砚洲岛能开车过去吗「寨尔维亚对瑞士」

“开车过年，爽吗”栏目第一期

文｜邹高翔

这个春节，是我第一次春节自驾游，和家人从广州到肇庆。来回路上都很顺利，我独自游砚洲岛，遇到一点不大不小的险情，全靠座驾给力，安全返回。

先说下我的车史。2002年，我和报社其它三名同事一起学车，拿了驾照。他们仨早就成了有车一族，我没想过买车，理由很简单“你们都有车了，我还要车干嘛？蹭都蹭不过来。”直到2016年，太太摇号摇到了车牌，倒逼必须买车。当时我对车市一无所知，第一反应“买捷达”，的士跑啥咱买啥。太太说了算，选了途观SVW6451JED，即2015款 1.8TSI ，说：“这是神车，SUV中的捷达！”

所谓“神车”，指热销到要加价提车，还是有人愿意死等，既指“创造神话的车”，也指“神经病买的车”。开了两年多，有车还是提高幸福指数，比蹭车自在。消费能力允许，能买则买。开车就像上网一样，已经成为一项基本生活技能。途观的确不负“神车”名声，换了电池和一个轮胎，其它没管过。

我不在意车的形状、颜色、内饰、中控，最关心核心功能：动力。这款途观的1.8TSI发动机曾拿下沃德世界十大发动机称号，涡轮增压动力强劲，飙车很爽。扭矩输出，从1500的转速开始，就可以持续输出250Nm的极限扭矩。车起步快，推背感强，瞬间加速超车快，复杂路面越野性能突出。

大年初五下午，家人在酒店休息，我看着地图搜景点，选中了砚洲岛。肇庆几个著名景点都去过了，而且春节期间必定人多，行车慢，停车麻烦。从所住的高要出发，开车向东30公里，到达广利码头。途中走错路，在乡道和西江堤岸上走了一段，坑坑洼洼。上岛须坐轮船，人渡五元，车渡40元，见停车场较远，也不省这个钱了。第一次开车过轮渡，船上空间小，考验停车技术。开窗吹下江风，有一股农作物清香。

（第一次开车过轮渡）

上岛后发现，开车游是最佳选择。砚洲岛有六平方公里多，是西江流域也是广东最大的江心岛，暴走族才会选择徒步游。岛上岭南田园风光，商业开发程度不高，不算热门景点，虽有电瓶观光车穿梭，但车次少。环岛马路也是护岛堤岸，水泥硬化，仅有一车道，隔一段距离有辟有宽地，以供会车。错过就惨了，需要倒车很久到会车点。

（岛上一片田园风光）

我以时速20公里的低速，慢慢地环岛兜了一圈，看了包公楼、金沙滩、古村落、陈焕章故居等处。已近天黑，想着路上车和人都很少，不开车灯也看得见，从堤岸直开进一条小路，前面是民房，到头了。下车才发现，车从一处狭窄的斜坡下来，只容半边轮胎通过。

（砚洲岛全貌，自驾游好去处）

要出去只能从原路，我尝试掉头，不行，途观车体大，估计小号的轿车可以。只有倒车上斜坡了，而且是用半边轮胎。这样的情况，我第一次遇到，作好了最坏打算。车倒不出来，叫拖车，这里太偏僻，又是春节，拖车一时来不了。我只能先不管车，自己坐船先回去。车丢在这里会怎么样，听天由命了。

开始倒车，慢慢挪到斜坡处，加油门，一阵轰鸣，快速通过，有点悬空感，一闪而过。成功了！我不由得伏在方向盘上，喘了几口粗气，头顶已冒出汗。果然是神车！动力和四驱的优势，让我脱离困境，避免了春节出游败兴而归，甚至滞留难归。

之前遇到的一次险情，是游广州凤凰山。开车走近路，走到一条土路上，刚下过雨，泥泞难行，偏偏又要会车。我倒车到路边，已经不是路，一片烂泥地，也开出来了。车全身沾满泥，被看重车外观的太太一通责备，我说：“能从深山回来算命大了，当一回泥头车，又算得了啥呢？”

（“神车”途观，好使）

我也开过其它车，路况正常时，各种车感觉差不多。真正的考验，在遇到紧急情况。好车才能摆脱险情，甚至保命。途观是老字号了，有了更新的“途”字头款，都值得信赖，不需要太花哨，皮实就好！