宝沃谁收购了「宝沃是德系四强么」

被称为德系四杰之一的百年汽车品牌宝沃汽车，这回真的破产了。日前，由北京宝沃汽车提出的破产清算申请，已被北京市第一人民法院受理，尚未开庭审理。

宝沃汽车曾是德国老牌车企

宝沃由德国工程师卡尔.宝沃于1919年创办，距今已有百年历史。2014年，中国福田汽车斥资500万欧元收购了处于濒死的宝沃汽车，2016年成立了北京宝沃汽车股份有限公司。但之后，宝沃汽车一路亏损，直至今天，资不抵债，申请破产。

那么，百年汽车品牌是怎么走到今天这个地步的呢？

其实，宝沃在早些年曾经也阔过。卡尔.宝沃创办宝沃汽车时，正值欧美汽车产业快速崛起之时，很多如今的豪华品牌都创办于那个时期。

经过30年的发展，到了20世纪50年代，宝沃成为德国第三大汽车制造商，年销量仅次于大众和欧宝，地位与BBA齐名，在中国也被称为德系四杰。而且，彼时的宝沃还有各种光环加身。宝沃制造出了全球第一辆缸内直喷汽油发动机车型、德国第一辆自动挡豪华汽车。然而，好景不长，到了1961年，欧美汽车行业竞争激烈，加上日本汽车三巨头的崛起，宝沃经营不善，直接破产倒闭。

这个时候，中国的商用汽车制造商北汽福田集团，因为急于摆脱对奔驰的依赖，想来个“两条腿走路”，看重了宝沃的名号，于是花了500万欧元买了个“标”。因为，当时宝沃早就破产，只剩下一个品牌。

拿到品牌后，福田成立了北京宝沃汽车，运用供应链拼凑的方式，让宝沃汽车在中国复活了。

2016年至2018年的3年时间，宝沃汽车销量达到10.69万辆，但是三年累计却亏了40.14亿。

宝沃主打车型

母公司福田更是被严重拖累，四年亏损24亿。2019年，北京宝沃由神州优车斥资41.09亿元接盘。改换东家之后的宝沃，那是王小二过年，一年不如一年。2021年的年销量更是跌到3612辆。

因为瑞幸咖啡和神州优车老板都是陆正耀，瑞幸咖啡在财务造假事件后股价跳水，神州优车自身难保，已经成为无底洞的宝沃成为神州优车的巨大负担。泥菩萨过江自身难保，宝沃不得不破产。所以，行业也有人戏称，一杯咖啡干倒一家车企。

2021年年底，因拖欠供应商欠款，债权人申请将宝沃资产查封，查封资产包括宝沃的机器、运输设备、办公设备、存货等，账面价值为22.09亿元。

宝沃被债权人申请执行

其实，宝沃的破产并没有让人感到意外。自从福田引进宝沃后，一直在吃老本。在行业竞争如此激烈的情况下，宝沃并没有能够拿得出能打的车型。相反却一直在吃老本，尤其其宣传方式曾被很多网友吐槽。

宝沃广告中经常出现“百年德系品质”、“德国工业4.0”、“BBBA”，航母级钢材等等词语。广告上长期碰瓷BBA，造车上走众泰路线。

宝沃广告长期碰瓷BBA

靠一个洋车标就能在中国市场横行的日子已经一去不复返了。想要在洋车标上躺赚，结果只能是被淘汰。

宝沃破产，苦的还是众多车主。宝沃的广告营销宣传的就是终身保修，很多车主也就是冲这个售后才买车。宝沃倒闭后，所有售后维保全都没有了。而且，宝沃倒闭了，宝沃的配件基本上就买不到了，车主想要维修，花钱都买不到配件。

宝沃车主表示不满

很多车主对此非常愤怒。难道车企破产，车主的损失只能自己埋单嘛？

对此，其实我国法律早有相关规定。根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车退市之后，仍然要确保10年的零部件供应，车企在破产退市之前，有义务对车主的售后维保做出妥善安排。

比如，在2011年和2015年，萨博和欧宝在退出中国市场前，宣布由上汽通用接手这两个品牌车辆的售后服务。早些年退出中国的西亚特，在退出时也安排大众接手其售后服务。

本月初，宝沃发布了致车主的一封信，表示，宝沃的售后服务今后由宝格沃汽车公司负责。不管怎样，总算是做了相应安排。

宝沃公开信

成立6年就破产的宝沃，给所有中国车企上了一堂课：拿来主义，死路一条，掌握核心技术才能弯道超车。也给广大车主上了一堂课：买车不能被所谓的名头和“血统”蛊惑，品牌和用户体验更重要。