北汽幻速H3发动机「北汽幻速H3」

岁末年初，中国传统节日的气氛渐渐浓重起来，走亲访友如果有一辆即有“面子”，又有“里子”的“神车”，那该是多么另人羡慕嫉妒恨的事啊！

“神车”一直是对销量NO.1，且长期处于领先状态车型的一个约定俗成的称谓，比如A级轿车中的上汽大众朗逸、SUV中的哈弗H6，而在MPV领域，这个“神车”无疑被上汽通用五菱旗下车型垄断。

以今年11月份的销量来看，五菱宏光S与宝骏730分别占据前两位，处于追赶地位的是长安系的欧诺与欧尚，不过在它们中间，有一个身影相对陌生，但却拿出了较长安系车型更足的冲劲，它就是幻速H3系列，该车型在去年9月份上市后仅3个月，月销量就已破万，在今年11月已经超过了长安系车型，直奔五菱系。

在幻速H3系列中，H3F是今年6月份才推出的新款车型，也是幻速使入门级MPV逐渐摆脱传统“面包”印象，向轿车化转型的开端。即便在二三线以下城市的消费都开始年轻化升级的今天，这款比H3更加运动时尚，更加家用化的车型，或许将成为H3系列的主力，在入门级MPV车型中，也将提供给消费者可以与五菱系PK的选择。

那么H3F是如何展现上述实力的呢？

上得厅堂，下得厨房

“上得厅堂，下得厨房”对于形容幻速H3F再恰当不过了，因为该车型较H3更加时尚动感，整体造型大气优雅，家族式X型前脸设计，有着欧系车的影子，威严中不失灵气。

车身较多使用线条勾勒，烘托出浓郁的现代工业艺术质感；尾部造型较为饱满，极具现代感的镀铬金属饰条；车身侧面前低后高的双腰线设计，让车辆呈现出俯冲的运动感，整车大气又饱满的气场也更加符合年轻消费者的审美。

同时该车型的配置绝对拿得出手。其中，超大全景天窗是6万元级别MPV中独一无二的；无钥匙进入/一键启动也是幻速H3F的利器之一。此外LED日间行车灯、生态超纤绒内门扶手、多功能方向盘、带一键下降的四门电动车窗、ABS EBD、倒车影像、8寸彩屏GPS导航、蓝牙系统和皮质座椅等越级配置彰显幻速满满的诚意。

除了“上得厅堂”， 幻速H3F也有“下得厨房”的一面，即实用性。首先从空间上就展现了同级MPV“老大”的特质：幻速H3F轴距长达2800mm，同级最长；长宽高分别为4720mm/1790mm/1780mm（带行李架1800mm），在这些数据上相比其竞品（宝骏730、长安欧尚），幻速H3F都有优势，从而营造了媲美高端商务MPV的内部驾乘空间。

同时，幻速H3F在标配7座设计的同时可选装8座，中后排座椅均可折叠翻转，中排1 1独立座椅可前后滑动。座椅调整后，后备箱容积最大可达3573L；全车还布置了19处储物空间。

就因为是个大家伙，在动力上，幻速H3F较竞品更胜一筹。该车型搭载自主研发的1.5L F15C发动机——1.5L也是该级别MPV主流动力配置，最大功率84kW，最大扭矩150N·m,动力表现均优于上述竞品；同时搭配EPS电动助力转向，省力省油，低速轻盈、高速沉稳，非常适合家用驾驶。

升级的市场洞察力

国家二胎政策的开放，MPV市场迎来了一个发展的高峰，其中入门级MPV这个细分市场最早是由微面演化而来，因此大多数这样的车型都带有微面的基因，尤其是偏向商用化，让有些车型与这个时代的主流消费观冲突（哪怕的低级别市场），因此提前布局高端化、家用化的车型，在市场上获得了成功。

幻速是北汽旗下，近两年才成长起来的品牌，但在消费趋势面前并不落后，这也是为什么在品牌知名不高的前提下，总能看到该品牌的车型在各细分市场上成绩优良的重要原因。

基于国家政策推动及市场需求的变化，幻速主动在去年9月份推出了自已入门级MPV的主力车型——H3，但为了让自身更加贴近相关市场的主流消费观，幻速将H3进行了更高层次的升级，从整车外观、动力前置前驱等设计与技术环节让产品更具“家庭”属性，也就是后来的H3F。

正如前文所说，幻速H3F的整车设计不仅较H3更具时尚与动感，可以说轿车化的设计让其成为目前同级MPV中的“另类”（因为同级MPV由于历史用户等原因，设计大多中规中矩，有的甚至还是微面框架），超出传统的束缚，让幻速H3F更能赢得年轻消费者。

同样这种轿车化的设计，强调驾乘的舒适性体验，而且在驾驶员视觉触及更多的内饰部分，不论是中控台的布局还是运动式方向盘采用，以及驾驶舱随处可见的小设计无不向外宣称其“年轻级家用”属性。

除了洞察新型设计与配置外，幻速H3F同样关注目前MPV的价格走势，尤其是主流产品的价格区间在何处，如何形成差异优势？以幻速H3F顶配（尊贵型）为例，其价格只有6.78万元，在配置大体相当的情况下，与竞品（宝骏730 1.5L手动豪华型 8.28万元）存在1.5万元的价差。

而作为整体价格（5.88万元-6.78万元），虽然比幻速H3高出3000元至5000元，但幻速H3F也处于同级MPV的中档水平，加之无钥匙进入/一键启动、LED日行灯、全景天窗和空调温度分区控制等人性化科技配置，其性价比更加突出。

我国目前的汽车文化还是以一车多用为主，这也是多功能车型在我国畅销的关键原因。在低级别市场，五菱系等MPV的畅销足以说明这样的产品更具竞争力，尤其在岁末年初，走亲访友之际，MPV的空间优势更可大展身手。

而在年轻群体已成为消费主力的当下，颜值与空间同样重要（节日期间，亲友们更会品头论足），如果部分入门级MPV产品不改变微面的状态，与五菱系PK的恐怕只有幻速H3F这样不多的车型，市场也显得过于寂寞了。