十几万的皮卡「国产最宽最大皮卡」

目前，中国皮卡市场正在经历一次重大变革，皮卡解禁激活了市场中的潜在需求，国六排放标准为汽车产业带来了一次深入、彻底的洗牌，推出符合排放法规要求和市场需求的车型，形成更丰富的产品阵容，成为了车企战略计划的重中之重。作为皮卡市场重要组成的江淮汽车显然不愿错过行业变革带来机遇，在帅铃T6上市五周年之际，江淮计划于近期上市帅铃T6和帅铃T8的全新国六版车型，以更出色的产品力宣告自身步入国六时代。

帅铃T6国六版：汽柴油兼备，多款车型匹配商乘两用需求

江淮帅铃T6作为一款口碑和销量俱佳的产品，在8—13万元售价区间的市场中得到用户的认可，体现了江淮皮卡产品的可靠，进入国六时代的帅铃T6依然实力不减，通过产品力的提升与车型阵容的扩充，力图满足每一位皮卡消费者的需求。

江淮帅铃T6国六版包含，汽油/柴油、两驱/四驱、长轴/标轴、平底货箱/常规货箱在内的多款车型。常规货箱车型的车身尺寸为5315/5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380mm。合理适中的车身尺寸和货箱规格让江淮帅铃T6可以兼顾通过性和载重能力，做到最大限度从消费者角度出发，满足“多拉、快跑”的市场需求，实用性非常强。

平底货箱车型的车身尺寸为5315/5606*1830*1860mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380mm，平底货箱皮卡的载货容积相比普通版车型增加205L，载货效益提升16%，而实际用车过程中的装载量可以提升50%，既可以满足用户对于大载货量的用车需求，还可以满足用户宜商宜家、代步出行、商务会客等多种用车场景的需求。

江淮帅铃T6国六版共有三种动力可以选择，分别为三菱2.4T 4K22D4T发动机、五菱柳机2.0L汽油机和江淮锐捷特2.0T柴油发动机。其中三菱2.4T发动机最大功率为155kW，综合油耗值为9.3L/100km；五菱柳机发动机最大功率为112kW，最大扭矩205N·m，综合油耗值9.0L/100km，这款动力是首次搭载于皮卡产品；锐捷特2.0T发动机最大功率为110kW，最大扭矩360N·m，综合油耗值7.8L/100km，江淮锐捷特2.0T柴油动力是江淮汽车自主研发的一款动力系统，可以一步到位满足国六B。

帅铃T8国六版：高端进阶，充分满足皮卡乘用化需要

江淮帅铃T8作为江淮汽车在高端皮卡领域的代表作，充分迎合了国内皮卡行业高端化、乘用化的趋势。整车按照M1类乘用车碰撞标准设计，车身高强度钢使用比例达到了43%，采用笼式框架结构车身设计，装备了前双横臂独立悬架、双缸定钳式制动器以及分段叠焊式车架，拥有四轮碟刹、胎压监测、博世9.1版ESP、PEPS（无钥匙进入/启动系统）、车道偏离预警、倒车影像、上坡辅助、360°全景影像等多项高端配置，可以充分满足满足当下皮卡车型日益增长的乘用化、舒适性、驾控体验需求。

江淮帅铃T8国六版拥有包括汽油/柴油、长轴/标轴、两驱/四驱、平底货箱/常规货箱在内的多款车型。常规货箱车型车身尺寸为5325/5615*1880*1830mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380；平底货箱车型车身尺寸为5355*1880*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。

这款车的车身尺寸与帅铃T6并无太大差异，外观依旧采用了家族化的造型设计，具有着极高的产品辨识度，整体视觉效果更为魁梧霸气，档次感更高。增加的平底货箱车型在保留原本车型外观的同时提升了装在能力，可以满足用户对装载大体积货物的需求，消除其对两大鼓包产生的顾虑，进一步满足“多拉货”的需求。

新车将搭载两款发动机，分别为三菱2.4T 4K22D4T发动机和江淮锐捷特2.0T柴油发动机，其中三菱2.4T发动机最大功率为155kW，综合油耗值为9.3L/100km；江淮锐捷特2.0T HF4DB2-2E高压共轨电动柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，比国五发动机功率提升了8kW。新车匹配6速手动变速箱，搭载博格华纳电控分时四驱系统，综合油耗值7.8L/100km。平均下来一公里才花3毛9。

这两款车定位都在10万级左右，你期待升级国六之后的新车吗？