1.5t的瑞虎8值得买吗「瑞虎8290T多少钱」

昨天（2021年7月1日）下班正好路过奇瑞4S店，进去体验一把瑞虎8的2.0T车型，该车为最新到的试驾车型，由于未上牌没能上路试驾，场地内简单试驾也体验不出2.0T的澎湃动力，也就先进行静态体验了：体验下来，最大的感觉是瑞虎8的2.0T车型处处彰显出其强劲的性能，那么具体如何呢？我们接下来详细地给大家介绍。

一、瑞虎8的2.0TGDI车型基本信息

（一）尺寸参考现款瑞虎8：长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV。今天体验的是5座版本，2.0T的7座版本也会有，不过7座后排只能应急，和现款瑞虎8的空间差距不大。

（二）动力方面：瑞虎8的2.0TGDI属于奇瑞最新一代2.0T发动机，最大功率187kw(254匹)，最大扭矩390牛米，最大扭矩在1750转即可输出，涡轮介入在1000转（参考一些媒体说法）。

（三）瑞虎8的2.0T百里加速7秒多甚至6秒都是可能的：目前还不知道瑞虎8的2.0T车型的具体加速性能，参考车长4.97米的星途揽月2.0T四驱版本，该车重1908kg，百公里加速仅需8.14秒（有媒体测试得7.81S）；瑞虎8作为车长4.7米的“中型SUV”，车重在1.5吨左右（2.0T可能重一些，那应该也在1.6吨左右），两车搭载的是同一套动力总成，预计瑞虎8的2.0T版本百公里加速时间也不低。

（四）价格方面：（1）根据此前被曝光的配置和价格表格看，瑞虎8的2.0T版本车型价格为13.19—14.49万元；（2）体验时店经理说体验的车型是中高配车型，价格在14.49万元左右。考虑到试驾车一般是高配甚至顶配，因此结合网络曝光的价格，瑞虎8的2.0T版本价格在这范围是可能的。

二、瑞虎8的2.0TGDI车型体验

（一）体验的车型：瑞虎8的2.0T中高配车型（尾标390T），价格预计14.5万左右（车型图片为实拍图）

（二）前脸设计：前脸整体设计与现款瑞虎8差不多，主要差别在于细节：中网用了小点点的镀铬装饰，两侧配有转向辅助灯，其他地方则变化不大。

（三）大灯设计好看与不好看，看个人喜好，我是不喜欢：从这个角度可以明显的看出瑞虎7神行版与瑞虎8的大灯设计差异，瑞虎8的大灯上半部分是突出来的，达到引擎盖；瑞虎7的大灯上半部分则被引擎盖直接盖过。个人还是喜欢瑞虎7这样的大灯造型，更能凸显其大灯造型的科技感。

（四）内饰整体氛围：（1）打开车门的时候，能感受到明显的气味，不过浓度不算很大，让人可以接受。（2）车内中控面板是浅色内饰，营造比较“清新简约”风格，但座椅是棕色内饰瞬间就可以把你从大草原的自然中拉回到现实，要是内饰能有其他更清新的内饰配色可选就更好了。（3）关于天窗遮阳帘：感觉透光性太强了，从图中大家也可以看出明显的透光，要是有大太阳，除了热之外还会有明显的光穿进来。

（五）内后视镜：这个后视镜造型真的吸引到我了，边框是柔和的玻璃造型，而且边框很窄，由于时间有限不能详尽的一一打开功能，这应该是集成了行车记录仪了吧。

（六）中控大屏及氛围灯：（1）首先是中控大屏，依然是直立式的造型，不过整个边框更窄，显示效果很好，细腻、丰富。（2）氛围灯：从车机里显示该款车型是支持多彩氛围灯的，预设了一些颜色，同时支持个人自选颜色，由于白天的因素，打开车大灯情况下也看不见氛围灯，因此也就没拍到门把手的氛围灯效果。

（七）液晶仪表：瑞虎8的2.0T这款中高配车型采用的液晶仪表，中间部分显示很大，两边是车速和转速显示，并且可以将导航投入到中间的小屏幕中，很方便驾驶员阅读相关信息。个人觉得可能不是全液晶仪表，你们觉得呢？

（八）档把附近配置：搭载的是7DCT变速箱，支持手动模式。档把依然是奇瑞传统的造型，不过与此前PND等功能显示在档把上不同，此次他们都放到了左边的面板上。同时可以看到有“AVM”摄像头，该车是支持360全景的。

（九）支持自适应巡航：从中控大屏可以看到，这款瑞虎8的2.0T中高配车型是支持自动紧急制动、碰撞预警和自适应巡航功能的，在辅助驾驶配置上瑞虎8诚意还是不错的。

（十）5座空间很大：体验的时候碰到也在体验这款车型的小姐姐，后排空间很大，放下后排扶手坐着两个人就很舒服。5座版本的后排空间是不会很小的，能满足日常家用需求，不过要是7座的话就再说了。

（十一）车门标有“TGDI”：与1.6T同样标有“TGDI”一样，2.0T的车型也标有这个标志，不过既然2.0T性能这么强，就应该标“390TGDI”，与1.6T做一定的区别。

（十二）尾标为“390T”：瑞虎8的2.0T版本尾标是390T，表示的是其2.0T官方标定390牛米的最大扭矩，看来奇瑞还是厚道的车企，要是标个“400T”我觉得也是可以，也符合这款发动机的实力的，可人家就是这么低调。

（十三）：贯穿式尾灯 英文车标：由于尾部大家已经看得很多图了，就没仔细在意这个，整体尾部造型与现款瑞虎8差别并不大，就是打通了此前尾灯中间不亮的部分，把车标上移到尾灯上面，其他变化不大。

（十四）采用双边四出真排气：为了看看是不是真的双边四出排气，专门拍了车右侧的两个排气孔，可以看到都是真排气（左边也一样），与车门的“TGDI”低调的造型不同，尾部四出排气就是在告诉旁观者“我不好惹”。

（十五）采用235/55R18寸轮胎：实拍车型采用现款瑞虎8车型采用的235/55R18寸轮胎，现款瑞虎8除了最低配用17寸轮胎，顶配用19寸论坛外均采用上图的这个尺寸的轮胎。

三、瑞虎8的2.0T中高配车型售14.49万元基本确定

（一）如果从360全景、全速自适应巡航、18寸轮胎、多色氛围灯和内置行车记录仪看，体验的这款车型配置与现款瑞虎8的1.6T自动豪华版 5座（13.49万元）配置是对应的。

（二）参考星途1.6T星耀和2.0T星耀型，两款车型配置基本相同，主要差距是发动机，因此价格差1万元左右。如此说来，我们体验的这款瑞虎8的2.0T中高配车型在瑞虎8的1.6T自动豪华版 5座版价格基础上加1万元是正常的，和销售说的14.49万元基本一致，因此这个价格基本稳了（中高配）。

四、总结：外观年轻化 大改

目前长安、吉利和长城都通过推出年轻化的新车（星瑞、星越L、CS75P、第二代CS55P和第三代哈弗H6），获得更大的销量和市场竞争力，反观奇瑞系，外观设计一直是许多消费者无法迈过的门槛。再看今天我们体验的瑞虎8，其动力和价格并不是短板，主要短板就是外观设计，瑞虎8需要更加年轻的外观内饰设计，更协调的长宽高比例。

文：明辰车研究/小小