时间:2023-07-21 18:16:25来源:
大家好,欢迎收看《买买君的车》第一期,我是车买买编辑江俊浩,笔名谢尔曼M1,大家或许都看过我的文章作品,今天来和大家聊一聊我自己的车——斯巴鲁第三代傲虎。
这次的语言风格会和以往普通文章不同,尽量简短轻松吧。
具体的原因买买君在小视频里说了,鉴于人长的丑,大家看车就好~~
总之,买买君买第三代傲虎的原因可归纳为两个字:喜欢。年轻人,用自己赚的钱买车,就应该遵循自己内心的意愿,买自己喜欢的车。你说买了自己不太喜欢的车是因为别人出钱那还说得过去,但用自己的钱买别人喜欢车就真的太遗憾了。
买买君的这台斯巴鲁第三代傲虎是购入于2020年4月的二手车,购车地和过户上牌地均为佛山,款式为2005款3.0R,当年落地接近50万。至今车龄15年,累计行驶19万3千公里,售价4.98万,不议价。若不算车商过户,则算是个人一手车。
这台傲虎的车况算是一般,外观车漆瑕疵较多,尾门饰板可能被撞过换了“陈田件”,前杠明显是小事故重新喷过漆或更换为副厂件,前大灯左右两侧新旧不一致,估计左边的撞过换了。内饰方面上任车主做过翻新,但原车中控储物盒被换成很山寨的导航大屏。
另外,前轮都是16年的,后轮都是13年的,且原厂备胎缺失,机舱防火墙被老鼠啃烂一片,隔音棉脱落。打款前的动态试驾中,可感觉出上任车主很久都没对其进行过大小保养,全车油液、滤芯、火花塞、避震筒都接近寿命极限,液压助力转向机和刹车片异响明显,后来在修理厂检查也证明了我的判断,而且很多衬套、垫片还有氧传感器也必须更换。
不过,全车没有水泡、火烧、车架变形等大事故痕迹,玻璃是原厂,车门胶条尚未完全老化,上任车主还改装了机舱顶吧。而小碰撞对于15年车龄的老车来说算是正常。加上这台傲虎3.0的机械部件就算很长时间没保养,开起来加速依然很爽,转向敏捷。
更关键的是,第三代傲虎特别是3.0排量的傲虎在国内的保有量非常少,收藏价值极高,4.98万的售价也对得起它的车况,在老板和老板娘的强烈推荐和朋友的怂恿下,买买君就冲动消费了。
上年纪的二手斯巴鲁买回来,首先要做的当然是全车大修整备。截止发稿前,买买君已经花了超过2万来修车,包含全车油液、衬套、机脚胶、塔顶胶、避震、轮胎等损耗件,并清理了积碳。
经此一修,买买君最大的感受就是:斯巴鲁 老车 大排量水平对置六缸 太小的保有量 = 超贵的零部件价格和工时费 超难找的配件 超长订货周期,感觉身体和钱包都被掏空了。
然而这台傲虎整备过后,开起来更精神了。245马力的3.0自吸H6引擎,有着当下相近马力的2.0T四缸涡轮机所无法匹敌的平顺性和后段加速底气。
5AT变速箱齿比较为宽泛,好在3.0自吸引擎动力充沛,傲虎在市区完全可以用3挡和4挡应付大部分路况。当挂入S挡或手动模式时,更可以一直拉到7000转红区再换挡。
简单说,大排量自吸引擎就犹如一只有力的手臂逐渐用力把你往前推,而不像小排量涡轮机那样像是一脚把你踹出去。边加速边开窗,边听着水平对置引擎的独特声浪,简直不要太爽。可惜,这样的车现在是买少见少了。
水平对置引擎极低的重心、偏向后驱特性的左右对称全时四驱让三代傲虎即使最小离地间隙达200mm,却有着比当下绝大多数三厢轿车还高的过弯极限。沉重而方向感精准的液压助力转向、纤细的方向盘手感,开起来就是90年代末21世纪初那个不食人间烟火的老斯巴鲁的味道。
这不是真的!!!
优点这么明显?槽点肯定也很突出吧!绝对的!除了刚说的天价维修费用,3.0傲虎的5AT变速箱最高挡齿比实在不够小,虽然有利于加速,但120速度巡航转速都3千了,大排量引擎高速巡航省油的优势无从发挥,车子年纪又不小,使得综合百公里油耗超过了15L!
开两月,机油从2/3位置直接到1/2以下
而且老车一贯烧机油、冷却液蒸发量大的毛病也无法避免且无法根治,出远门必须常备机油和冷却液。再次吐槽天价零部件,解决冷却液泄漏的问题时,水箱一段很短的管道,市面竟然没有通用件,原厂拿货价260元,尊贵。
还有,15年的车龄,一年两检是必须的了。
旅行车的后备箱?呃,买回来才两个月,还没机会出远门,而且开斯巴鲁的男人几乎都没有女朋友,也就暂时无法体会旅行车当床车的好处了。
可以明确答复,完全不后悔!
收回来次日,自己用电工胶解决漏气问题
首先,这台车身上的毛病都是玩二手老车或斯巴鲁所必然遇到的通病,既然要玩老的二手斯巴鲁,那自然是有花费大量时间精力金钱来整备维修的心理预期,既买之,则安之。好玩的车通常毛病不少,就像好看的老婆多数很有脾气,不可能发个火就休了别人吧?
其次,这台3.0排量的三代傲虎,在我把它开起来的那一刻,就发现,这,才是我喜欢的车!这,才是属于我自己的车!年轻人买车,最难得的就是遇到自己买得起而且从小就很喜欢的车,而我,就恰好遇到了,还不赶紧买?感觉就像暗恋了很久的女神反过来突然和你表白一样美妙。
再者,第三代傲虎可以说代表了旧时代斯巴鲁的造车理念,像无框车门、悬浮车顶、拉线手刹都是最后一次出现在傲虎身上。而且第三代可以说是傲虎车系的颜值巅峰,丰田主导研发的第四代傲虎颜值崩塌,往后五六代也没有再出现无框车门,因此三代傲虎极度收藏意义,更别说是国内保有量更小的3.0而不是2.5排量车型了。
肯定不会!作为买买君人生第一台车,又是靠自己赚的钱买的第一台车,这台傲虎对买买君个人来说,既加深了自己对汽车构造和玩车文化的认识,又有着不一般的纪念意义。除非是到了山穷水尽,否则即使有人出价10万,买买君也不会卖掉它!
可能还会有人问买买君为何如此喜欢第三代傲虎,原因其实就像视频结尾说的那么简单:男人喜欢一个事物的根本原因都一样,明明是馋别人的身子,却非要说是因为别人温柔、贤惠。
好吧,《买买君的车》第一期先聊这么多,日后别的同事也会带来自己的爱车,敬请期待!
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