冠道和昂科威plus哪个好本田冠道和昂科威plus哪个好「北京科兴回应疫苗」

29万放弃本田冠道提了昂科威Plus，开了2个月后，车主有话要说。大家好！我是昂科威Plus车主，车型是"2021款 Avenir艾维亚 七座版"，购车价29万，目前开了180公里。

我虽然是个女孩子，但是也有个SUV梦呀，之前刚毕业工作了两年买了辆英朗，奈何家里人多，英朗不够坐，常常一家人出门总有一个上不去，之前有看过昂科旗，我觉得太大了，有点驾驭不了，这不Plus上市了，马上拉上家里人去店里面看了，都觉得这个车不错，又在网上看了看就决定是它了。

外观很霸气，线条很流畅，满满的肌肉感，从外观上来看和昂科威S很像，昂科威Plus给人感觉更加霸气一些。车轮设计：别的没注意到，就注意到这是马牌的轮胎，设计啥的咱也不懂，看着顺眼就行。

内饰是很简约的风格，看着低调奢华有内涵，很高级，偏向主驾驶的中控台，我是很欣喜的，无论操作还是看地图什么的都非常便捷，第二比起平面车机，有更好的避光性，不会很反光，整体内饰的颜色搭配也是让人看不腻的，一般来说座椅的颜色是和方向盘的的颜色一样的，Plus的方向盘是深色的这个小心思很好，不怕因为是浅色的不耐脏了。按键式的挂档也很特别，看着很有质感，不过之前看换了鸡腿式的，还有点不习惯，这个还有待熟悉熟悉。

七座增加了两个座位，虽然乘坐空间增加了，但同时牺牲了后备箱的空间，第三排的座椅平时应应急或者小孩子和个子比较小的坐坐比较合适，大个子坐第三排就显得有些局促。而这个储物空间在把第三排座椅打倒之后后备箱空间是非常大的，既满足了第二排的乘坐空间，又兼顾了后备箱的承载空间，超级满意。打倒一般来个对比。车子比较重，很稳，座椅还是很舒服的，前后排都有加热功能，前排还有座椅通风功能，通风的方式不同于以往的向外吹，让人的感到不适，而plus的座椅通风选用的是往内吸风的方式，在凉爽的同时不会让人身体不适，boes音响带给了车内很好的听觉盛宴，加上车子的主动降噪功能，在开车时听着音乐完全是一种超级享受。温度分区控制这点很有心，我比较怕热，有时候带妈妈出门，她怕冷，就可以分区调温度，每个人都能照顾到，棒棒哒！后排也有出风口和USB插口，这一点对后排小伙伴很友好。

2.0T的发动机搭配48V轻混，起步的时候挺安静的，也很快，车子提速反应也很快，轻轻松松超车，车子比较重，能有这个表现也是很不错的，我还没跑过高速，不知道高速上表现怎么样。起步/加速起步很快，加速平顺不卡顿。车身虽然大，但是开起来还是很轻松的，很好操控，女孩子开也很轻松，车子虽然大停车也很好停，360影像，可以很清楚地看到车子边上的情况，我第一次停车很轻松的就停好了，还有自动泊车的功能，我还没用过不知道怎么样，还有carplay超级便捷，第一次链接成功后，再次上车就会很快速的链接成功了，无需等待。而且很多app功能在车机上都可以操作，短信息的进入也是用语音播报的形式读取。另外车机上自带的很多功能也很便捷，有实时新闻，QQ音乐，百度地图，以及百度的ai语音。这个很棒，到了一定的速度的时候，驾驶员如果分心的话很危险，这个功能可以把你拉回来，让人安心不少。油耗方面，说实话，买这种车子对油耗这方面也不要有太多要求吧，毕竟车子大，重量和排量摆在这里，油耗在我接受范围内，也不算太高，我现在才跑了一百多公里，还看不出来什么，等磨合一段时间再说吧。

我最喜欢的是外观了，时尚大气上档次，开出去回头率还是挺高的，车子虽然大，但是看上去完全不会显得很笨重，整体来说是很好看的风格，车身还有艾维亚的英文，彰显着它的身份，与众不同，流水式大灯很好看，唯一有些不喜欢的就是从正后方看屁股，屁股的设计就没有前脸那么出彩。

不太满意的就是第三排的空间，其实整体的空间我是挺满意的，就是第三排显得有些不足，相对来说第二排的空间会宽敞很多，不过满员的情况也不多，也没有什么很大的影响。

这台车的性价比我觉得还是很高的，基本上该有的都有了，空间动力之类的表现也很不错，在我心中接近于满分。