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福特锐界改大屏幕「外交部回应布林肯了」

时间:2023-10-28 14:16:07来源:

20万级超强福特锐界PLUS,245马力中大型SUV,取消竖屏换双联屏!

如果你要问我20万级的SUV应该怎么选,那我要先问,你喜欢动力强的吗?你喜欢空间大的吗?你喜欢颜值高的吗?你喜欢旋钮换挡加双联屏的格调高的吗?你喜欢看起来稳稳的感觉吗?那么真心要推荐下这台2021款的福特锐界PLUS两驱精锐版,也就是入门型!同价位还真没找到和他差不离的,不服来辩哦!#福特锐界#

1、颜值在线

首先来看颜值,其实我一直觉得锐界的几代产品颜值都比较在线,前脸视觉高,大嘴中网加上大标,效果冲击力还是满满的,那么对于两驱精锐要表扬的是它的大灯组终于走标配路线了,之前很鄙视它是因为大灯组,一眼看出是入门版,终于福特改了过来。#福特锐界PLUS#

这镀铬还是比较实在,很粗壮,符合中大型SUV的范儿。说实话,国内市场很多是颜值控,锐界PLUS的这个方面还是很拿得出手的,毕竟在20万级这个价位,BBA估计都是最多紧凑型,即使有颜值尺寸还是差了点。

2、庞大空间

锐界PLUS的尺寸参数相对还是很有竞争力的,4878/1925/1734mm,轴距则达到了2850mm,这个在合资同级别内貌似没什么敌手了吧,有人说停车不方便,其实开习惯了也没啥,我的九代雅阁4米9,也是入门版,一开始不好停,开久了基本都还好,那么为什么要大空间呢?

首先你车的高大威猛会给颜值加分,其次车子的实用性也会提升很多,尤其是后排空间和存储空间,节假日旅游,家人出去玩之类的,因为我觉得SUV的车宽不超过1900mm的时候就会觉得很憋屈,后排坐3个人就会很挤,和轿车还是有区别的。

3、强劲动力

美系的优势在于大排量舍得用,千万不要让你自己为了1.3T和1.5T之类的委屈,既然是中大型SUV,那么自重就不轻,妥妥的2.0T走起,245马力,难道不香嘛?虽然不说是路上飙车,但是跑起来不肉这个是需要的。同样,在合资同级别里,这个数值依旧优秀。尤其是福特的EcoBoost的2.0T发动机 8AT变速箱的黄金组合,峰值扭矩可达390N·m,重中之重是它可以加92号油,这个是真心可以有。再啰嗦一句,自2008年以来,貌似没有爆发大规模故障,2012和2013年连续两年获得沃德世界十佳发动机称号,十来年的沉淀还是比较稳定可靠的。

4、主流内饰

这里说实话也不能吹,不过也算是主流水平,不过比起同是美系的通用家族感觉差点意思,不过好在那块硕大的竖屏终于取消了,改成了霸气侧漏的双联大屏,8英寸数字仪表 13.2英寸中控双联屏,内置SYNC 智行信息娱乐系统,优化AI语音控制功能,并支持OTA系统应用升级,基本现在的主流需求都兼顾到了,另外还有个旋钮式换挡器,对于一般不懂车的妹纸们还是能好好吹一吹的。对于自己来说,它拥有真皮方向盘,开车手感要好很多,不信可以对比下看看哦。

5、实在底盘

这个其实买车的时候估计都不会太关注,但是这里要说是因为它确实相对比较厚道,前悬挂是麦弗逊悬挂,下摆臂为铸造铝合金,轴承座也是铝合金的,同级别的不多见,全框式副车架结构强度更大,副车架上设计有加强件,下方有铝合金护板,后悬挂为多连杆独立悬挂,下摆臂,转向节和轴承座均为铝合金材质,后刹车盘为通风刹车盘,散热更好,如此实在的用料以及福特本身的技术和底蕴加持,所以开起来不会觉得散,更有操控感,这个应该是开车的朋友们比较关注的问题。

6、科技配置

Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统——全速ACC自适应巡航 LC智能领航辅助系统 LCWA变道预警与辅助/疲劳驾驶提示/PIB碰撞后制动辅助,SYNC 智行信息娱乐系统,福特车路协同系统,不过只开放了部分区域,而且感觉貌似还是手机联的导航什么的更加好用,AAR智能馨风系统等等,相对来说虽然并没有很出众,但也还是不错了的。不过要啰嗦一句,这些在入门版上没有,哈哈,这点是要吐槽的,不过很多入门版车型都是缺失这些,可以加点钱升级两个配置就可以了哦。

7、高性价比

虽然目前2021款没什么优惠,但起码不像其他有加价的情况,而且根据2020款之前的销售情况看,后面估计还是有优惠的,而且在这么个价位来买这么大一台SUV,本身就很有性价比。

所以,如果你在20多万的预算要考虑买SUV,非常建议这台福特锐界PLUS,因为如果你要买个紧凑的合资SUV,后面再换大的,还不如一步到位,直接整一台中大型的,自己开,家人坐,出去玩都比较靠谱。

你觉得这台入门版的福特锐界PLUS是否值得购买呢?欢迎讨论哦。

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