预算20万 雅阁 迈腾和君越 b级车中谁最值得购买 「迈腾雅阁君越哪个好」

当前，国内的中高档车已经占据了很大的市场份额，这其中，雅阁、迈腾和君越也都有着非常不错的销量和口碑，也是广大消费者在购买这一级车型时主要考虑的对象。

时至今日，君越早已成为了一款“小透明”车型，销量惨淡也没有多少消费者去关注。这也难怪当君越推出了全新入门级车型时，却没有在国内中型车市场这个“沸腾”的“大锅”里泛起一些水花。

那么，这款拥有同级别中少见的五米车长和超长轴距的君越与迈腾、雅阁等热销车型相比，到底问题出在哪？

为此，小鹍选取了售价22.91万的2019款 330TSI DSG豪华版迈腾，售价22.98万元的2018款 260TURBO 旗舰版雅阁与刚别克刚推出的2019款 28T 精英版君越放在一起，做一个全面的静态测评。

略过带有主观因素的外观内饰等方面，直接从君越最为自豪的车身尺寸来看。

君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，与之相比，除了迈腾在高度上仅比君越高2mm外，君越在车身尺寸方面有着极大的优势。

配置上，此次选取三款车型涵盖了君越新增的入门车型，迈腾的中配车型以及雅阁的顶配车型，这三款车型均搭载了胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、主驾驶电动座椅调节、后排按比例放倒、蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、后座出风口、温度分区控制等实用功能。

通过对比，顶配的雅阁无疑拥有更多的配置，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、导航路况信息显示、自适应远近光灯等配置。

动力系统方面，此次选取的君越搭载的是型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱，供油方式为直喷，工信部百公里综合油耗为6.9L，官方百公里加速仅需7.5秒。

迈腾搭载的是型号为EA888-DKV的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，供油方式为混合碰射，工信部百公里综合油耗为6.2L，官方零百加速需8.2秒。

雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，供油方式为直喷，发动机特有VTEC技术，工信部百公里综合油耗为6L。

在底盘悬架和车轮制动方面，这三款车很有默契地选择了前麦弗逊/后多连杆独立悬架以及电子驻车的驻车制动类型，对于中高档轿车来说，这样组合也是十分常见的。

此外，由于车身尺寸更大的缘故，在轮胎规格方面，君越使用的前/后轮胎规格是235/50 R18，而迈腾使用的前/后轮胎规格是215/55 R17，雅阁使用的前/后轮胎规格则是225/50 R17。

再说几句

对比之后，我们可以很轻松地发现，在车身尺寸、动力系统这两个方面，同价位的君越有着一定的优势，在配置上却要逊色一些。

说实话，虽然此前君越的竞争对手一直是迈腾、雅阁，但由于君越较高的售价，导致这款车型的性价比并不理想，也因此并没有被对手当成威胁。

随着君越的全新入门款车型的上市销售，直接降低了入手君越的门槛。说实话，价格更加实惠之后，君越在保障了产品力的前提下，市场竞争力有了十足的提升。

不过，由于君越这个品牌在影响力上实在比不过目前如日中天的迈腾、雅阁等热销车型，今后会有怎样的表现，还得由国内消费者们去决定。