宝骏730年销量排行榜揭晓「武义疫情最新消息」

时间：2023-06-26 16:16:07来源：

根据乘联会统计数据显示，2016年9月广义乘用车销售完成2,248,102辆，1-9月销售共计完成16,691,102辆，同比大增。因此，大多数厂家9月销量表现都非常不错，在提到九月销量数据时都会说创历史最高纪录，销量又创新高等等。

轿车：朗逸重回榜首卡罗拉跌至第十

轿车前十车型的竞争实在是太激烈了，吉利新帝豪本月销量终于突破2万辆，达到20198辆，但还是屈居第11名，排名第十的卡罗拉销量则达到2.5万辆，而8月份排名第十的科鲁兹销量仅18708辆。

新朗逸毫无悬念地以3.99万辆的销量重回轿车销量排行榜的冠军宝座。很多人对朗逸的热销嗤之以鼻，认为是大众在中国市场用VW的LOGO捡了便宜。实际上，朗逸这辆车可以说是准确击中了家用车消费者的痛点，空间、价格、造型都非常适合家用，仅标配ESP一项，在同级别里朗逸就打败了很多对手。所以，热销不是没有理由的，相比同级别竞争对手，朗逸确实更有诚意，消费者才不关心他到底是不是正宗的德国血统，性价比高、品质可靠、能满足自己需求就够了。

轩逸这个月销量同比大增33.4%，达到3.77万辆，与第一名朗逸的差距仅2200辆。实际上，经过今年3月份的中期改款、产品调整后，新轩逸的销量表现一直不错，加上终端大幅降价，轩逸已经成为朗逸最大的竞争对手。不过，轩逸最大的软肋就在于没有全系标配ESP，只有中高配车型才有。

新英朗的表现越来越稳定，以3.64万辆的销量移居第三。新英朗本身性价比已经很高，而且在终端还有不小的优惠，销量节节攀升也就是自然而然的了。

捷达这个月回到了他本来的位置，以3.43万辆的销量排行第四。超过老对手桑塔纳近1万辆，本是同门兄弟，为什么捷达就比桑塔纳卖得好？主要是捷达的价格策略更优惠，捷达入门版（7.99万）比桑塔纳入门版（8.49万）便宜了5000块，而且在终端还有大幅优惠，消费者买一辆低配版捷达，可能只要五万块钱左右。尽管桑塔纳配置可能确实比捷达要丰富一些，但买这个价位车的消费者，本身就不是冲着配置去的，德系、空间够大、性价比高就够了。

让人意外的是卡罗拉，排名从7月份的第三名跌到8月份的第六名，再跌到9月份的第十名。这主要是因为丰田推出新卡罗拉，增加了1.2T车型。虽然1.2T车型也将是未来卡罗拉的主推车型，不仅标配ESP，性价比与1.6L相比也更高。但卡罗拉的最大竞争对手朗逸主销车型其实是1.6L的，占到90%左右，丰田主推1.2T车型能受到消费者认可吗？还有待观察。

SUV：哈弗H6再创新高昂科威继续威猛

哈弗H6本月销量再创新高，月销量53268辆，首次突破5万辆大关，这也是国内首个月销突破5万大关的SUV车型。哈弗H6O为什么会宝刀不老，越卖越火。主要是因为哈弗H6的反应速度确实太快，总能及时跟上消费者的需求。10月10日，蓝标哈弗H6运动版上市，售价为10.98-14.08万元。据统计，2017款运动版（蓝标红标、1.5T汽油版 2.0T柴油版）共24款车型；2016款升级版共22款（1.5T汽油版10款，2.0T柴油版12款）；已经停产但是仍然在售状态的H6运动版升级版共计22款车型。再加上哈弗H6 Coupe的17款车型，哈弗H6目前市场在售车型共计85款。如此多的车型虽然有点乱，但绝对足以满足不同细分市场消费者的需求。接下来哈弗H6的销量表现也继续看好，至少短时期内还没有任何一款车型能撼动哈弗H6的王者地位。

传祺GS4本月也发威了，销量达到34202辆，首次突破3万辆，传祺GS4的销量增长主要依赖于终端优惠力度的加大。

昂科威9月份以2.64万辆的销量稳居合资品牌SUV销量排行榜榜首，昂科威之所以能后发制人力压途观，主要在于其跟上了消费者的需求，以9月份刚上市的2017款昂科威为例，其不仅降低了入门版的购买价格，还增加了许多更符合年轻消费者需求的配置，譬如2017款昂科威的智慧互联能支持时下最热门的Apple Carplay，安吉星也及时推出车载4G wifi。而被昂科威赶下神坛的途观则是多年不换代，不更新，被后来者取代也是自然而然的了。