途锐升级丹拿音响「大众途锐音响改装案例」

跳动之间，旋律轻易带你进入一个纯而美的音乐世界里，迷人有极具质感的声音刺激了耳朵的神经，总会在无形之中给人们带来力量与希望。不要怀疑汽车音乐对驾驶生活的重要性，只有懂得享受生活的人才会懂，享受源于追求，追求首先求变，好音乐来自改音响。

大众途锐的原车喇叭：灵敏度低、分析力差、频响范围小，音量稍大便会产生失真现象。车主为了追求更好的车载音乐享受，从而进行了音响升级的途锐变身音乐小钢炮，音响效果绝对能满足大部分车主对音乐的需求。配置上前声场的丹拿三分频搭配后声场的丹拿242 两分频，后备箱再安装一台10寸超低音，分别由两台诗芬尼PA2200 ，来福P5002功放来推动，大众途锐就在这里开始变声。

途锐音响改装升级配置

信号处理器：喜力士DSP

前声场：丹拿342 三分频

后声场：丹拿242 两分频

功放：诗芬尼PA2200*2台 两路

功放：来福P5002 两路

低音：K牌 CWS104 10寸

线材：鸣悦配套线材

隔音：大能蓝金刚（车门 尾箱）

大能四门隔音：

车门隔音可减少钣金共振产生的杂乱噪音，有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。

大能尾箱隔音：

尾箱是车内噪音的主要来源，隔音之后将大幅度降低路噪，空腔共鸣的产生以及尾排三方面的噪音。

前声场丹拿Esotec 342套装喇叭 是丹拿在车用领域的主打三分频套装。该套装由中低音单元MW162、中音单元MD142以及高音单元MD102组成，并使用了X362分频器。MW162是6.5寸口径，使用了75mm大口径铝制音圈，一方面能够承受由双磁体磁路提供的超强功率，同时亦能大大减轻振动系统的重量（减少结构Q值）和保持良好的散热性能，从而演绎出清晰细腻的中频、以及强劲而具有质感的低频信号。而MD142和MD102，均使用了相同的设计方式，如大口径的轻质铝制音圈，力量惊人的铷磁体和高品质磁液，较一般的同口径单元面积更大的球顶振膜，这些极具特色的设计，让这两个单元无论在功率、解析力、扩散性以及散热等工作性能上，都达到了高水准，音色自然、逼真，更能提供大量清晰传神的音乐细节。

中音 高音原位安装

丹拿342三分频 中低音门板安装

制作木垫圈是根据原车喇叭的形状和厚度来制作的。如果喇叭直接安装在铁板上，很容易引起共振的。这个共振会严重恶化音质。当扬声器发生震动的时候就回带动钢板震动，这种震动就回跟生音抵消。所以加装木垫的主要目地是降低共振，安装喇叭更结实。

后声场 丹拿Esotec 242套装，两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"低音MW152单元，更值得称道的是高音单元MD 102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，就连分频器(X252)也与众不同，可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整，以达到最优的表现。

两台诗芬尼PA2200 ，来福P5002功放 安装于备胎及尾箱！

这辆大众途锐所选择的丹拿喇叭前声场三分频搭配后声场两分频系统，不仅具有极高的性价比，而且使整个音响系统表现得个性十足，音域层次分明，通透的高频，圆润的中频，以及那充满力量的低频，带来了梦幻般的震撼音效，音乐的现场感十足，车主对升级后的效果非常满意！