宝马敞篷漏雨「7554航班劫机」

大家好，我是检车家一名检测师，从业汽车维修行业16年了，从基层做起维修10多年，当过车间主任，当过维修店长，我对自己的专业非常有信心，找我的客户都会给他们还原真实车况，不会让大家失望的。东子今天给大家带来的是一台2006款第一代宝马Z4软顶敞篷跑车的检测故事。

在开始今天的检测之前我先发表一下自己的个人看法，Z4的外观设计我还是蛮喜欢的，超长的发动机盖，富于冲击力的肩线和在视觉上使车身宽度进一步增大的后端组成了它醒目异常的外观。独特醒目的轿跑外形容不得它低调。就算不懂车的朋友见了肯定也会惊叹：这辆跑车好漂亮啊！而且今天这辆Z4因为是敞篷车，有了它你就可以秒变高富帅了。

这么一辆可以让你的女神主动投怀送抱的宝马Z4如今还不到10万，惊不惊喜，刺不刺激？而且咱们的买家小哥说买的就是这款，可能是因为价格更便宜也有可能是因为特殊的情怀，总之东子我也不好深挖。毕竟很多买家在对车型的研究上比我透彻很多，而我们是对车况研究透彻，帮客户排除事故，避免掉坑里。

因为现在在售的第一代宝马Z4软顶敞篷跑车车源非常稀少，小哥也是费了九牛二虎之力才找到一辆在售的，于是顾不上太多，就先和卖家约定了看车时间。虽然小哥已经把自己的心理预期拉低了很多，但想着好歹也是10 10的老车了，在怎么也得做个全面的检测吧！不然等买回去了都不知道这车的具体情况，于是就该东子我闪亮登场了！那么先来看看这辆宝马Z4的基本信息。

车型年款：宝马Z4 2006款 3.0si敞篷跑车；

出厂日期：2006年11月；

上牌日期：2007年5月；

表显里程：14.2万公里；

新车指导价：65万；

卖家报价：8.85万；

东子我先围着转了一圈，仔细看下来发现这个车还是有不少陈年旧伤。毕竟也是有十多年车龄的车了，也不必要求那么多，小哥请我来主要也是为了排除事故的，下面咱们就从漆面外观检测开始吧！看到上面这张图不知你有何感觉，是不是有种鲜花插在牛粪上感觉？卖家说因为原车的支撑杆坏了，所以只能拿一根大木条这么顶着机盖了。虽说这当头就是一棒，但相比起这个，小哥更关心的是发动机和变速箱的状态，底盘紧凑不紧凑，敞篷需不需要维修。最后再插一句，这台车原车是蓝色的，现在改的红色。

基本情况也介绍完了，接下来就可以正式开始检测了。因为在刚才绕圈观察的时候就发现了前脸部分有不少问题，这里也放几张近照大家来感受感受。前中网和两个雾灯没有修理，水箱框架也是更换过的，趴下来大概看了一下前防撞梁的状况，发现还有拆装的痕迹。

既然这台车是全车改色，所以漆面数值高也是很正常的，但是高到没边那就不正常了。通过这两个前翼子板的读数就知道是做过腻子修复的。不过转念一想，毕竟是零几年的车了，有些事故擦挂也是很正常的，只要不伤及骨架就行。

既然水箱框架都更换了，机舱盖也没理由不中招。果不其然，机舱前盖做过喷漆和腻子修复，机盖铰链也有明显的拆卸痕迹。而且鉴于机盖上没有胶，所以判定这个机盖还是更换过。就这么一小会儿的功夫就发现了不少问题，不知道这辆车后面还会给我什么“惊喜”呢？

先接着往下看吧！很快我就发现左侧车门的度数也不对劲，打开车门一看，好家伙！你这铰链拆过就算了，怎么还喷了漆，也不知道是什么原因？而且A柱和B柱也做过喷漆修复，好在长度不算长。因为前面也说了，全车改色，内侧也俗称里口，所以这个数值还算正常，毕竟没有伤到里面。

来到左后翼子板也是包了一层厚厚的腻子，行李箱盖的情况也好不到哪里去，铰链还有拆装的痕迹，看来是被追过尾啊！不过具体的受损情况还是要等看到底盘才能下定论。

虽然好在行李箱底板和后围板没什么问题，说明被追尾地不严重，不然后围板肯定会有变形的地方。但里面真的可以说是脏乱差！卖家都不打算好好收拾一下吗？就这态度还卖车？这么脏的情况还是头一回见。

整个右侧的情况几乎可以说是左侧的翻版，右后翼子板做过腻子修复，右车门拆过，A柱和B柱做过喷漆修复。到这里整个外观也就检测完毕了，本来是一辆以灵巧著称的跑车，结果现在变成了被腻子包围的“肌肉猛汉”。

回到发动机舱后再来看看舱内的情况，可以看到左侧减震器塔顶有很明显的焊接痕迹。按理减震器塔顶不允许焊接的，一但焊接那就是重大事故车了。为了方便对比，大家也可以看看右侧正常的减震器塔顶，可以更加清晰直观地发现问题。

发动机排气歧管、进气歧管和气门室盖的螺丝都有拧动痕迹，而且还有渗漏的情况。通过观察发现发动机的附属件虽然都有拆卸，也有渗漏，但是发动机总体上没有经历过大拆大卸。点火后怠速时有异响和抖动，但毕竟是这么老的车，不可能做到一点不拆不响，要求也不能太苛刻了。下一步就准备看内饰了。

拉开车门后可以看到这台宝马Z4的内饰和它的外观一样不过时，虽然已经是十多年前的设计理念，但现在看起来还是挺漂亮的。虽说这大红色的座椅看起来也很高级，但整个座椅和方向盘的磨损使用情况让我想坐进去驾驶它的意愿大打折扣。

空口无凭，你们来评评理。这样的座椅情况如果是你还愿意坐进去吗？我甚至都不知道这座椅多久没清洗过了，座椅下的瓜子壳也没清理干净。我都怀疑是不是卖家在拿到车后根本就没有打理。

仪表台也有拆过，圆圈位置就是仪表台骨架螺丝，因为像素的原因拍不清，但在现场通过肉眼还是能很清楚地看出。而且在把胶条拿下来后就能看到个颜色，一红一蓝。

敞篷电机是很潦草的用铁丝顺便绑绑了事，而且也没固定住。还歹人家也是六十几万的跑车了，最基本的尊重还是得有吧？

到这里外观就算检测完成了，通过上面给大家描述的车况，你会选择买这台车吗？反正我是一个叹息接着一个叹息，就连我敲下这行字后不小心回忆起当时的情形也长叹了一口气。小哥在看见我面露难色后很识趣地走了过来，偷偷在我耳边问：怎么样？这车我还能买吗？我看卖家不在旁边，就拉着小哥又重新走了一遍我检测时的路线，把我的发现一一告诉了他。

接着我就时不时会听到一声声叹息在耳边回荡，看来结果已经很明显了，要是小哥真把这车买回去，估计光整备都够喝一壶了，更何况还是一辆事故车了。当我问到还需要继续接下来的检测时，小哥也很干脆地说：都这样了还看它干嘛？也就不浪费大家的时间，就这样了吧！小哥找到卖家后稍微聊上几句也就准备走了，卖家的表情中也是透露出一种处事不惊的平静，只能说这卖家真的很佛系啊！

其实这车卖家要是好好收拾收拾也能卖个好价钱的，结果这压根就没收拾就开卖了，我感觉只要是个正常人看到这情况估计都够呛的。小哥虽说是找了很长时间的第一代宝马Z4，但其实有很多第二代Z4的价格也很便宜的，车况也不至于这么差。但是小哥就是不要，只要第一代，还真是专一啊！可以看到现在在售的车源确实不多，价格也比今天这辆的高，如果小哥依然“执迷不悟”地选择第一代Z4的话，可能还得多费费力喽！

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有二手车鉴定或者定制淘二手车相关的需求，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！