4s店少算2000块钱让你补「新车去四s店维修需要自己掏钱吗」

先问问大家，冬天来了，各位检查车上的防冻液了吗？还有，防冻液能不能混用？什么时候换？4S店大肆宣传的无水防冻液是啥？

今天咱就聊聊爱车防冻液的那点事。

防冻液是啥？冬天还要加吗？

防冻液、冷却液说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的有防冻防沸功能的冷却介质，作用就是给发动机降温。

说到降温，有些人会问，防冻液那是夏天用的吧，冬天那么冷，发动机应该不用降温了吧？

这您可能就不大了解发动机了。

虽说我们接触的室外温度有时能到零下十几℃甚至几十度℃。但对发动机来说，85℃-105℃左右的才是它的最佳工作温度。

所以说，冬天缺少防冻液，发动机照样会高温，而防冻液性能降低，流动性差或结冰也会影响散热，还是会导致发动机高温。

不换防冻液的危害是什么？

咱说说最坏的情况，那就是防冻液缺失或失效。这种情况最为常见，多出现在5、6年没检查更换过防冻液的车上。

比如你打开机舱盖，发现防冻液位没问题，但行驶中发动机经常高温。这种情况下，防冻液可能已经失效。

这还好，假设发动机温度传感器也恰巧出现问题，你在不知情状态下还继续行驶，那到最后，熄火、拉缸都有可能发生，直接报废发动机。

所以，像玻璃水一样的防冻液看似无妨，实则非常重要。

防冻液是加是换？

一般来说，我们定期加注防冻液就够了。保养时，注意查看防冻液的液面高度，保证液面处在低限（min）和高限（max）之间即可，不能过低也不能过高。

对普通或长效防冻液来说，其总量会随着使用时间降低，因为在发动机散热循环过程中，会存在水分蒸发的情况，所以我们要定期加注防冻液。一般来说，我们去4S店保养时，店家如果检查出液面高度不够，会免费帮你增加。

报警后也要及时加注防冻液

什么时候换

但防冻液用久了也要换，因为防冻液也有效期，普通防冻液一般效期在2~3年左右。

有些车型的保养手册会说明防冻液的更换周期，比如2年或4万公里，这其中，大家一定参考年份值而不是里程值。

还有一些长效防冻液，效期和更换周期都比较长，通常都在3年以上，当然，价格相应也要贵上一些。

要注意的是，或许使用超过年限的防冻液发动机也没高温报警，但其实，此时防冻液的性能已经下降，没出现问题可能只是因为用车环境没那么恶劣，运气好而已。所以谨慎起见，最好还是尽快换掉吧。

毕竟价格也不高，自己买好防冻液（4L）去修理店换的话连工时费加材料不到200元，当然，去4S店的话，连工时的价格可能就要翻一翻咯。

当心防冻液增多！

如果出现防冻液增多的情况，那就一定要注意了！首先，我们要在冷车状态下确认防冻液的液面高度。因为热车状态下，防冻液温度过高，液面会正常上涨，这时液面高度不准确。

但是，如果在冷车状态下发现冷却液注水壶液面上涨，那可能是因为有其它物质掺入到了水循环系统中。

一般来说，散热循环为闭环，如果发现副水壶液面有油液漂浮，多半是有机油渗入到冷却系统，这可能会直接导致水道的堵塞。

而导致机油渗入水道的原因主要因为缸垫老化出现破损，俗称“呲了”。所以，出现这样情况，应该及时前往修理厂开缸检查缸垫受损情况。

除了这种情况，还有一些比如散热水路堵塞，水泵发生水蚀、锈蚀导致水循环不畅等原因也有可能造成这种情况，不过这时发动机通常已经高温了。

不同颜色不能混用

其实，不同的防冻液分别有几种主要组成溶剂，比如乙二醇（绿色）、丙二醇（红色）、二甘醇（蓝色）等。将它们按30%~60%不等的比例兑蒸馏水就成了防冻液，相应的，浓度越高，冰点越低。

比如东北等极寒地区能买到浓度70%左右的防冻液，这种浓度下，防冻液的冰点能到-68℃，再高的话，流动性会下降，影响散热效果。

另外，大家可能会发现，不同车型或品牌的防冻液颜色不同。这其中还因为加入了不同的着色剂来区分不同溶剂或品牌。

也就是说，厂家从颜色上就提示大家禁止混加防冻液，尤其是不同色的。另外，相同颜色、不同品牌的防冻液也尽量别混用。

因为不同品牌防冻液间的稳定剂、除锈剂等添加剂调配不同，混加容易造成沸点下降、冰点提高、乳化，也会导致堵塞水道。

水能替代防冻液吗？

不论是夏天还是冬天，防冻液壶中都不建议加水。可能老司机会说：夏天时如果水箱破损漏水，为了不让发动机高温，可以加入矿泉水或自来水。

我们当然不建议这么做，如果是蒸馏水还好，能暂时缓解发动机高温的问题（但会降低沸点）。但要用矿泉水或自来水的话，产生的水碱等杂质会堵塞水泵，造成更严重后果。

所以建议这样操作过的老司机们，最好在修好水箱后系统的清理水循环系统，以免造成隐患。

无水防冻液有必要么？

无水防冻液不是说不加防冻液，而是说防冻液中的溶液不是水。普通防冻液的溶剂我们之前介绍过了。而无水防冻液指的就是用特制的溶液、添加剂（厂家保密）和丙二醇组成的混合液（俗称油性防冻液）。

告别了水的影响，无水防冻液的沸点能超过190℃，冰点也在-60℃左右，而相对来说，流动性却没有太大影响，也就是说散热性也完全达标。

更重要的是，无水防冻液基本上能做到终生免更换（8年或几十万公里），这对于4S店来说是一个非常不错的宣传噱头。有些厂家和4S店还宣称更换无水防冻液能提高动力、延长使用寿命、省油等等。

别说，还真有消费者埋单。

其实，比起乙二醇防冻液，无水防冻液确实有较大的性能提升，但也谈不上压倒性的优势。毕竟在正常的使用范围内，普通或长效防冻液也能够很好地满足需求。

相比之下，4S店更换无水防冻液动辄2、3000元的售价却是普通防冻液的好几倍。个人认为，这钱没必要花，起码没必要给4S店。

其实关于无水防冻液，我倒也想尝试下，某宝上500元/4L的进口无水防冻液，到底有没有省油、增强动力的黑科技功效？等我用完后再跟大家分享。

有用过的小伙伴欢迎评论区聊聊感受哈~~

好了，关于防冻液的注意事项就跟大家分享到这了。小伙伴们还有什么用养方面的问题吗？欢迎评论区聊起来哦~~