长城皮卡风骏7改装「喀唛隆vs巴西」

中国有句老话叫：“西方不亮东方亮”大概的意思是说，只要你广撒网够努力，做的全面一些，总会有好的结果。这句话绝对适合长城汽车，它的风骏7皮卡在国内的销量比较一般，但在非洲却深受黑哥们的欢迎，以至于在非洲，有丰田、福特和长城三强并立的局面。

性价比车型推荐

对于想买这台车的人来说，2019款 2.0T汽油两驱精英型就能满足日常使用。对于这样的车来说，买四驱意义不大。毕竟不是谁都会用皮卡去穿沙或者越野。此外9.28万的售价也比较亲民，对很多人来说也能消受得起。

外观部分

和风骏5不同，风骏7的前脸看着非常硬朗，灰色中网设计虽然没有镀铬装饰看着奢华。但却给这款车增加了一丝野性。

此外它中网和车灯采用一体化设计，也给人一种很紧凑的感觉。相比较长城炮，我个人感觉风骏7看着更硬朗。

车灯方面，风骏7采用一体式设计，带透镜是为了增加光亮度。没有氙气或LED光源是这款车比较大的缺陷，不满意的朋友可以去汽配城改装。

配置方面，我们选择的这款车，有自动大灯和转向辅助灯，就是没有自适应远近光，顶配也没有多少有些遗憾。

风骏7之所以畅销非洲，有一个很关键的原因，那就是它尺寸很大。5395*1800*1760mm的三围，再加上3350mm的轴距。让它的使用空间非常宽裕，在非洲很多部落冲突中，风骏7都被用来做战斗皮卡。无论上上面加装机枪还是迫击炮，风骏7都能完美胜任。

轮胎方面，风骏7用的是佳通轮胎，因为胎壁非常厚，所以可以应付各种极端路况。16寸轮毂尺寸不算大，在通过一些大坑大沟壑的时候，还是需要减速慢行的。

风骏7的货舱有1.2立方米大，能装的货物也比较多，再加上货舱前端有黑色扶手。即便后舱站人也能保障安全。虽然是民用车辆，但风骏7的后舱护板还是比较厚实。这样是它被改装成战地皮卡的主要原因。

内饰配置部分

我一直认为，风骏7能在非洲干掉丰田的主要原因，就在于它的内饰。对于一款皮卡车来说，风骏7的内饰算很有质感的了。虽然中控都用的硬质材料，但无论是碳纤维装饰还是银色镀铬勾边，都是恰到好处。对于吃过见过的国人来说，这样的内饰我们大概率不会有什么反应，但对非洲兄弟来说。应该是很不错了。

在风骏7上，处处都能找到简单设计，以及实用配置。它的仪表是双炮筒指针设计。非常简单好用的仪表，对于功能不多的皮卡，这已经足够了。

风骏7的电子屏采用悬浮式设计，尺寸至少有7寸。两侧全触控摁键，没有物理摁键让它看起来很炫。不过在功能方面，这款电子屏不过是只有车载电话蓝牙而已。

和绝大多数皮卡不同，风骏7有定速巡航这个配置。在跑长途时可以解放驾驶人的右脚。虽然定速巡航如今已不是什么高端配置了。但出现在一款指导价10万之内的皮卡上，还是比较让人意外的。

风骏7的座舱的纵向空间前排比较大，后排就比较拘束了。再加上它的座椅不能调节高度，所以身高不高的人驾驶就需要调整靠背。过直的靠背会让驾驶舒适性减弱，不利于跑长途。

动力总成体验部分

风骏7搭载一台2.0T发动机，最大马力163匹，峰值扭矩330牛米，发动机供油方式为直喷，从供油方式上看，燃油经济性还是不错的。再加上可以加92号油。因此后期使用中还是比较省钱的。

变速箱方面，6速手动挡是比较节省成本的选择。没有自动变速箱是这款车最大的问题。不过就实际使用来看，这款手动挡还是比较好操作的。上手也比较快。

悬架方面，风骏7的后悬采用钢板弹簧设计，这种后悬也是货车常见的悬挂。用在一款皮卡上，足可以看出长城对这款悬架的厚爱。

总结：风骏7是典型的“墙里开花墙外香”，它 在非洲的畅销，也说明这款皮卡强悍的产品力，毕竟丰田皮卡在中东和非洲都用很多拥趸。风骏7能得到认可，就说明人们对它的认可。