宝马320li外观改装「宝马320i改装图片」

在奥迪A4L，奔驰C200L，宝马320Li这三款车型都看不满意的情况下，网友@Leslie不再见 最终购入2014款的宝马320iGT领先型。

作为一名外观控，提车之后车主就开始了改装，而改装的第一项却是丁字裤方向盘。

接着内饰贴了碳纤维七件套，面板贴了红色小贴片。

接着就是轮毂，因为一直没找到满意的轮毂，于是车主就先把原厂17寸的轮毂进行了喷黑处理。

作为外观控的车主，这时候终于开始改装包围了，选择的是An的mt包围，安装喷漆一共花了两天时间，中网也换成了AN双杠亮黑中网。

接着全车进行了贴膜改色，选择的是电光蓝贴膜，虽然效果确实很好，不过车主说这种颜色太死，时间久了很容易审美疲劳，后面就撕了。

轮毂选择的正品Csb m1锻造轮毂，大小为18寸的。

而动力方面，也进行了ECU升级，最初选择的是二手的TMC外挂无蓝牙版，后面置换成了speed tune外挂蓝牙版，图片中的两次数据都是在有两个人的情况下测试的。

然后是内饰配置上的一些升级，前门两哈曼高音、nbt大屏等，对于这点，车主建议要改装哈曼高音的朋友，因为原厂是高保真，如果不装nbt的话可以不用装高音，没什么差别。

原厂都是机械仪表，后期换成了半液晶仪表，其实车主之前已经付了全液晶的定金，但是德国那边缺货，只好退而求其次换了半液晶的了。

丁字裤方向盘进行了二次改装，m3碳纤维镂空盖板 阿尔宾娜 Alcantara翻毛皮，不过车主坦言虽然Alcantara手感无敌，不过有汗手人建议别包了。

座椅和门板都包了红色真皮，选用Alcantara的红黑布料拼接。

排气方面，车主也改装过两次，第一次改装的是不知名品牌的排气，带阀门控制，但是共振情况比较严重，而且冷车启动声音堪比拖拉机，用了两周之后就退掉了。后面第二次换成了328gt原厂排气中尾段，另外车主对于排气的改装，有自己的心得：“320的原厂排气，中尾段管径是70，我当时换成了63管径，结果上车以后。推背感很强，但是因为管径过小，且改了kn进气，排气不顺，总得速度反而变慢了。所以最后我选择了收了一根328原厂排气，76管径带电子阀门，阀门打开后声音低沉有力，虽然加大管径损失了一部分低扭，但是总得感觉更好。”

因为有一段时间车主疯狂的迷恋上M4，怎么办?于是决定变身M4奥斯汀黄，果断全车改色。不过最后找的喷漆店喷出来的颜色不对，车主说这根本不是奥斯汀黄，而是屎黄色，于是只好去4S店重新喷漆了。

喷漆完成之后，前后唇也更换成了碳纤维材质的。

尾部换成了黑色GT标。

螺丝换成了Blox锻造螺丝。

本期的宝马3系GT改装鸣谢车主：Leslie不再见。

改装清单：

1.an mt包围

2.an双杠亮黑中网

3.Csb m1 18R锻造轮毂

4.Blox锻造螺丝

5.Kn风格进气格栅

6.speed tune外挂

7.328gt原厂排气中尾段

8.澳大利亚进口点火神棍(怠速状态有明显提升)

9.NBT系统

10.舒适进入

11.哈曼卡顿高音中音各一对

12.碳纤维3d前后唇

14.丁字裤方向盘

15.Alcantara翻毛皮

16.mp碳纤维内饰七件套

17.走马灯迎宾踏板

18.mp金属踏板三件套

19.原厂数字胎压监测系统

20.原厂半液晶运动红线仪表