荣威erx5混动续航里程「荣威erx5混动怎么样」

在近些年新能源车不断涌现的年代，为了满足人们出行的经济性，特别是在疫情反反复复的情况下，许多车企不断向新能源发力，使得市面上的新能源车越来越多，足以看出人们对新能源车的好感度逐渐上升。今天笔者就为大家解读一款插电混动版荣威eRX5，售价为15.99万的2023款 第三代 1.5T超混旗舰版（下文简称荣威eRX5，配图为2022款第三代试装车）为蓝本，看看这款车型会有怎样的表现呢

外观设计方面，这款荣威eRX5的中网运用的是荣麟设计语言，独特的中网造型风格，辨识度还是挺高的。多条银色金属格栅指向中间车牌部位，给人一种大海一样的宽阔感。该车采用远近LED灯，配备自动大灯、大灯高度可调、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，为车主在行驶的视线方面提高了不少的便捷性与安全性

侧面来看，荣威eRX5的车身尺寸为4655x1890x1664mm，轴距2765mm，这在紧凑型的SUV中相对来说表现还算不错。腰部棱角明显，从雾灯处一直延伸至车尾的线条，在第二道车门处向下伸展。前车门与翼子板用黑色饰条装饰，配备隐藏式门把手，225/55 R19的轮胎，使荣威eRX5的运动和时尚感得到了不错的提升

进入荣威eRX5的车内，配备12.3英寸的彩色大连屏，大量的皮质材料进行包裹，用料方面还是比较扎实的。整车内饰采用的是黄色加褐色的颜色搭接组合，显得沉稳大气。该车配备多功能的真皮方向盘、GPS导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统功能。另外还配备360°全景影像、后方驻车雷达、倒车影像功能，提升了驾驶者的安全便捷性

乘坐空间方面，荣威eRX5的轴距为2765mm，座椅采用传统的2 3布局，这个数据相对同级别车型来说，空间方面表现得还不错。该车座椅采用仿皮材质的运动型座椅，配备前排座椅电动调节、主驾座椅整体调节，提高了驾驶者的乘坐舒适性的同时减少了疲劳感

底盘悬架方面，荣威eRX5悬架采用前麦弗逊式独立悬挂、后麦弗逊式独立悬挂的双独悬组合方式，加上该车的专业级底盘加持，整体调教以及轮胎的抓地力也不错，操控方面也有不错的表现

动力方面，荣威eRX5采用插电式混合动力，搭配1.5T的发动机 前置单电机的动力组合。发动机最大马力为188Ps，最大扭矩为300N·m，配置VGT电控可变截面增压器发动机特有技术。永磁/同步的电机最大马力为245Ps，最大扭矩为270N·m，系统综合扭矩570N·m。官方百公里加速时间为6.9s，在这样的动力下提速还是比较明显的。NEDC综合油耗1.4L/100km，WLTC综合油耗3.3L/100km，纯电续航50km，满油满电的状态下续航里程1400km，整个车的行驶经济性还是比较不错的

总结：这款售价15.99万，定位新能源紧凑型SUV的荣威eRX5，动力以及续航无疑是这个车型值得一提的亮点，另外从设计、空间、安全、智能操控上也都有相对来说不错的市场竞争力，个人认为这款车型对于家用来说是个不错的选择，那么你觉得这个车值得入手吗？