郑州出租车换新能源车补贴「新能源2018补贴退坡」

河南商报记者 刘远怀 文/图

6月26日上午，郑州市华南城新能源汽车城内，主要售卖江铃和猎豹新能源汽车的秦经理坐在办公桌前，无聊地刷着手机。“新能源汽车退补了，消费者都在观望下一步的情况，现在没啥生意。”

6月26日是新的新能源汽车补贴政策施行的第一天。补贴政策的正式施行，郑州的新能源汽车价格提高了吗？受访经销商和厂家均表示，涨价是一定的，但具体涨多少，目前还不明朗。

新政：补贴退坡幅度超过50% 续航低于250公里不再补贴

3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》），2019年新能源乘用车补贴退坡幅度将超过50%。 该《通知》从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

按照新政的规定，从6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上，整体的补贴退坡幅度将超过50%。

而最新纯电乘用车补贴标准，也从此前的5档削减为2档。分别为续航大于等于250公里小于400公里和续航大于400公里两类。续航里程低于250公里的乘用电动车不再补贴。

在补贴金额方面，续航大于400公里的乘用车补贴基准，由2018年的5万元降低至2.5万元，而续航在250公里与400公里之间的车型补贴基准为1.8万元，而2018年，250公里与300公里之间的车型补贴基准为3.4万元。

事例：补贴退坡前夕 有车主怕涨价赶紧买

6月26日上午，在郑州市经开区经北六路的比亚迪4S店，来自中牟县的李先生正在和销售顾问沟通上牌事宜。

6月23日，李先生第一次来到该店，便缴纳了定金，订购了一辆元EV535。“当时我就是来看看车，他们（销售）说到26号补贴一降，价格该上涨了，我就下了决心买了一辆。”

李先生购买的这辆元EV535，官网价格为119900元（综合补贴后），李先生的购买价格为116900元。

吴姓销售人员称，按照2018年的补贴方案，这辆车国家补贴能拿到5万元，而2019年的最高补贴为2.5万元，再加上地方补贴的取消，“这辆车价格至少要提高3万元。”

但吴姓销售人员同时表示，补贴退坡后提高的价格并不一定都转嫁在消费者身上。“厂家、经销商、消费者三方各承担一部分，终端售价也就涨1万块钱左右。”但究竟是否涨价，“得看厂家或者经销商会不会承担，如果承担，又会承担多少。”

探访：补贴退坡暂未涨价 “以后肯定涨价”

6月26日上午，在郑州市郑新快速路与泰山路交叉口一北汽新能源汽车4S店内，店里客流量不大，许多待售的新能源汽车都已经上了牌。

一销售人员介绍，该店目前没有涨价计划。“今天是第一天，受影响不大，之前进的车还不受新政的影响。但是以后就说不准了，得看厂家那边的出厂价格涨不涨。”

北汽一刘姓公关人员告诉河南商报记者，补贴新政对于北汽的影响不大。前期“谈了几个体量比较大的大客户，用这个途径都消化掉了，再加上前期几款新车销量还可以，这次（新政）我们没有什么感觉。”

新政施行后车价会不会涨？“我们也在等，因为我们是上市公司，需要经过定价委员会对经营进行评估，会有一个评测，之后会宣布相关政策。”刘姓工作人员说。

而在附近的华南城新能源汽车城，主要经营江铃和猎豹品牌新能源汽车的秦经理，断言未来新能源汽车价格肯定会上涨。

他以猎豹CS9为例做了分析。“官方报价136800，因为有补贴，我们12万就可以拿过来。上了牌卖出去地方还会给补贴，所以我可以12万进过来，再12万卖出去，补贴回来了我还能挣钱。”

但在补贴新政施行后，“现在地补也没了，国补也降了，我肯定不会赔钱卖。现在还有以前的库存可以卖，等库存的卖完了，从厂里进车价格提高的话，以后肯定涨价。”

秦经理表示，目前补贴退坡，消费者都在观望。“人都是认价格嘛，消费者也想看看厂家对政策的反应。现在大家补贴都没有了，厂家也在想办法，把成本降下来。”

观点：考验新能源汽车厂商的时候到了

对于本次补贴退坡，河南省汽车行业商会荣誉会长蒋贡敏表示，这次调整是国家根据新能源汽车的发展现状而进行。“随着新能源技术的发展，有些车型技术含量得到了提高，成本也下降了，已经不需要继续用补贴来维持生产经营了。”

蒋贡敏称，目前补贴新政实施第一天，“国内的这些车型，涨价的不多。”补贴退坡产生的这一部分成本压力，企业要通过控制成本来进行释放。

他表示，现在新能源汽车蜂拥而上的企业比较多，补贴的退坡，“钻空子的企业成本降不下来，车型价格降不下来，可能这个寒冬过不去，就要淘汰了。”

客观来说，要一分为二地看待补贴退坡。“既看到它给厂家带来的压力，又看到它给厂家带来的动力。市场就是优胜劣汰，考验新能源汽车厂商的时候到了，跟得上新能源汽车的发展，就没有问题。如果跟不上，就被淘汰了。”蒋贡敏说。

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（实习编辑 熊子文 编辑 施尚景）