mpv为啥不受欢迎「脑洞大师点击橙色」

时间：2023-08-08 12:16:05来源：

7月，又到车市期中考煎熬日，一份份数据就如同三伏天让人寝食难安。

乘联会数据显示1—6月份，乘用车市依然呈现整体上扬的态势，产销量分别为1185.37万辆和1177.53万辆，同比增幅3.23%和4.64%，算是一枚定心丸。但6月所出现的同比环比双降又开始让人提心吊胆。

细分市场表现就更诡异。上半年，轿车销量569.4万辆，同比增长5.46%，这算利好消息，SUV销量496.47万辆，同比增长9.68%，但实际上已显疲态，6月份居然出现负增长。MPV市场更不受待见，6月销量12.9万辆，同比下跌11.4%，前6个月，累计销量88.19万辆，同比下跌12.6%。双位数的下滑对MPV市场已是见惯不惊了。

从MPV各细分车型的表现来看，僧多粥少的老局面并没有改变，从下图可以看出，第4、5名之间销量被拦腰横斩，尤其是国产MPV顶梁柱出现明显下滑，处于上升趋势的车型，增量和增幅都不大。

现状对于国产MPV相当残酷，揭伤疤是很痛，但痛过之后才能认真疗伤，在车市乏力的情况下，任可一个细分市场都必须好好分析，总结原因。

质量问题集中爆发，靠低价赢来的春天很短暂

五菱宏光上半年销量为238344辆，虽位居榜首，但6月销量同比降幅高达24.58%，1—6月同比下滑7.8%。而宝骏730受挫最为严重的，上半年其销量为82213辆，同比下滑幅度达到了40.2%，而6月更夸张，同比下滑高达70%。

宝骏730和五菱宏光也算是难兄难弟了，销量下滑的原因也一模一样，原因有两点：

一是价格门槛低就意味着车辆的配置比较低，用较少的钱买到更实惠的产品，是大多数消费者的诉求。但这两款产品在车身用料上过于俭朴，颜值上也不敢恭维。说白了，它们至今还未摆脱廉价面包车的命运，一款停滞不前的产品，能保住地位也就不错了。

另一方面，则是上汽通用五菱整体产品的质量缺失。五菱宏光投诉量数以百计，而宝骏730的投诉量更是大得惊人！就拿2016款车型来说，车质网上关于发动机、变速箱、前后桥悬挂、车身附件的投诉总量甚至超过了一千起，这样的产品，用“质量差”来形容，都已经是非常客气的了。

MPV市场一度出现过骤增，最大的推手就是五菱宏光、宝骏730等为代表的国产MPV的崛起。低价推动了国产MPV阶段性增长。成也萧何败萧何！质量上不去，销量下滑是必然。

国产高端MPV撑不住，品牌限制了想象力

国产MPV想走中高端的梦想一直存在，市场上也开始出现综合品质都还不错的国产MPV车型，但品牌又限制了想象力，目前想扳倒GL8没可能。传祺GM8便是个很好的例子。

传祺GM8 前6个月卖了14684辆，销量不算高，但在国产高端MPV里还算不错的啦。而且，GM8上市半年，基本无投诉，这也佐证了它的质量。不过，转头看GM8的价格，这兴趣顿时被灭了一大半。

GM8定位于高端商务MPV，外观造型其实还不错，配置用料也很豪华，但要打商端商务，这些都是小Case，命不好，真不是五官的问题，而是你有没有资格在这个社交圈混的问题。

高端商务MPV讲的就是排面，排面就是品牌。坐在车里的人，谁会去关心你的做工用料，还有那丰富得让人晕倒的配置，就一个LOGO解决所有问题。对掏钱买车的人来说更简单，钱都花到这个份儿上了，来一辆更有排面的GL8岂不是更好？

不是市场不好，是你的脑洞没打开

便宜了不可靠，可靠了价格又哗啦上去了，价格贵了又干不过合资品牌，总之，这个市场真这么难伺候？

并不是！我们可以分析分析上半年在MPV市场中杀出的一匹黑马，比亚迪宋MAX，上半年卖了79706辆。

首先说价格。宋MAX7.99-12.99万的区间，典型的中产价格。不要太掉渣的廉价车，也不想买价格贵的高端货，选择一辆价格实际，档次也够的MPV，符合多数人的购车标准，宋MAX切入得很准。

除了定价以外，对MPV在造型和功能性方面的综合考量也很重要。宋MAX处理得很技巧，在保证整体造型的情况下，同时推出6座和7座，一个座椅的变化，可以吸引更宽泛的消费群，成本低，而且效果还不错。

从硬性的7座到6座的改变，其实是厂家对消费需求的主控能力。二孩时代，家庭结构的变化一定是MPV市场的机会，现在不好是因为产品本身的问题，并不是市场的问题。对于主机厂来说，如何在MPV车型上更多地加入跨界的元素，既有好看的外形，同时也满足家庭的刚性需求，对座椅的功能再加以充分利用，不要造成类似于大部份7座SUV一样的空间浪费，这些都值得沉下心来好好研究。

给下半年即将上场的选手们几点忠告

MPV作为一个历史悠久的细分市场，就算市场不好也不会阻挡新车进入的勇气。据不完全统计，下半年将有好几款国产MPV登场，包括欧尚COSMOS、传祺GM6、吉利全新MPV都是其中的种子选手。在此，我们给新手们一些建议。