时间:2023-11-06 14:16:30来源:
销量榜上,销量差的车型总是有它的理由,今天,小编来点评一下究竟这些车为什么销量如此差?
倒数第一:北京汽车 绅宝D80
销量:1辆
和博越一样同样定位于中型车,北汽绅宝的D80的命运却不像博越那样销售火爆。20多万的起步价,为什么不价钱买一辆低配3系或老款A4?
倒数第二:东风裕隆 纳智捷5 Sedan
销量:1辆
同样和绅宝D80一样,纳智捷5 Sedan的销量也仅仅只有一辆而已。价格定位的问道导致了D80的销量不佳,而8-11万的售价区间并不是纳智捷5 Sedan销量不佳的理由。纳智捷5 的做工和用料都非常考究。遗憾的是该品牌的消费者认知程度并不高。
倒数第三:上汽乘用车 550
销量:1辆
同样是一款很出名的中型车,消费者的认知程度也很高,凭借着出色的内饰造型和外观,08年推出第一款550的时候年销量便达到了8.8万。好景不长,2013新改款的荣威550太过于平庸,所以没有得到消费者的认同。
倒数第四:东风悦达起亚 K2 三厢
销量:1辆
自从韩国萨德事件爆发以来,韩系车全面沦陷,再加上K2的口碑一向不好,在外媒的评比中,K2的安全性低于同档次的车型,7-10万的售价我相信很多人更愿意选择飞度。所以,选择K2的消费者并不多。
倒数第五:东风悦达起亚K3S 1.6L
10多万的指导价,对于一款紧凑型的两厢车型来说的确是很高。再加上现款车型上市已经3年了,并没有做出什么的改变。消费者不也是正常的。
倒数第六:上汽通用 别克凯越
销量:2辆
别克凯越刚上市的,销量异常火爆,目前该款车型也已经处于出产在售的状态了。销量如此低下也是正常的。
倒数第七:北京汽车 绅宝D80(EH)
销量:3辆
基于D80车型打造的纯电动车,补贴后的售价还接近30万,不受待见也是正常的。
倒数第八:力帆汽车 620
销量:6辆
一辆处于退市周期的车型,而且力帆汽车的市场重点一向都不是在中国,销量低正常。
倒数第九:北京汽车 绅宝D50
销量:8辆
车型的外观可能没有被年轻一代所接受,而且7-9万之间这个价位已经可以买到很多不错的合资车或者自主品牌。
倒数第十:上海大众 POLO GTI
销量:12辆
我想除了高尔夫GTI的认知程度比较高之外,POLO GTI知道的人应该并不多。15万左右的售价,POLO的车型,动力却没有强多少,这个也是消费者不认可的原因之一。
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