宝骏510性价比最高的配置「宝骏和荣威选择哪个好」

终于有了比宝骏510更好的选择，仅5万多却比它大一圈，配置更丰富

不得不承认，某些车型从诞生的那一刻起，就已经具备了较强的竞争力，在本身实力足够突出的前提下，只要该品牌的影响力够大，那么就会很容易获得较多的关注。宝骏510就是很好的例子，此车最大的亮点就是性价比，配合上宝骏品牌在国内的影响力，使得此车在短时间之内就获得了非常高的销量。但就算如此，也并不意味着它就是唯一的选择，我们今天的主角在性价比方面不逊色于它，却在很多方面更胜一筹，它就是瑞风S3。

与宝骏510比较相似的是，瑞风S3是上市时也比较受关注，但与宝骏510相比却差了不少，之所以会出现这种情况，想必是因为该品牌在影响力方面与宝骏还存在一定的差距，但却能依靠更加突出的整体实力来弥补这一不足，所以此车目前具备了良好的口碑，足以成为宝骏510强有力的竞争对手。虽然瑞风S3与宝骏510一样定位为小型SUV，但它却有着更大的车身尺寸，长宽高分别是4345*1765*1640mm，轴距是2560mm。

所以我们从直观感受上来看，瑞风S3要比宝骏510大一圈，对于本就稍显小巧的小型SUV来说，更加大气的外观也就意味着更具吸引力。并且此车的设计风格也主要以大气为主，时尚为辅，它的前脸应用了最新的家族式风格，多边形大嘴式进气格栅如今虽然很流行，有众多车型在使用，但它的整体轮廓却能带来耳目一新的感觉，上窄下款的设计更具辨识度，同时也更显大气与时尚。

或许这种稍显夸张的设计无法符合所有消费者的审美，但谁也不可否认该品牌已经拥有了寻求突破的想法，而这已经非常难得。不过当我们将目光聚焦于车内的时候，却会发现它依然无法免俗，悬浮式大屏幕以及多功能方向盘的设计都令人觉得很眼熟，此种设计如今已经比较常见，虽然它能让多数人满意，但却缺少了一些独特的风格，甚至已经让人产生视觉疲劳，所以很显然，瑞风S3的内饰设计不如外观。

但考虑到宝骏510也同样在追逐潮流，同样采用了悬浮式大屏幕等时下流行的设计，所以对此我们也没必要太过在意，从它的整体设计上来说，仍然很值得称赞，而这则能在很大程度上提升它的综合实力。除此之外，瑞风S3在配置上的表现也非常优秀，已经明显超越了宝骏510，类似ESP车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等功能都是标配，并且除了最低配车型之外，其他车型的配置都显得特别有诚意。

在瑞风S3的中配以及高配车型中，我们能发现很多高端的配置，比如360度全景影像、车联网等等，而价格提升却并不明显，性价比依然不会受到太大影响。相比之下，宝骏510的配置在它面前则显得有些寒酸，而这无疑能为提升竞争力带来很大帮助。甚至瑞风S3凭借在配置方面的优秀表现，就已经意味着要比宝骏510更加值得选择，毕竟配置已经成为汽车实力的一部分，而它的表现则明显能与较低的价格形成强烈的对比。

丰富的配置让我们对瑞风S3的好感大增，如果它在最核心的动力系统上表现能媲美宝骏510，那么此车的实力就已经无庸置疑。事实上瑞风S3确实没有令人失望，它的动力系统也足以成为一个亮点。新款的瑞风S3共有两款发动机存在，分别是1.5L与1.6L，其中1.5L发动机的动力水平已经达到了我们对于小型SUV的要求，并且与宝骏510相当，最大马力为113匹，峰值扭矩是146牛米。

其实这台发动机的动力并不足以成为优势，动力也只是达到了平均水平，并且还在传动系统上匹配了6挡手动变速箱，但它却胜在稳定性以及油耗表现足够优秀，当然，宝骏510在此方面也不会逊色。而瑞风S3最吸引人的地方在于1.6L版本，它不仅动力更加强悍，最大马力是120匹，峰值扭矩是150牛米，关键还在传动系统上匹配了一台基本不存在明显弱点的CVT自动变速箱。

对于家用的小型SUV来说，CVT变速箱是一个不错的选择，它无法承受大扭矩发动机的弱点将会被无限缩小，而加速平顺性强、油耗低等优点则会被放大，此车的工信部综合油耗仅为6.5L，已经可以被我们轻松接受。相比起来，宝骏510的自动版本则没有任何优势，AMT变速箱虽然也具备油耗低的优点，但在换挡逻辑等方面却难以令人满意。所以很显然，在动力系统方面瑞风S3已经明显占据了上风。

综合来看，我们终于有了比宝骏510更好的选择，在价格同样十分低廉的情况下，瑞风S3的车身尺寸比宝骏510大了一圈，而配置也更加丰富，如此一来就能在第一时间给我们留下更好的印象，也使得宝骏510的这一优势荡然无存。而动力系统上的表现则能起到决定性的作用，无论是动力还是性能，瑞风S3的表现都更胜一筹。不过目前想要在短时间之内威胁到宝骏510的地位仍然不现实，毕竟它有着庞大的保有量，这很容易让消费者在选择小型SUV的时候产生惯性思维，从而跟风购买。所以尽管瑞风S3有着不俗的实力，也仍然不可放松警惕，还需要投入更多的精力。