时间:2023-09-16 12:16:10来源:
海拉克斯,虽然中国没有官方引进,但是这个车在世界的保有量可是不小,皮实开不坏一直是丰田车的特点,它也一样。
这个车也是中东人们的大爱,有多少海拉在中东扛着机枪
好了,开始说车
还是先从报价开始,2.4T的柴油机报价从三百二十万到三百七十多万,折合人民币十九万到二十一万多
日本算油耗和中国不太一样,他们算一升油能跑多少公里,这个车官方油耗是一升油11.8公里,换算一下,百公里8.5升。展车又是同排量最顶配
现在的海拉就两个版本,这个是Z就是高配,这种大镀铬还有一个X版的,就是干粗活的车
在展厅拍的实车因为相机的原因没有了,给大家在官网找的X版的,外观差距挺大的
这干粗活的轮毂
还是 看回这个镀铬的大脸吧
左前45°,这个车真的不矮
原厂265/65 R17 A/T胎
侧面最好看
前档风也是有探头的,我看官网的介绍这个是行人预警
标准的皮卡
镀铬集合转向灯
无钥匙进入
手动座椅,但是有前排座椅气囊和侧气帘
先来一个中控全图,特别不明白,在展厅里很多车中控都有一个小黑板,难道最顶配也要选装屏?
6AT变速箱,带s档有eco模式
小黑板,自动空调
后桥锁,陡坡缓降,ESP
自动大灯,日本的转向灯杆在右边,但也不是所有车都是
车道偏离,防碰撞,柴油机启动预热
一键启动
杯架在出风口前面真的是个挺赞的设计,冬暖夏凉,爽
TOYOTA
中央扶手一般般
副驾驶有两个储物盒
一个朝上,一个朝下,上面的还带空调的出风口,太人性化了,就是好像放不了多少水
下层一个塑料盒,差点意思
后排上车把手
猛禽坦途一样的座椅翻折方式,倒是有个小台,有点减分
门板有点小
对了,这车后轴用的是鼓刹,为了拉货
这个小镜子,日本很多这样的车都有
车前和车侧,有效减小盲区
海拉克斯,不错的一款车,中国只能靠平行进口了,但是一款基本开不坏的车,没保修又能怎样呢,不错的车
(图文来源老司机用户:一名安静的潜水员)
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