拜腾新款电动汽车「2022年华语辩论赛世界杯决赛」

时间：2023-07-29 10:16:26来源：

2017年对于汽车行业可以说是划时代的一年，这一年中涌现出了一大批派新能源汽车公司，而拜腾正是其中之一。1月8日，于拉斯维加斯CES前夕，拜腾正式发布了其首款准量产概念车，而这款车所展现出来的东西也是非常的惊艳。

整个外观也是非常的有未来感，车身设计简洁富有科技感。其最大的亮点在于没有了外后视镜和门把手，外后视镜被一个摄像头给取代了，让整体的车身更加流畅。不过，目前没有外后视镜的设计还是不被允许的，但这也只是概念车型，一切都要等正式上市了才知道。

传统的门把手设计也取消了，转而采用了人脸识别技术，其感应设备设计在B柱中间位置。这就让我想到了iphoneX，感觉我们即将进入一个刷脸的时代，衣食住行全靠一张脸，还扫什么二维码，直接扫脸！

拜腾概念车的内饰比外观还要惊艳，中控台那50英寸大小的屏幕相当显眼，整个屏幕集行车信息、驾驶员健康、通信、导航、娱乐功能于一身。并且采用手势控制的方式，其手势传感器置于中控台中央。多功能方向盘也是被一块9英寸的触摸显示屏取代了，屏幕置于中间位置，是固定不动的。当然，安全气囊这一项安全配置也是必不可少的，布局的位置就在英文LOGO的下方。后排同样有两块多媒体显示屏，整个车内满满的都是科技感，视觉上带了一种未来的既视感。

新车采用了两种动力和电池组。一种是200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，另一种是350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。后驱版本，30分钟快充，可达到最高续航里程的80%；四驱版本，35分钟快充，可达到最高续航里程的80%。

2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的自动驾驶技术，车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能，也就是真正的全自动驾驶。

拜腾的概念车确实是充满了未来感，但它的对手，真正的蔚来ES8已经上市了，而它却还要等到明年才出来，首先拜腾就已经失掉了先机。但是其价格与蔚来ES8相比，确实有诱惑力得多，起售价为30万人民币左右，补贴后只需要25万，也就是一台中高级合资车的价格，买这样一台极具科幻色彩的车，确实值得考虑一下，不过具体的也要等明年再下定论了。