福尔摩斯说车「福尔摩斯吧」

时间：2023-11-15 12:16:20来源：

有种福尔摩斯很可爱，叫做卷福演的夏洛克。

对很多剧迷来说，马上就要来临的明年一月让他们格外开心的事情不只有春节，还有《神探夏洛克》第四季的开播。

这部英剧有多么受观众喜爱？在英国本土，《神探夏洛克》第二季刷新了年度收视率的纪录，第三季的收视人数更是达到了创纪录的1200多万人。与此同时，BBC趁热打铁把这部剧的版权卖到了全球180多个国家，成为了BBC历史上利润最丰厚的出口节目。而在国内，第三季《神探夏洛克》的网络播放量轻松过亿。

更厉害的是，这部剧不仅叫好，而且叫座。这几年把有着“电视奥斯卡”之称的艾美奖中包括最佳男主角、最佳男配角、最佳剧本、最佳剪辑等等奖项拿了个遍。

你肯定见过身边的腐女们谈论起这部剧时候的表情，剧中卷福和花生以及一众美男散发出的基情令我等直男掩面奔走。当然，除了腐以外，这部剧能大火的原因还有很多。

比方说媲美电影的精良制作，剧组为了实现一些特效镜头，在场景搭建上一向是不惜血本。第二季第一集里有个卷福在推理过程中从房间穿越到野外的镜头，剧组索性在野外搭建了一个半敞开的房间。再比方说细节的雕琢，剧中关于推理的内容都力图做到逻辑缜密，没有因为请了大明星就天马行空地东拉西扯。

最重要的是，这部剧对于福尔摩斯这个角色的成功塑造。不仅将几百年前的名侦探巧妙地植入了现代社会之中，而且他无时无刻不在散发着一种英伦绅士的魅力：满口的伦敦腔、精致的西装、得体的举止都让粉丝们口水不止。甚至于通过这部剧，国内观众已经忘了本尼迪克特·康伯巴奇的原名，只记得“卷福”（小卷毛的福尔摩斯）这个昵称。

但是，并非每一种“福尔摩斯”都那么可爱。

比方说，他们的高见只会出现在网络上。这些福尔摩斯们寻觅的是一切可以攻击的漏洞，无论是名人、政策、企业等等，只要是有很多人关心的事件都逃不出他们的放大镜。

“他们在说谎。”福尔摩斯们强势地观察着每个可能藏有谎言的细枝末节。“他们公布的这张照片肯定是造假的。”、“怎么会有这么好的数据，一定是编出来的！”、“民意绝对不是这样，他们肯定改了数据。”······福尔摩斯们挥舞着键盘，冲向每一条充满生机和乐观的信息，用坚定不移地鉴谎的呼喊声感染着不明真相的吃瓜群众。

遗憾的是，被应和和支持满足了虚荣心的福尔摩斯们忘记了，在质疑别人的时候拿出强有力的证据，甚至于网络上有着大把可以旁征博引的数据和证据都被他们所忽视了。

前段时间，上汽大通就摊上这么个事：

在新西兰有个大通V80的车主叫戴夫，他和他67岁的搭档每天开车送报，日行1200公里。两年半之前戴夫买了自己的第一辆V80，两百多天里他开这辆车行驶了25万公里，期间没有任何故障，只换了一副刹车片而已。因此，戴夫还专门向新西兰的大通经销商表达了对这辆车可靠性和经济性非常满意。

这本来是一件挺正能量的好事情，结果上汽大通在国内宣传这件事的时候却出了问题。

福尔摩斯们再次举起了放大镜：“这肯定是厂家弄虚作假，搞一个国外的事迹来糊弄国内消费者。”、“就算是事情是真的，车也有可能动手脚啊。你们这个车是出口版本，和国内是两套标定。”等等，这让上汽大通很受伤。

为了验明确有其事，上汽大通专门派了一个团队去新西兰，切实地看到这辆车，并且跟着这个人花了一整个通宵的时间跑了1200公里的全程。并且把这些事情拍成了一条视频：

或许有人要问了，在新西兰可以买到大把价格低廉的国外品牌货车，为什么单单选择了大通？拿戴夫举例，他之前开的是奔驰，让他把换车目标放在大通身上的原因在于低廉的养护成本。此前，戴夫每年需花费至少72000新西兰元来维修和保养车辆，现在却只需要2万新西兰元去保养。

戴夫的V80每天行驶1200公里，从陶兰加出发，穿越汉密尔顿，北至奥克兰，南至吉斯伯恩。车辆每天都要面对穿越各种地形路况的长途跋涉。但是上汽大通V80包括动力、底盘、配置在内的整车性能都表现非常杰出，基本达到了零故障、零返修。

戴夫每天送报要走的山间小路

现在戴夫驾驶的这辆V80已经是他的第三辆了，三辆V80总行驶里程已经超过了百万公里。就连新西兰当地的经销商都笑谈，如果有潜在客户对车辆有任何疑问的时候，他就把戴夫的电话给这个人，他总乐意与其他人分享他对大通的看法。

戴夫的这辆V80已经开了38万公里

澳洲汽车市场不仅竞争激烈，而且有着极为严苛的汽车法规。所以，质量是每个汽车品牌在这里的立身之本。如今的上汽大通已经在澳洲市场扎根五年，不仅成为了国内唯一一个通过ANCP碰撞三星标准的商务车，而且收获了一批忠实用户。在新西兰，上汽大通市场占有率超过了17%，其中V80还战胜了同级别的福特车型，排名第二。

今年1至11月，上汽大通整体海外市场销量6183台，同比增长43%。不仅是澳洲，上汽大通正在把触角伸向全球市场。在英国，上汽大通3000台车大单早在今年上半年就已成功交付，并于今年4月全系登陆英国市场。在爱尔兰，今年已经向爱尔兰国家邮政局交付了260辆车并早已投入使用，上汽大通在进入市场一年左右的时间就取得了6.9%的市场份额。

爱尔兰最大的商用车经销商Harris Group集团，将V80和奔驰、福特等竞争对手进行评比，评比结果V80在14个评价指标都名列第一，因此赢得了爱尔兰邮政车辆大单。2015年，V80曾作为罗马天主教皇在古巴御用国宾接待用车，为罗马天主教皇提供出行用车服务，成为唯一被教皇指定为御用国宾接待用车的汽车品牌，同时也使V80成为高端政要用车代表。

最后，吃瓜群众，肯定又不服了，毕竟你说的再好，那也是别人家的车，说不定是国内外不一样的标准呢。这点上，小编不得不替大通喊冤，上汽大通所有产品，从一开始的定义、开发的时候就是统一标准，全自动化的生产过程，员工并不会被告知流水线上的产品是国内的还是出口的，单为出口开一条生产线这样的有钱任性小编也是真真的不信呐。