陆巡与牧马人「奔驰牧马人越野车」

小百哥评：

看麻雀个子小就当它好欺负？这种售价十几万的越野车拥有蔑视奔驰G的实力。

一年一度的阿拉善英雄会将在今年的10月2号开幕，届时全国各地的越野爱好者又会齐聚阿拉善沙漠开始他们的越野狂欢。

对这样的活动很向往，但没有硬派越野车？没关系！今天我要讲的这种车可以秒杀一众硬派越野车，而且不用改装都能参赛，还非常好上手，它就是UTV。

UTV是什么？

UTV的全称是Utility Terrain Vehicle/Utility Task Vehicles（UTVs），一种为越野而生的车型。它算是越野能力最强的车了。为什么？因为它在设计的时候就只考虑越野工况，公路？走公路的都是软蛋。

这里可能有的朋友会问，不是还有一种叫ATV的东西吗？确实有，它的全称是All Terrain Vehicle。UTV与ATV的区别在于前者采用并列座椅布局，驾驶席位于一侧（多为左侧），跟汽车一样使用方向盘、油门和刹车踏板操作，并且带有笼式防滚架和安全带。后者则类似四轮摩托，串联跨骑式座位，把式操作，没有安全带和防滚架。因此ATV比UTV更难驾驭、更危险。

知道ATV的朋友恐怕是在海滩、沙漠、草原的景点玩过它吧……

▼ATV更像四轮摩托

燕的体重，熊的力量……

车身轻

只为越野而生的UTV不需要多余的部件，只保留供行驶用的部件就够了，所以它仅由钢管焊接的车架、发动机、变速箱和悬挂系统组成，多余的东西一律没有，极其简约。因此它的重量一般只有600公斤左右，大概是一台紧凑级轿车重量的一半。

▼近800公斤的新款剃刀在UTV中算是个“胖子”

动力强

虽然车轻，但UTV的动力可不弱。目前主流的UTV都采用1.0升排量的双缸涡轮增压发动机。以北极星最新款的剃刀XP-S为例，它的排量只有925CC，却有124kW的最大功率。动力水平与一台1.5T四缸发动机相当。

▼又轻又小的双缸机最适合UTV

还是以北极星剃刀涡轮增压XP-S为例，它124kW的功率只需推动只有779kg重的车身，推重比达到了159kW/t，而新一代2.0T牧马的推重比最大为106kW/t。

悬架行程长

悬架行程也就是车轮上下跳动的幅度。行程越大，越能保证车轮贴地，只有挨着地的车轮才能输出动力。UTV的悬架行程一般均大于40厘米，长行程既能保证车轮贴地，在跳跃的时候还能起到缓冲作用。不少高性能UTV在出厂时就安装了赛事级的氮气减震。

▼这悬架行程一般SUV可比不了

安全性高

别看UTV的车身简单，但其安全性很高，出厂自带防滚架、桶形座椅、四点式安全带。因为马力大、车轻、轮距、轴距都很小的UTV比较容易翻车。

但即使翻车，UTV全开放的设计，能让乘员很容易地从车内爬出，再将车辆扶正。这是一般越野车所不具备的能力。

▼UTV给人的感觉就是所有部件安装在防滚架上

价格便宜

比起少则十几万，多则上百万的硬派越野车，UTV的价格可以算是相当便宜了。入门级的国产UTV，如春风、建设之类，只要几万元，当然它们的性能也比较差，只能当有越野能力的工作车。而性能顶天的北极星剃刀、庞巴迪独行侠裸车不过十几万，即使装上全部选装件也不到30万。

▼国产车型价格便宜

可玩性高

前面说了UTV动力强、车轻、爱翻车，听起来很难驾驭，其实UTV是容易上手的。因为其采用汽车式的操作方式，而且大部分UTV采用皮带离心式CVT自动变速箱，只要会自动挡的车就能开UTV。但与一般家用车有所区别的是，UTV的油门很重，且没有怠速蠕动，挂上前进挡不踩油门车不会前行。另外，完全放开油门之后车子不会惯性滑行，而是剧烈减速。UTV的这种特性需要一点时间去适应，一旦熟悉，新手驾驶的UTV在沙漠里也能跟上老手驾驶的越野车。

但这种好上手的特性也容易让新手产生“迷之自信”，盲目挑战极限，往往危险就在这时发生。为了应对这种情况，厂商设置了“保险”机构。以庞巴迪独行侠为例，它有两种车钥匙，练习（灰色）和竞技（黑色）。使用灰色钥匙启动车辆，车辆速度受限。而且无论使用哪种要是，只要没系安全带，车子的时速都会受限。

▼UTV和游戏一样，要更具自身实力选择难度

代表车型

说了这么多UTV的优点，那么有哪些车型可以买呢？

北极星、庞巴迪、北极猫这三者都属于UTV中的高端品牌，它们的价格一般都在20—30万元之间。作为高端品牌，它们原厂便使用了高等级的配件，不改装就有不错的性能。

北极星剃刀涡轮增压XP-S

参考售价28.00万元

剃刀涡轮增压XP-S采用了925cc双缸涡轮增压发动机，最大功率124kW。前悬架配有FOX 2.5减震器有24个调节档位，形式为双横臂独立悬架加横向稳定杆，前悬架跳动行程为40.6厘米；后悬架配备的是FOX 3.0减震器有24个调节档位，悬架跳动行程为45.7厘米，与前悬架不同的是，后悬架采用的拖曳臂式，外加横向稳定杆。

庞巴迪 独行侠X3

参考售价25.99万元

独行侠X3采用900cc三缸涡轮增压发动级，最大功率113kW。前悬架配备的是FOX 2.5RC2减震器，压缩回弹均可调，形式同样是不等长双横臂独立悬架加横向稳定杆，轮胎跳动行程为55.8厘米。后悬架配备的是FOX 3.0 RC2避震器，压缩回弹均可调，后悬架形式为四连杆设计，轮跳行程为55.8厘米。

北极猫 野猫1000X

参考售价：29.98万元

野猫1000X采用了一台951cc V型双缸发动机。减震器方面采用的是加拿大Elka公司的Elka stage5系列，这家公司专注制造全地形车减震器。前悬架采用 双叉臂结构，最大行程43.18厘米。后悬架采用了五连杆结构，最大行程45.72厘米。值得一提的是野猫1000X还配备了在UTV少见的电子前差速锁。

UTV使用注意事项

是不有点心动？真要买的话建议把下面内容看完再做决定。

UTV无法上牌。

这是一把双刃剑，好处是买它不用摇号、拍牌，不占购车指标。坏处就是不能上路，在沙漠、荒地可以随便跑，上公路就违法。公路移动必须用拖车。所以玩UTV得配一个平板拖车。

▼UTV不能上路行驶，需要板车托运

无法去加油站加油。

现在有牌照的摩托车加油都要查行驶证、登记，别说没牌照的UTV了，想加油只能用油桶，或者从别的车里抽油。

▼配个油桶好加油

需要置办一身装备。

由于UTV行驶的路况复杂，包括泥泞、涉水，沙土路，加之开放式车身，晴天一身土，雨天一身泥是免不了的。所以还需要一身装备，头盔和服装都是必须的，即为了安全也为了舒适。

▼最好有一套专用的服装

最后要注意的是UTV每次使用以后都需要保养，前面提到的几款UTV都是进口货，配件价格高，订货周期长，想省钱平时还得多维护。

UTV作为究极越野利器，很自然地会被军方相中。北极星防务公司（Polaris Defence）一直向美军提供军版UTV，并且已经在战区投入使用，表现良好。不知道我们的解放军多会儿能用上自己的UTV。

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