油改气再改回来油耗会变高吗「国内油价或再迎下调」

汽车油改气真的划算吗？

油价不断地上涨，今年以来，我国已经历了7轮成品油调价。最近一轮国内成品油调价发生在4月12日24时，汽、柴油价格每吨分别提高了200元和190元，创出年内最大涨幅。不少朋友纷纷想改气来缓解经济，那么改气真的划算吗？

什么是油改气

所谓“油改气”，是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双燃料汽车。通常在后备箱加装一个大大的气罐。

汽车油改气技术分为单点喷射技术和多点喷射技术。从技术角度上讲，单点喷射具有改装容易，成本小，但工作状态相对不稳定，汽车油改气后的效果可变性大，并不是所有的车型都适用。但目前市面上80%都运用的此项技术。 多点喷射技术，技术成熟，工作状态可靠，但改动大，成本高。一般应用于原装的双燃料车。如目前市面上的奇瑞旗云和富康爱丽舍的双燃料车。

油改气的优点

非常环保

与传统汽车相比，天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，天然气汽车一氧化碳排放少97%，碳氢化合物排放要少72%，氮氧化物减少39%，粉尘减少100%。与使用汽油车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零。

经济效益较高

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、抗爆性能好，而且天然气价格便宜。现在油改气的费用大概5000-6000。以1.6排量的汽车为例，一公里大概能省0.4元。跑15000公里就能生出安装费用。大多数出租车都是油改气的。

油改气的缺点

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。

汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。功率下降主要原因在于燃料本身的特性和发动机的构造。使用汽油时，液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。

由于是通过天然气燃烧产生动力的，发动机烧油温度一般在300-400度，烧气时在600-700多，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，改气后对发动机的寿命有重大影响，平均降低发动机寿命10-20万公里。

天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

那么油改气到底是好还是坏了

如果车价格在10万以下，平均每天的使用里程达不到110到120公里以上的话

天然气 维修费(使用天然气的必然支出)基本和使用汽油没什么差别，当然费用没差别，车差别就大了

记住，必须是每天平均使用里程高过110~~120公里