原配胎和替换胎的区别「轮胎原配和适配哪个好」

轮胎是汽车的安全件，专业性很强。大多数车主对轮胎的产品知识较匮乏，他们最明确的要求是轮胎千万不要爆胎，否则会带来致命的问题。

但是，对轮胎什么时候更换、选择什么样的轮胎，车主们并不十分清晰，大多是习惯于从专业人员的推广和介绍里，选择配套的轮胎。

同一品牌、同一规格轮胎，销售渠道不同，各有千秋。对于大多数车主而言，首先关注爱车原配的轮胎品牌和原配的花纹系列；但是也有轮胎店建议车主选择非原配的替换轮胎，产品新、性能好、外形漂亮，那么，换轮胎是该选替换轮胎还是配套轮胎呢？

原配轮胎和替换轮胎有何区别？

轮胎企业根据汽车厂车型开发需求，经过审查检测试验后，成为新车原装轮胎，就是原配轮胎，行业里叫“配套”。

配套轮胎伴随着整车的研发，从初选供应商确定后，再进行技术评审，包括全面评审、模具、制造工艺、材料测试、先期质量控制计划和生产件批准，整车厂为得到准时、合格的零部件，整个配套研发过程有五个阶段60多个步骤之多。

因此，配套轮胎的优势在于经过了汽车厂的严格筛选审查及试验检测，并且有严格的供应商质量保障管理，其品质是可靠并且有保障的，但是其劣势也是明显的。

原配轮胎强调通用性，适应大多数使用环境，但某些车主特殊使用环境就不能适应，比如冰雪天气、寒冷地区或者炎热地区、酸碱恶劣环境等，这些都只能选购替换轮胎。

另外，产品更新升级慢，许多原配轮胎基本上是跟车型生产的周期同步，车型停产前轮胎的设计极少升级，因此在产品性能迭代上要逊于替换轮胎。

而替换轮胎相对来说就不存在变更困难的问题，它比配套轮胎优化升级更快更灵活，迭代品种更多，将会给消费者更多的选择。

一辆汽车的原装“配套”轮胎能满足80%~90%的路况，那么“替换轮胎”可能会结合车辆实际需要的路况通过设计不同的花纹来满足不同的需求。

有些人可能会有疑问了：原配轮胎既然要求这么严格，那汽车厂为什么不按照车主的需求，自己去开发设计轮胎呢？您别说，还真有这么一个品牌。

欧洲维修轮胎

拥有原配实力的替换轮胎

欧洲维修轮胎，是刚进入中国不久的一个国际知名品牌，该品牌是全球第四大汽车Stellantis集团整合其全球核心轮胎配套商，以安全、静音、舒适为品牌理念，执行Stellantis集团最严苛的整车设计标准而创立的集团独立售后轮胎品牌。

虎父无犬子，在主机厂严格的质量管理体系下，欧洲维修轮胎从诞生起就经历了严格的“历练”，以完成近乎苛刻的质检。

因此，欧洲维修轮胎获得了美国交通部DOT认证、欧洲ECE认证、巴西INMETRO认证、中东GCC认证、IATF16949认证（此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商）等多方质量标准体系认证。

自推出以来，欧洲维修轮胎广受国外消费者的喜爱，销量早已突破500万条，销售足迹遍布全球30多个国家。

目前，欧洲维修轮胎已全面进入中国，凭借国际一流的生产设备和工艺流程以及Stellantis对产品质量的极致标准，欧洲维修轮胎对国内市场可谓信心十足，这从其售后理赔保障就能看出。

据悉，作为一个在中国初出茅庐的新品牌，欧洲维修轮胎让车主无惧鼓包，换胎无忧：所有优配车联覆盖渠道售出的欧洲维修品牌轮胎，均拥有“五年超长质保、两年鼓包理赔、24小时极速处理”的保障。

具体为轮胎出厂日期24个月以内，因撞击导致的轮胎胎侧鼓包问题；轮胎出厂日期60个月以内并且磨损不超过1.6mm磨耗线，无明显内外伤的质量问题轮胎，可免费更换同规格同花纹轮胎一条（同一客户仅限理赔一次），国内少有厂家拥有这样的理赔政策。

同时，欧洲维修轮胎在国内首推的三款花纹：EH03、EU06和ES09，覆盖从家用车到SUV再到豪华车型，满足了大部分车主的用胎需求，并且在未来，欧洲维修轮胎的产品线还将进一步更新。

结语：原配轮胎和替换轮胎各有各的优势，欧洲维修轮胎取二者所长，补二者所短，当您换轮胎不知道该选哪个品牌时，下次不妨试试欧洲维修轮胎。