电动车换那种电池最好「电动车换电池用什么牌子的好」

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新能源战略家之前发布了一篇关于《电动车换电池啥时候最便宜？这几个时间点别错过，能省几百元》，大家的反响很热烈。

明白了换电动车哪个时间点最便宜，那么就到了电动车换电池怎么选？有哪些电池能买？有哪些电池不能买？新能源战略家给广大车主总结了注意事项，需要给电动车换电池的车主一定要看下，防止踩坑。

之前，我给大家推荐电池，都统一说的是：选择大品牌电磁，质量、售后服务这块更好，买得也比较放心，比如超威、天能之类的行业一线品牌电池。但是有些消费者比较追求性价比的电池，那么针对这类的电池选择呢？有没有什么鉴别技巧？主要是看这3点：

第一点、看电池的价格。虽然有些车主追求性价比，但是再怎么便宜也不能买杂牌电池，一般4组电池的价格在300-400元左右，低于这个价格的电池，车主就要当心了，很有可能是劣质电池。

第二点、看电池的重量。之前新能源战略家普及过，电池重量越重，意味着电池的续航能力更优秀，所以在选电池的时候，一定要记得询问商家电池的重量，选择电池更重的那块品质电池更合适。

第三点：看电池的生产日期。这里有个选电池的小技巧，就是看电池的生产日期，生产日期越近，电池被动手脚的可能性就越小。一般正规的电池都会在电池上标准电池的生产日期，一般选择近3个月生产的电池会比较合适。

为啥新能源战略家要教大家三个鉴别电池的小技巧。这是因为电池行业存在着"暗箱操作“的行为，可能车主你一不小心就换到了一些有”猫腻“的电池，导致你刚买换电池不久，电动车就出现了续航能力下降的情况。

为了防止车主再上当，新能源战略家给大家总结了一下比较常见的这三类劣质电池，虽然这些电池便宜，但是既不耐用，也不安全。

第一类电池：售后电池

顾名思义，就是电池已经使用过了但是经过返厂修理之后又重新流入市场之中进行售卖，这类的电池使用寿命短，时效性一般在1年左右，使用质量大大缩水，续航只有原来的80%左右。而这类的电池不太容易被发现，鉴别难度也比较大。很多”黑心“商家将这类的电池当成原装电池在售卖。

对于售后电池来说，消费者在换电池的时候，一定要注意查看电池的外包装与生产日期是否清晰、生产日期是否最新，并要求商家当面进行电池的更换。

第二类电池：杂牌/劣质电池。

就是那种不知名的小生产厂家生产出来的电池，这类的电池跟”某能“长得非常像，有些不注意的车主很容易将其当成品牌电池。这类的电池质量差、技术标准不达标，安全系数也存在问题。车主行驶过程中极有可能发生电池爆炸的情况，这类的电池车主一定要当心。

对于劣质/杂牌电池，消费者在换电池的时候，一定要查看清楚品牌的外包装，防止出现一些不法商家”以假乱真“的行为。

第三类电池：翻新电池。

这类的电池跟售后电池比较像，最大的区别就是售后电池是正规厂家修理的正品电池，而翻新电池则是一些不具备电池生产技术标准的小厂家、杂牌厂家修理的电池，长着跟正品电池相似的”外貌“，实则内里的危险系数比较高，很容易发生鼓包，甚至爆炸的情况。

对于翻新电池，消费者在换电池的时候，一看外观，存在鼓包的、不平整的电池，坚决不能用；二看防伪标签，原装正品电池都是带有防伪标签的，而这类的电池没有；三看合格证，正品电池都有合格证书，而这类的电池没有。

对于电动车换电池怎么选？三种劣质电池如何判断？你怎么看？欢迎留言。