凯美瑞2.5g豪华版和雅阁260尊贵哪个好「雅阁2.0和凯美瑞2.0哪个动力好」

提到日系B级车，想必大多数人第一时间就会想到丰田凯美瑞，作为与本田雅阁，日产天籁同时期换代的车型，这一代凯美瑞属于其中推出较早的；相比上一代车型即丰富了产品序列，也迎合了时下的年轻趋势，变得更显时尚运动。最近这段时间本田雅阁表现强势，凯美瑞也紧随其后，有着不错的销量；今天要介绍的是2019款丰田凯美瑞 2.0G豪华版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，现款凯美瑞车身整体明显动感了很多，作为三大日系中型车里之前最显沉稳的一辆，凯美瑞的此次换代着实让人眼前一亮；尤其是其中的锋尚版车型，可谓性能范儿十足，相比之下普通版则要略微常规一些。车头部分采用了丰田最新家族式设计语言，在国产亚洲龙和新一代卡罗拉车型上均有类似风格，同时结合各自车型特点，表现形式也各不相同，介于二者中间凯美瑞，在车头整体气势感上同样定位清晰；机盖上方隆起的筋线，一直延伸至前脸位置，让车前视野更集中，前脸使用了明显的分层式布局，带有镀铬饰条环绕的车标位置仅起到装饰作用，真正的进气部分是车标下方的大面积横向格栅处，内部密集的枪灰色横向辐条，能够为车头带来更强烈的气势感，不过相比亚洲龙上近乎夸张的样式，显得稍微内敛了一些。大灯造型具有一定的设计感，与车头整体轮廓搭配协调，内侧多根排列整齐的日间行车灯带较为传神；最下沿是车前转向灯带，远近光一体式大灯组配有透镜结构，全系均为LED光源，除了标配的自动大灯外，豪华版还增加了自适应远近光功能；车前雾灯位于格栅下方较隐蔽位置，同样采用的是LED光源。

车身侧面，现款凯美瑞更显扁平化锐利，整体轮廓上好似大一号的卡罗拉，得益于B级车的车身尺寸，视觉上要显得更加流畅一些；平直的车顶弧线在后方自然下滑，搭配较大面积的侧窗设计，保持了一些传统三厢车该有的稳重感。起伏的高腰线从前翼子板出发，一直横贯到尾灯上方，带来一丝淡淡的飘逸感，搭配车门下方上扬的内凹式处理，起到不错的塑形效果，侧窗周围和车门把手表面的镀铬装饰，则为细节上的用心之处。后视镜位于门板上方的设计，能够让车身更显修长，也有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，整备质量1555kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，工整的银色双五辐样式简约大气，轮胎匹配普利司通TURANZA系列，规格为215/55 R17，车内配备的是胎压显示系统。

车尾部分采用了平直的线条勾勒，显得格外工整一些，上翘的小鸭尾和尾门中间的镀铬饰条，同样属于时下流行元素；尾灯造型和车尾表面具有不错的贴合感，内部灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾下方造型粗壮的双边共两出排气尾喉，为车身增添了更多气势感，车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，现款凯美瑞车内通过不规则的线条，营造了双座舱式布局效果，兼顾了一定的舒适性与优雅感，同时还具有不错的层次感。中控台上方平直的设计，能让驾驶视野更开阔，采用了大面积搪塑材质覆盖；面板处使用了黑色烤漆、木纹饰板、以及带有缝线工艺的皮质包裹，上深下浅的颜色搭配，充满了居家温馨气息。

三辐式多功能方向盘为丰田家族样式，工整的造型和表面的镀铬装饰，能够增添一丝档次感；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，表盘周围使用了镀铬装饰，中间屏幕尺寸足够大，显示信息也足够丰富，结合车型配备的HUD抬头显示系统，让驾驶过程更加便捷；车型还配备了车道偏离预警、主动刹车、前排膝部安全气囊等主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和中控功能区融合的十分自然，两侧黑色烤漆边框处保留了常用功能触摸按键和旋钮；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音给识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于屏幕下方，同样与中控面板高度融合，双旋钮与细小的按键组合，显得格外精致，配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。

车内座椅表面为仿皮材质，拼色的设计显得更有档次感，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；主副驾驶位均为多向电动调节，遗憾的是副驾驶位仍然无法调节位置高低，不过配备了更显高级的后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，靠近车门位置的软包，兼顾了舒适性与高级感，但地板和坐垫中间的凸起，会对舒适性产生一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后备厢容积达到了620L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款丰田凯美瑞分别提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5L发动机 电动机组成的混动系统，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩210Nm，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW/209Ps，最大扭矩250Nm，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。