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时间：2023-11-21 12:16:19来源：
我认为购买真正奢侈品不是拿一张百万美元的支票去购买一辆经常出现在头条新闻的超级汽车，而是根据自己的要求委托工厂去生产一辆属于自己独一无二的汽车。关于这辆汽车的设计、生产、动力参数可能全部由自己去敲定，只要大胆提出自己的想法就够了，不问价格，不问时间。
在国内市场旅行车属于相对小众的车型，不过因为底盘相同却比普通轿车的容量更大，更加适合携带行李外出，所以在国外这种车型是人手必备的车型之一，而旅行车的英文为Wagon,音译过来就成了“瓦罐”。
现任文莱苏丹国王哈桑纳尔·博尔基亚应该是汽车界里最有名的皇室贵族了。据说他收藏有总共7,000多辆汽车，其中大部分为私人定制版本，比如六辆法拉利456旅行版， 宾利、劳斯莱斯旅行版。国王的生活可能每天就是买买买真的是枯燥乏味。
今天介绍的这辆车是梅赛德斯-奔驰560TEL，奔驰S级官方从未推出过旅行版的车型。这辆车算得上是富豪的私人定制产物，不过这辆车并不是来自奔驰原厂，我觉得可能因为当年这位富豪的财富无法像文莱苏丹那样足以让法拉利特别为其个人准备出一条生产线。
这辆奔驰车是由德国定制改装厂Caro International GmbH基于1990款奔驰560 SEL所特别定制打造而来的。
奔驰560 SEL是奔驰S级的前身，这辆车原厂是豪华轿车的造型。不过在车辆后部使用了280SE 奔驰E级前身W124旅行版车型的后半部分以及尾灯组件。
不过意外的是，这家公司并不能使用来自W124的后窗，而是依旧使用的560 SEL原始的后窗进行全新的设计定制制造。
在此基础上，560 TEL还使用了特殊定制的车顶、C/D柱。并使用了黑色珍珠金属漆。
动力方面，该车搭载了一台5.5升V8自然吸气发动机，最大功率300马力，与之匹配的是4速自动变速箱。
价格方面，这辆车最初交付于1990年，车主当时一次性支付了33.7万德国马克约合15万美元，当年全新的大众捷达的售价为1.4万德国马克。
拍卖初期拍卖行给这辆车的预售价格为3万至4万美元。
显然这辆稀有的定制车吸引到了很多人的注意，最终成交价格为11.2万美元（约合72万人民币），大大超过了拍卖会的预估价格，所以证明了一个道理，从古之前好的东西从来就不便宜。
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