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英朗四缸动力行吗「新款别克英朗四缸发动机怎么样」

时间:2023-08-23 08:16:30来源:

从英朗的底盘,我们可以看出通用造车完全没有传承性,他们只是在全球各地“收收收、买买买”,搞到各种各样的汽车品牌以及平台架构,然后再进行有计划的整合,最后在全球各地以不同的品牌包装,卖出去!这就是为什么你会在中国看到英朗前后几代完全不一样的原因。

今天我们继续来看看,这辆“四不像”的英朗,内饰做工用料具体如何,甲醛含量具体如何?

车门结构

冲压铰链、焊接车门

一般来说,日韩车会使用成本较低的冲压铰链,作为来自韩国大宇的这辆别克英朗,当然采用了冲压式门铰链。

车门也是采用比较日韩的焊接车门,不过需要多说一句的是,焊接车门的工艺其实要比一体冲压车门更高,相对来说要更节省材料,所以日韩这类自然资源紧缺,依靠进口的国家来说,焊接车门能够最大限度的利用材料,但整体强度要比一体成型车门差一些。

隔音棉

超薄隔音棉

英朗车门内的防水膜质量比较糟糕,仅仅是一层塑料膜而已,而且用双面胶粘贴在门板上,相比其他车型来说,这辆车的用料确实不怎么样。

至于门板上的隔音棉,确实是有的,而且面积也比较大,但是非常薄,几乎和没有一样。

侧防撞梁

前后门U形梁

英朗的前后门内都有一根比较粗壮的U形防撞梁,与很多美系车相似,并没有使用日韩系比较常见的圆管防撞梁。

后排座椅

有钢板!

英朗的后排座椅上有一块完整的钢板,带有一定的冲压造型,在这个安全问题上,英朗做得还是比较到位的。

地板

包线太差,发泡地板隔音

英朗的地板大线包裹非常一般,普通的PVC胶布包裹的非常稀疏随意。

地板材料使用的是发泡材料,相对来说要更环保一些,但是这种聚酯发泡地板材料会使用大量的粘合剂,所以具体情况如何,我们还要实际测量一下。

通过测试,这辆车地板中的甲醛含量是0.158毫克每立方米,是一个黄灯警告状态。

除了地板之外,我们还会测量座椅和顶棚的甲醛,取其最大值。比较之后发现,这辆英朗皮质座椅中的含量为0.156毫克每立方米,同样是一个黄灯警告状态。

当然,仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

我们也对地板的TVOC进行了测量,测量数值为0.44毫克每立方米,是绿色安全的状态,并没有超过0.5毫克每立方米的安全线。

总结

英朗用料可以,但我不会买

别克英朗从整体用料来看,还是可以的,与同级别车型相比,尤其是同级别合资车相比,铝合金的前防撞梁,铝合金的车轮羊角,还有一根行人防卷入的副防撞梁,以及全框式的前副车架……其它竞争对手有的,英朗已经有了,对手没有的,英朗也有了,并且还是独立后悬架。虽然是20年前的设计,但从用料的性价比来说,还可以了。

但是英朗这辆车的驾驶感受和品质,实在是不敢令人恭维。说实话,如果1.5L四缸自吸还在售的话,英朗还是可以选择的。

另外,2018款是新英朗的一次小改款,但是已经暴露出减配的征兆,那么未来是否依旧还会使用了大量铝合金材料呢?我们拭目以待。

别克英朗内饰评分

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