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奔驰1.3t发动机技术「奔驰e300排量多大」

时间:2023-09-10 10:16:24来源:

在不久前,我们探讨了一下“1.3T发动机到底能不能带动奔驰GLB这台7座SUV”这个问题。在那一篇文章的结尾,我也挖了一个坑,表示会和大家详细地聊聊奔驰1.3T发动机的技术与综合表现。今天,话不多说直奔主题:奔驰1.3T发动机,到底表现如何?


关于这台1.3T发动机的身世之谜

代号为M282的奔驰1.3T四缸发动机,其实是戴姆勒集团与雷诺-日产-三菱联盟合作开发而来的。其中,这台发动机除了应用于奔驰品牌中,还广泛应用在雷诺品牌的车型中,比如雷诺科雷缤也在使用这台发动机。

其实,戴姆勒集团与雷诺-日产-三菱联盟并非只有过这一次合作。早在2010年,双方就建立起了合作关系,并且双方交叉持股。在全球范围内,双方共享动力总成。

也正因如此,日产旗下高端品牌英菲尼迪,也广泛地采用了来自于奔驰的技术。比如,英菲尼迪Q50车型,匹配了奔驰的M274 2.0T发动机;英菲尼迪QX30,也与奔驰GLA共享平台和动力系统。

在戴姆勒这边,上一代Smart采用了三菱的发动机;这一代Smart与雷诺Twingo共享平台与动力系统,甚至共享生产基地。

所以,奔驰与雷诺结缘,符合实际情况,也符合情理。而奔驰采用的1.3T发动机,也并非只是由雷诺提供,而是双方共同研发出来的机型。

解读1.3T发动机设计&技术

看到这里,我们知道了这台1.3T发动机的“血缘”。接下来,我们再深入地聊一聊这款发动机在技术层面,到底有着怎样的表现。

如果你仔细研究雷诺车型搭载的1.3T发动机与奔驰车型搭载的1.3T发动机,你会发现,两者有细微的区别。除了动力调校不同外,雷诺车型搭载的1.3T发动机具体排气量为1330cc,而奔驰车型搭载1.3T发动机具体排量为1332cc。

事实上,排量差异的关键,在于奔驰的M282 1.3T发动机,比雷诺的1.3T发动机多了一个“智能闭缸技术”。由于中间两组气缸凸轮轴需要额外多一个“零扬程”的凸轮来实现2/3号气缸关闭,所以造成了排量上的细微差异。

说回奔驰1.3T发动机的“智能闭缸技术”,这套技术的主要目的,就是节省燃油消耗,满足苛刻的节能政策。在车辆运行过程中,如果发动机负载较小,那么2/3号气缸会自动关闭,1/4号气缸继续运行,实现节油的目的。事实上,在目前的实车上,这套系统的节油效果并不明显,消费者也难以感知到。

除了上述技术外,奔驰1.3T与雷诺1.3T基本上就没有太多差异了。比如,两者都拥有镜面气缸内壁涂装技术、三角形气缸盖设计、缸盖集成排气歧管设计、250Bar高压直喷技术等一系列新技术和新设计。

如果探究这些新技术的话,它们的目的都只有一个,那就是节能减排、提升发动机的运行效率。

比如高压直喷技术,可以进一步细化燃油颗粒,使得燃油雾化效果更加均匀、燃烧更加充分,提升发动机的热效率;而镜面气缸内壁涂装技术,则减少了活塞的运行阻力,提升了发动机整体的运行效率。

从整体的技术来看,这台戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟合作研发的1.3T发动机有很多可圈可点的地方。在这个讲究节能减排的时代里,这台发动机也能很好地适应当下汽车行业发展的需求。

应用在实车上动力表现如何?

对于大部分用户而言,其实并不关心发动机是否环保、是否高效。大家关注的,是这么小的排量,到底能不能满足驾驶者对于动力性的需求?抛开雷诺的调校不谈,我们今天就来聊一聊奔驰的调校。

目前,奔驰A-Class、B-Class、GLA、GLB等车型,均配备了这台1.3T发动机。除了奔驰GLB会有用户吐槽动力不足外,其余车型都没有太多的用户反应动力不足的问题。

在奔驰内部,为这台1.3T发动机提供了高低功率两种调校:低功率机型的最大功率为100kW、峰值扭矩为200N·m;高功率机型最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m。

在高功率发动机中,整体的动力储备已经超过了奥迪1.4T发动机的水准。应用在紧凑级车型上,是没有问题的。至于奔驰GLB这台重达1.6吨的SUV,低功率版本的动力性会比较吃力,高功率版本的动力性则刚好够用。

其实,要想把小排量发动机调校出这么大的功率,办法只有一个,那就是通过增大涡轮尺寸,进行动力压榨。但在传统涡轮技术中,由于涡轮尺寸越大,发动机就需要越高的转速来带动涡轮,出现更大的动力迟滞。

为了解决这一问题,工程师为这台发动机装配了涡轮电子泄压阀。相比于传统的机械式泄压阀,电子泄压阀可以通过ECU控制泄压阀的开启状态,减小涡轮迟滞。在高功率调校的1.3T发动机上,其发动机最大扭矩控制在了1620rpm左右,这也是一个可以令人接受的表现。

写在最后:

总的说来,在这个小排量涡轮增压发动机已经成为趋势的年代,奔驰的紧凑级车型采用1.3T发动机是没有太大问题的。毕竟发动机整体的技术足够先进,动力调校也能满足紧凑级车型的动力需求。当然,如果应用在GLB等重量较大的车型上,肯定无法满足驾驶爱好者的需求。所以,在选购时,笔者建议大家多去试驾一下,看看自己能不能接受这样的动力表现。

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