本人在有选择的情况下，一般不考虑日货，所以选择余地有限。法系去除后只剩德系和美系了，美系中，通过一些渠道了解到长安福特的某些信息也pass了，那么就只剩大众途观L和通用昂科威。昂科威内饰漂亮且同样价位为四驱，但耗油及小毛病相对多些；途观L烧机油内饰简单，同样价位为两驱，但油耗相对低小毛病少点。经过反复考虑，最终还是选择了途观L，因为家里两个车--05年的老四眼POLO和2011年的高尔夫6，从来没出过问题，我也比较满意，也许是我的RP比较好吧。。。

说句题外话，其实我觉得途观L有点太大了，老途观尺寸刚合适。但是担心老途观的第二代EA888发动机烧机油，所以还是考虑了途观L，想着第三代EA888怎么也会有点改善吧。。。

从2017年底一直留意途观L的行情价格，2018年1月份刚要出手，瞄准的途观L330版本排量由1.8T改为2.0T低功率版本了，惊出我一身汗。。。又一直等待到3月份，在鸡哥帮助下在4S店拿到了比较满意的价格，所以，终于出手了330两驱豪华版。。。

[最满意的地方] ：空间大，外形硬朗，做工精细，省油。

[最不满意的地方]：内饰简单。

[外观]：硬朗大气，也是我考虑它的原因之一吧，我觉得比翼虎昂科威好看，但是不如锐界。老岳母说途观L的钢板厚度不如老四眼polo，确实如此，敲起来声音都不一样。。。[内饰]：一如既往的大众风格，虽然做工精细，但是布局简单，我觉得远不如其他竞争对手，尤其是昂科威和标致5008。话说5008那内饰深深打动了我，但是考虑到法系车的口碑，只能放弃。。。说起来，落地快30万的车，应该上液晶屏了，大众啊你让我怎么说你啊。。。

[空间]：真是大，前面说过，我觉得老途观空间对于我来说更合适。我1米82的个头，驾驶员后面的空间可见照片。简直太大了。。。

[舒适]：极佳。

[油耗]：目前百公里7升多，约每公里6毛吧。还没碰上堵车。

[动力]：2.0T低功率版本发动机还是挺给力的，虽然磨合期不敢超过2000转，但是偶尔超车时超过一下感觉还是挺充沛的。至少够用了。话说一直担心的DSG变速箱异响，我是真没感觉到，DSG的平顺性与日系（尤其是丰田）自动变速箱确实有些微差距，但远远没有到不能接受的地步。我是工科生，DSG这个新事物按照一般工业品生命周期来说，也应该步入成熟期了，所以我觉得不要怀疑太多。

[操控]：转向精准，悬挂偏硬，一如大众的风格。再说句题外话，2011年还没入手高尔夫6的时候，因为polo空间小坐不下，借了张皇冠去大理鸡足山，感觉皇冠开着的感觉和polo真是差不多（也许我是车盲，但作为16年老司机确实是切身体会）。我之前为什么不考虑SUV，主要是SUV的驾驶感觉肯定不如轿车，尤其是过弯时候重心过高带来的侧倾。

[噪音]：可以接受，不过噪音好像不是大众的强项，在我开过的车子里面，做的最好的是美系的别克。

[保养费用]：还没概念。。。

[综合性价比]：怎么说呢？我觉得大众的价格偏高了，我的330两驱豪华其实已经可以考虑科迪亚克380四驱豪华了，但是毕竟大众保值率比斯柯达高且基本上用不到四驱，所以第三辆车还是选择了大众，可能也是习惯使然吧。。。