五菱宝骏730新款「瑞士3-2塞尔维亚 成最后一支16强队」

在前几年，整个汽车市场都沉浸在BBA营造的豪华气氛中，以奔驰S级、宝马7系、奥迪A8为首的豪华轿车产品受到了市场的热烈追捧，其中不乏汽车厂商，而它们“追捧”的方式有点特别，那就是“蹭名气”。宝骏与金杯各自推出宝骏730与金杯740Li，要说前者命名是“有意之举”的话，那么后者摆明了就是“蹭热度”。不过，金杯品牌隶属于华晨公司，恰巧华晨与宝马沾点“亲戚”关系，故而金杯740Li的名字“名正言顺”。

反观宝骏730这个车名，在过去或许还说得过去，但在今天则显得有些不伦不类。不过，也正是因为拥有一个好听易记的车名，再加上有口皆碑的品质，所以宝骏730前几年的市场表现十分出众。时过境迁，随着消费市场的升级，宝骏730的销量日渐下滑，而今，它的继任者即将到位，配五菱银标，新车预售价6.98-10.58万元，这款车就是五菱佳辰。可见，新车价格与宝骏730有一定重合，那么它的产品力表现如何？

外观方面，五菱佳辰采用了全新设计风格，双层的V型格栅与LED大灯贯穿相连，辅以银色五菱LOGO点缀，精致感并不输于凯捷。尺寸方面，新车长宽高分别为：4785/1820/1760mm，轴距2760mm，与宝骏730的尺寸保持一致，“坐实”了它的来历。

车身侧面，线条流畅饱满，搭配长条镀铬饰条点缀，以及悬浮式车顶设计，有较为浓郁的时尚气息。车尾部分，尾灯的样式与五菱星辰相似，通过镀铬饰条衔接，与车色形成一定的反差，鲜明的层次感增加了不少时尚感。

内饰方面，相较宝骏730略显传统的布局而言，五菱佳辰的内饰设计堪称焕然一新，平直的线条横贯车厢，大面积的软质材料包覆于中控台，加上时下流行的贯穿式空调出风口，以及悬浮式中控屏设计，营造出良好的“居家”氛围。值得注意的是，座椅上带有菱格绗缝工艺，座椅配备了10mm双密度发泡舒适座垫，加上大面积的车窗设计，空间通透性提升显著，驾乘体验相较过去有很大改进。配置方面，新车提供无钥匙进入、后视镜折叠加热、360度全景影像、倒车雷达等辅助功能配置，有一些实用价值。

空间方面，作为一款拥有2760mm的MPV，五菱佳辰的后排空间还算宽适，但不及五菱凯捷。新车采用“剧院阶梯式”座椅布局，主驾驶座椅还配备了六向电动调节，第二排座椅可以前后移动120mm，靠背还可以调节150°，第三排座椅支持4/6比例放倒并向前翻折，可实现最大1177升的后备箱拓展容积，横向对比同级竞品，空间表现达标。

动力方面，五菱佳辰提供1.5L/1.5T两种动力总成，其中1.5L发动机并非沿用自宝骏730，而是与五菱宏光一样，最大功率仅99马力，峰值扭矩为143牛·米，且只提供6挡手动变速器供消费者选择，动力配置限制较多，对于这样一台整备质量达到1410kg的MPV来说，动力表现不太乐观。

好在，除了1.5L动力外，新车还提供1.5T 6MT/CVT动力组合，其中1.5T发动机与五菱凯捷低功率版同款，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，动力参数较同级中规中矩，没有太多亮点。虽然官方没有公布零百加速信息和油耗信息，但根据采用同款动力总成的五菱宏光PLUS实测表现可知，新车的零百加速用时大概在11秒左右，综合油耗大概在9.2L/100km左右，动力性能与燃油经济性在同级中并无优势。

结语

纵观当前6-10万元级紧凑型MPV市场，与五菱佳辰直接发生竞争关系的产品少之又少，数得见的车型不过瑞风M3、宝骏730、野马斯派卡等，仔细分析不难看出，宝骏730作为“自家兄弟”不存在竞争一说，而瑞风M3的属性则偏向于工具车，也无法构成实质性的“威胁”，野马斯派卡则品牌影响力有限，更谈不上竞争关系，所以结合已有的配置用料、产品设计来看，五菱佳辰上市后的市场前景还是比较广阔的。