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一万以内踏板推荐「一万以内最好的踏板」

时间:2023-10-17 14:17:24来源:

运营新媒体平台工作时,经常会有车友留言求推荐,“1万元以内的踏板车有什么好的推荐吗?”、“新手买什么车?”、“想买大排量,帮忙推荐几款呗?”……对这类相对主观些的问题,非常容易解答:骑过的车型实事求是告知感受,没骑过的车不下结论,仅告知已知信息。

这不,前不久一位车友留言希望推荐一款万元内的踏板车,实不相瞒,在下是一枚不折不扣的“资深踏板爱好者”,恰巧当时我们正在进行新大洲本田的Dio U 的拍摄工作,试车时,该车强劲的动力给我留下了深刻印象,所以“Dio U ”脱口而出。

那Dio U 是不是真的值得推荐呢?对此我们访谈了三位用户,一起来看看他们选择Dio U 的理由。

林志洪,外卖骑手

这辆车我买了2个多月,每个工作日基本要骑200km左右,到今天骑行里程已经超过7000km了。当初销售向我介绍时称这款车采用的是全新的电喷系统,动力表现会很好,我们这个工作,中午和晚上是送餐高峰时间,每天的业务量会集中在这两个时间段,所以我还是需要一辆动力大一些的车,这样我才可以尽量多地送单。试驾后我的评价是:动力真的不错哦!制动也跟得上哦!很全面的一款车哦!不过我也有些建议要提一提:1.车辆颜色有些单一,希望可以有更多选择。2.希望在反光镜、后扶手等部位加入更多可选款式。

邓以芬,退休工人

我今年60多岁了,每天骑摩托车接送小孩就是家里人交给我的工作。当初有了买车的想法后,很多朋友都向我推荐这款车,一方面品牌还是比较可靠的,另一方面就是这是新款车型,技术和性能也是有保障的。骑了4个多月,第一感觉是省油。我算过一笔账,我每天接送小孩要骑20多公里,每周加一次20元左右的油,每天差不多3元左右的油费,比坐公交车要便宜。唯一美中不足的是,当我在50km/h以上的速度制动时,总感觉前制动不易控制,身体容易向前“倾”,这一点还需要再多多适应。

黄燕红,公司职员

这辆车是我买来送给大哥的新年礼物,我看中这辆车是因为它的外观非常符合我的审美,看上去不像其它车那样“过气”。另外,这款车的售价在我预算内,我才工作没多久,买车的预算并不多,8000多元的价格也很实惠。最后,这款车的车重非常轻,我大哥骑摩托车的时间不长,算是个新手,这款车非常轻,日常起步、停车会让他更有信心。我希望可以把尾箱当做这款车的“选配”项,不然我们还要额外做很多工作。

可以说新大洲本田将Dio U 的市场定位扎得既稳又准。这款车注定是个拼销量的产品,这一点符合新大洲本田一贯的市场策略,所以在价格方面一定要有诚意和“侵略性”,有兴趣的车友可以查一下类似配置的国四踏板车售价。另外,这款车的前段动力输出一定要睥睨同类产品和电动车,如此才能在走量的使用场景中占得上风,拔得头筹。最后,外观符合大众审美,过于运动或保守的设计都将与该车的目标群体失之交臂。

更多关于Dio U 的信息可查阅→车评:新大洲本田Dio U ,给你“ ”倍的快乐!

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